程凱

自古“工欲善其事，必先利其器”。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，好的設(shè)計(jì)可以達(dá)到事半功倍的效果，而完成設(shè)計(jì)的人自然成了關(guān)鍵因素。目前國(guó)內(nèi)有設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的高校越來(lái)越多，但是普遍都存在實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足的問(wèn)題，所以越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始通過(guò)不同途徑鍛煉和甄選未來(lái)的設(shè)計(jì)人才。設(shè)計(jì)比賽自然是最好的一種方式，目前國(guó)內(nèi)以企業(yè)為主體創(chuàng)辦的設(shè)計(jì)比賽，上汽集團(tuán)“榮威·MG杯”國(guó)際大學(xué)生汽車(chē)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽可以說(shuō)是最具規(guī)模和影響力的，已經(jīng)不亞于很多國(guó)字號(hào)的設(shè)計(jì)比賽。按照上汽設(shè)計(jì)中心邵景峰總監(jiān)的話說(shuō)，想要把它辦成一個(gè)百年品牌，成為培養(yǎng)中國(guó)設(shè)計(jì)師的搖籃。如今這項(xiàng)賽事已經(jīng)開(kāi)展了4屆，并為上汽成功培養(yǎng)出了很多優(yōu)秀的年輕設(shè)計(jì)師。

本屆大賽以“動(dòng)·見(jiàn)未知”為主題，結(jié)合時(shí)下最熱門(mén)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，描繪超級(jí)汽車(chē)藍(lán)圖。設(shè)計(jì)命題涵蓋寬廣，包含三大設(shè)計(jì)方向：榮威“律動(dòng)旗艦”全新一代旗艦車(chē)型概念設(shè)計(jì)、MG “感性魅力”超級(jí)汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的家用MPV。圍繞大方向，選手們從創(chuàng)意靈感到造型設(shè)計(jì)，再到模型制作，在傳承榮威和MG品牌經(jīng)典的基礎(chǔ)上大膽尋求突破，以一個(gè)個(gè)極具視覺(jué)沖擊力與前瞻性、兼具國(guó)際范兒和獨(dú)特個(gè)性的設(shè)計(jì)作品，針對(duì)未來(lái)城市生活中前沿技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)生活方式和生活觀念的影響，以原創(chuàng)設(shè)計(jì)展示東方大國(guó)獨(dú)有的中國(guó)式氣質(zhì)與匠心。

讓我們看看今年獲得前三名的學(xué)生作品吧，有沒(méi)有腦洞大開(kāi)的感覺(jué)？

無(wú)人駕駛就意味著賽車(chē)沒(méi)有駕駛艙，其就像是一個(gè)機(jī)器人一樣在賽道上馳騁。所以我將其名取為MG ROBO-01。整個(gè)設(shè)計(jì)的造型偏向科技感、未來(lái)感，其主要的靈感來(lái)源于MG EX181極為純粹且極符合的空氣動(dòng)力學(xué)的造型語(yǔ)言，且將MG EX181再前臉?lè)?hào)化的進(jìn)氣口加以保留發(fā)展，作為ROBO-01的造型元素。整個(gè)前臉給人一種充滿殺氣之感，而前臉槅珊八角形狀則是體現(xiàn)了MG下一代的品牌語(yǔ)言。而尾部的擾流板設(shè)計(jì)靈感主要來(lái)源于英國(guó)國(guó)旗，側(cè)視圖看，整個(gè)姿態(tài)極富動(dòng)感，且賽車(chē)的車(chē)輪被輪蓋包裹起來(lái)，主要目的是為了減少空氣阻力，當(dāng)在賽車(chē)過(guò)彎時(shí)，前輪的輪蓋作為主動(dòng)式擾流板打開(kāi)，以達(dá)到平穩(wěn)過(guò)彎的目的。

而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，即遠(yuǎn)處操縱賽車(chē)的駕駛艙，其操控利用拉拽操縱器的方式達(dá)到賽車(chē)過(guò)彎與加速的目的。當(dāng)單手拉拽則是過(guò)彎，操縱器也會(huì)像前輪主動(dòng)式擾流板打開(kāi)一樣地炸開(kāi)；當(dāng)雙手拉拽，則是燃料噴射加速。