雷鳴

都說雷克薩斯的顏值越來越高，究其原因，除了造型設(shè)計格外前衛(wèi)時尚之外，在色彩和選材上它也獨(dú)具匠心。不妨隨我一起到上海，聆聽雷克薩斯講述色彩、光影背后的故事。

秋雨纏綿的上海，“1933老場坊”在陰郁夜色中透出別樣風(fēng)情。這個位于虹口沙涇路的老建筑雖有著明顯的古羅馬巴西利卡式風(fēng)格，但也暗合了“天圓地方”的東方傳統(tǒng)理念。立足街巷，歷經(jīng)歲月洗刷的粗糙外墻讓人肅然起敬，漫步其中，光影變幻的廊廄廳堂又給人時空交錯的奇妙感覺。

從之前收到的邀請函我已獲悉，今天這個Party的主題名為“逐光尋色”，雷克薩斯特意選取此地來招待媒體，就是要借其濃厚的藝術(shù)氣場，更好地與大家分享一份該品牌獨(dú)有的美學(xué)體驗(yàn)。說到美學(xué)，無疑建筑與汽車都堪稱工業(yè)時代的藝術(shù)作品，無論是在它們的造型、結(jié)構(gòu)、色彩、材料、工藝等方方面面，都需要從美學(xué)的角度給予考量。而如何在這些方面煞費(fèi)苦心精雕細(xì)鑿，將汽車這個工業(yè)產(chǎn)品打造成為具有相當(dāng)美學(xué)價值的藝術(shù)品，這更是眾多豪華品牌需要為之思索和努力的課題。

色彩自然是重要課題之一，美好的色彩不但是一種單純的感官享受，還能引起心靈的共鳴。相信女性在這方面更加敏感，對此我則天生較為愚鈍，不就是車漆顏色嘛，還能有什么新鮮的呢？然而洗腦也就是短短半小時的事，隨著兩位來自日本的色彩設(shè)計師娓娓道來，我很快就對雷克薩斯所提及的色彩藝術(shù)有了興趣，甚至還有所感悟。

我就是我，不一樣的煙火！

沒錯，這幾年雷克薩斯在顏值上確實(shí)很拼，不但新車的造型越來越酷，感覺車漆和內(nèi)飾的配色也是越來越漂亮了。究其原因，它在色彩這方面的確頗費(fèi)苦功。比如車漆顏色，雷克薩斯就不會讓漆料供應(yīng)商省心，它絕不選用固有的標(biāo)準(zhǔn)色號，而是根據(jù)所屬車型的定位和性格，自行研發(fā)出多達(dá)30種的雷克薩斯專屬車漆顏色，使其成為一眼即可辨識的品牌性格標(biāo)簽。

當(dāng)然，這些顏色絕不是拍拍腦袋就能弄出來的。與該品牌的L-Finesse造車哲學(xué)一致，雷克薩斯的色彩設(shè)計師在藝術(shù)創(chuàng)作上更多秉承司法自然、天地和諧的東方美學(xué)思想，因此這些色彩靈感大多來源于魁奇秀麗的自然景觀。按說白色是最索然無味的了，但雷克薩斯的“超音速石英白”就很不一般，細(xì)觀包含著一層云母顆粒的漆面，它可呈現(xiàn)出如雪粒般晶瑩剔透的豐富層次和立體質(zhì)感，而設(shè)計師的創(chuàng)作靈感正是受札幌的皚皚白雪所啟發(fā)；高性能車型慣用的“藍(lán)焰色”則取自攝氏1500度的火焰，通過該焰色所表達(dá)出來的“深邃的透明感”，暗喻速度機(jī)器所蘊(yùn)含的那份熱情和冷靜；通過專屬多層噴涂技術(shù)打造的“炫紅色”讓人感覺尤為獨(dú)特和性感，在不同光線和視角下其色調(diào)會出現(xiàn)或明或暗的動態(tài)變幻；甚至，為了讓車輛在“陰天里也能賞心悅目”，設(shè)計師利用在冰冷中也能散發(fā)出獨(dú)特金屬美感的鈦，打造出越是陰霾越顯冷酷的“超音速鈦銀色”。需要熱情萬丈？那就通過模仿炙熱涌動的火山熔巖，調(diào)配出亮眼的“炙橙色”……

除了外觀車漆，內(nèi)飾配色上雷克薩斯也頗具匠心。比如雷克薩斯豪華跑車LC內(nèi)飾所獨(dú)有的白、藍(lán)、橙三種配色，正是擷取了黎明的靈感，仿佛天空正在從旭日初升的橙黃逐步演變?yōu)槲邓{(lán)色，讓這一稍縱即逝的絕美天光得以定格。

不一樣的顏色，不一樣的功夫

為了將色彩設(shè)計師腦海中的理想色彩充分還原，雷克薩斯每一種顏色的研發(fā)通常都會經(jīng)歷至少一至兩年的時間，而真正要將這個專屬顏色還原于車身漆面上并非易事，需要依靠不斷創(chuàng)新的精湛車漆工藝才能將其實(shí)現(xiàn)。首先，色彩設(shè)計師將靈感轉(zhuǎn)化為概念色交由涂料供應(yīng)商開發(fā)色板樣品。并以年為單位，根據(jù)各種不同光照條件的變化，在四季更迭甚至一天當(dāng)中不同光線條件下對色板樣品進(jìn)行反復(fù)推敲，再根據(jù)總設(shè)計師和銷售部門相關(guān)人員的意見對色板進(jìn)行調(diào)整，最后由涂料工程師和生產(chǎn)線工程師對顏色做出技術(shù)評估，總之，每一款車身色彩的誕生都是一個繁復(fù)而又充滿挑戰(zhàn)的漫長過程。當(dāng)然，最終的漆色效果還得在生產(chǎn)制造這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)來落實(shí)，因此雷克薩斯也非常重視噴涂工藝的研發(fā)，并在這方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。比如擁有五層噴漆工藝的超音速噴涂技術(shù)和原本只能在概念車見到的多層噴涂技術(shù)，就已應(yīng)用到現(xiàn)有車型的生產(chǎn)制造當(dāng)中。此外，300毫米的最佳噴漆距離、700克的最佳拋光力道，這些超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工程技術(shù)規(guī)范聽上去近乎苛刻，但如果沒有它們就無法保證雷克薩斯專屬車漆在車身上完好呈現(xiàn)。

何為傳承？

在Party現(xiàn)場，雷克薩斯還向我們展示了幾種該品牌獨(dú)有的精湛內(nèi)飾工藝。比如，融合千年木刻藝術(shù)與現(xiàn)代科技的Naguri名栗鋁制飾板；由匠人手工雕琢而成的Shimamoku至臻木紋飾板；以及既保留原木本身的自然紋理，又能呈現(xiàn)鋁材質(zhì)感的激光雕刻工藝。而其中最能體現(xiàn)東方文化色彩的，就是雷克薩斯獨(dú)有的竹飾了。能將竹子這種在亞洲俯拾皆是的材料率先用于車內(nèi)裝飾，讓人不得不佩服雷克薩斯的文化積淀和獨(dú)具匠心。雖不及木飾的雍容華貴，但這個位列“歲寒三友”之一的植物素以高風(fēng)亮節(jié)、清新淡雅而著稱，經(jīng)它裝飾的車輛也就有了一份超凡脫俗的翩翩君子風(fēng)范，盡管用料十分普通但絲毫不顯得廉價。當(dāng)然，這些貌似簡單的竹飾板其實(shí)都來之不易，其復(fù)雜的加工過程包含集層、刨制等諸多技術(shù)細(xì)節(jié)，在借鑒日本竹器藝術(shù)的基礎(chǔ)上還有了很多的創(chuàng)新。由此可知，在保護(hù)和傳承傳統(tǒng)文化這方面，我們和這個東方鄰國還是有著不小的差距。

從這個“逐光尋色”Party，我已深刻體會到雷克薩斯對豪華二字的獨(dú)特見解，這與歐美品牌有著明顯不同，那種日本文化特有的婉約和細(xì)膩，有時候只能意會不可言傳。感嘆之余，更該好好想一下，咱們什么時候能有真正屬于自己的豪華品牌呢？