韓偉

摘要：近年來，隨著經(jīng)濟連年增長，環(huán)境問題日益突出。物流作為現(xiàn)代星星行業(yè)，與綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色消費緊密銜接，人類的經(jīng)濟活動決不能因物流而過分的消耗資源，破壞環(huán)境，以致造成再次重復污染?？梢?，綠色環(huán)保物流是物流發(fā)展的必然趨勢。本文通過闡述我國企業(yè)實施綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀，具體分析了目前我國發(fā)展綠色物流存在的問題，對我國物流發(fā)展有很好的指導意義。

關鍵詞：綠色物流;問題

中圖分類號：F25 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）027-000-01

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，在高投出，高能耗，高產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展下，自然環(huán)境隨之也遭到了不同程度破壞及影響，環(huán)境問題日益突出，降低污染，綠色發(fā)展，是當前我國一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要發(fā)展趨勢。物流發(fā)展必須符合綠色環(huán)境發(fā)展要求，不斷減少物流流動過程中對環(huán)境的污染、降低對資源的消耗。，真正實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，造福社會，貢獻人類。

一、企業(yè)發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀分析

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是我國發(fā)展經(jīng)濟的基礎，也是物流企業(yè)發(fā)展的基本指導思想。一些企業(yè)，尤其知名企業(yè)已經(jīng)形成了綠色環(huán)保意識，在企業(yè)運作中已經(jīng)形成了綠色生產(chǎn)和綠色產(chǎn)品，同時建立了環(huán)境管理體系，形成了具有核心競爭力的企業(yè)。綠色意識得到的廣泛認可，公眾已經(jīng)形成綠色消費意識。但是，在我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間不長，現(xiàn)在的物流企業(yè)是由傳統(tǒng)物流發(fā)展起來的，企業(yè)發(fā)展物流現(xiàn)代化與世界經(jīng)濟全球化接軌的意識剛剛開始建立，物流企業(yè)發(fā)展主要集中在是不斷降低成本，追求高效率的企業(yè)物流系統(tǒng)建設上，，環(huán)境意識還很淡薄，綠色物流知識認識還非常有限。因此，我國物流企業(yè)要全面發(fā)展綠色物流，首先應清楚認識目前物流發(fā)展中存在的問題。

二、綠色物流發(fā)展中的問題分析

（一）綠色物流觀念有待普及

企業(yè)綠色物流觀念的樹立，是企業(yè)發(fā)展綠色物流的先提條件，是指導日常生產(chǎn)的基本保障。物流作為第三利潤源，政府相關部門已經(jīng)非常重視其在發(fā)展經(jīng)濟中起的重要作用。但是，綠色物流的概念還有待在企業(yè)和民眾中得到進一步普及。企業(yè)綠色經(jīng)營理念和消費者綠色消費觀念的還處于薄弱階段，對“綠色”的概念認識還很膚淺。一些企業(yè)缺乏概念上的正確意識，認為“”綠色“”是一種簡單環(huán)保概念，除了增加物流成本投入，不會給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益;同時認為，“綠色”的事情是政府的事，與企業(yè)無關。從長遠來看，綠色物流是綠色環(huán)保產(chǎn)品，政府和企業(yè)之間必須搭建一條的“綠色”橋梁，。物流企業(yè)的發(fā)展，必須堅持綠色物流，綠色經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以了解其最終目標是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個重要組成部分的高度。

（二）綠色物流政策沒有全部完善

政策是企業(yè)發(fā)展綠色物流的基本依據(jù)。完善的法律法規(guī)更是為企業(yè)快速正確發(fā)展綠色物流指引正確的方向。從20世紀90年代開始，我國陸續(xù)制定并出臺了一系列綠色環(huán)保政策和法規(guī)，但針對物流企業(yè)相關的“綠色”政策還不多不完善。此外，由于相關部門缺乏溝通，致使物流基地的重復之間的獨立運作，而且由于多個行業(yè)和領域物流發(fā)展，還會導致巨大的浪費和非經(jīng)濟的社會功能的物流系統(tǒng)的物流資源，進一步加劇了對環(huán)境的物流過程的影響。

（三）物流基礎設施和技術落后

物流企業(yè)發(fā)展需要相關基本設施建設配合。組建完善的交通網(wǎng)絡是打造現(xiàn)代化物流的必然要求。我國人口眾多，隨著近年來人們生活水平的提高，百姓車輛已經(jīng)進入尋常百姓家，交通設施的建設還沒有得到全面發(fā)展，缺乏投資，同時影響和阻礙了物流的發(fā)展速度。運輸系統(tǒng)尚未形成連續(xù)性網(wǎng)絡。企業(yè)綠色物流的技術要求與世界先進國家相比仍存在很大差距。一些物流裝備水平不高，與各種運輸方式之間的不統(tǒng)一，物流設備與物流設施標準之間的缺乏有效銜接，在一定程度上阻礙了機械化的增加和自動化物流，影響負荷率的運輸，裝載率的空間處理及設備和倉儲設施利用率。缺乏公共物流信息平臺，統(tǒng)一的訂單管理，貨物跟蹤，庫存查詢等物流信息服務功能，這些斗制約了物流運作效率和服務質量。沒有完善的基本物流設施，和先進的物流技術，發(fā)展現(xiàn)代綠色物流是不可能的。

（四）“綠色”人才短缺

綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很大程度要有相關專業(yè)“綠色”物流人才來推動。隨著物流業(yè)的興起，推動了我國物流在學術上和教育上的不斷發(fā)展。但是我國的物流研究和教育與飛速發(fā)展的物流行業(yè)相比，相對還很落后，從事物流研究的大學和專業(yè)研究機構也很不多，物流企業(yè)從事的科學研究或在這方面投資研究的更少。綠色物流理念也沒有完全融入到專業(yè)的物流教育當中。專業(yè)綠色物流人才短缺與物流業(yè)快速發(fā)展形成鮮明對比，從而影實施綠色物流的全面。

（五）物流標準化基礎工作十分薄弱

標準化是對資源的整合，包括設備設施，信息標準化和管理標準化規(guī)范化的重要依據(jù)。隨著近幾年的快速發(fā)展，中國的物流業(yè)，物流標準化建設滯后的問題越來越多。主要的問題是行業(yè)發(fā)展需要進行修訂，以保持與標準已經(jīng)發(fā)布的相關物流行業(yè)標準整體素質的物流不高;物流相關的標準化分散在不同的部門和行業(yè)，缺乏系統(tǒng)有效銜接，配套協(xié)調(diào)性差;商品信息標準不統(tǒng)一，無法實現(xiàn)交流和共享。

（六）回收物流發(fā)展不樂觀

回收物流是主要體現(xiàn)在物流包裝的回收再利用上，及廢棄包裝的處理上，從而降低物流包裝環(huán)節(jié)對環(huán)境的污染。包裝廢棄物的回收再利用率不高，大量的廢棄包裝浪費不僅已經(jīng)產(chǎn)生嚴重的負面社會影響，導致廢棄垃圾造成環(huán)境污染，不能回收的廢棄包裝與資源的有限性，造成自然資源不斷枯竭及環(huán)境的不斷惡化，這種發(fā)展不符合我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。發(fā)達國家的回收包裝廢棄物的利用率更高，生產(chǎn)再利用包裝技術先進。在我國政府主管部門和相關政策法規(guī)的指導下，發(fā)展再利用包裝，提高再利用包裝技術，雖然取得一定成果，但物流企業(yè)總體形勢不容樂觀。存在的主要問題是包裝廢棄物的回收工作滯后，產(chǎn)品包裝的回收渠道不統(tǒng)一，企業(yè)引進再利用包裝及技術還需加強和改進

綠色物流逐漸引起了政府、物流企業(yè)、民眾及業(yè)界的廣泛關注，是我國物流業(yè)發(fā)展和世界物流發(fā)展的未來趨勢一。清楚的認識物流發(fā)展中存在的問題，是物流企業(yè)進行“綠色”發(fā)展的前提。

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