沈榮

二手車消費(fèi)糾紛時(shí)常發(fā)生。究其原因，有幾個(gè)方面的問題需要重視和解決。

首先，二手車消費(fèi)的信息對稱問題。消費(fèi)者對車況了解的需求不能得到滿足，經(jīng)銷商與服務(wù)商或缺乏應(yīng)有的檢測鑒定服務(wù)手段，或隱瞞車輛的實(shí)際瑕疵，導(dǎo)致交易完成后，消費(fèi)者對車輛品質(zhì)的要求與實(shí)際車況存在差距。這一點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)平臺表現(xiàn)得尤其突出。

其次，二手車車況描述缺乏為經(jīng)營服務(wù)者與消費(fèi)者共同熟知且認(rèn)同的標(biāo)準(zhǔn)與描述方式。雖然《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》等國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺，但貫徹執(zhí)行尚沒有行之有效的方法與手段，中國汽車流通協(xié)會在國家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上推出的“行認(rèn)證”起到了較好的示范作用，但因推廣時(shí)間不長，范圍不大，參與機(jī)構(gòu)技術(shù)水平與能力參差不齊，在市場推廣過程中的效果沒有達(dá)到預(yù)期。目前的檢測在流程、手段，特別是技術(shù)設(shè)備方面還存在很大短板，更多依賴于經(jīng)驗(yàn)判斷，使得檢測鑒定效果不能如愿。

第三，相關(guān)監(jiān)管缺失，違規(guī)與違反服務(wù)承諾的成本過低，為部分經(jīng)銷服務(wù)商和平臺的違規(guī)違法行為提供了空間。

第四，二手車行業(yè)的品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；⒁?guī)范化進(jìn)程剛剛起步，市場的相關(guān)配套服務(wù)尚未建立。平臺對于車輛歷史維修記錄、車輛出險(xiǎn)理賠記錄等相關(guān)信息的社會化服務(wù)仍處于缺失狀態(tài)。

第五，二手車經(jīng)營服務(wù)保障體系尚未建立，涵蓋二手車交易、質(zhì)檢、信息查詢、維修整備、售后延保等行業(yè)服務(wù)生態(tài)鏈尚在建設(shè)中。

2016年3月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，也就是說二手車市場的發(fā)展已經(jīng)完成頂層設(shè)計(jì)，當(dāng)下關(guān)鍵在于經(jīng)銷商和平臺要建立對二手車市場的有效管理，加快行業(yè)誠信體系建設(shè)。