涂輝兵，汪偉才

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 南昌 330029)

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橋梁施工中預應力技術(shù)的應用

涂輝兵，汪偉才

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 南昌 330029)

針對公路橋梁施工中預應力技術(shù)的應用問題進行分析，總結(jié)了公路橋梁施工過程中所運用的預應力施工工藝。

公路橋梁施工；預應力技術(shù)；張拉預應力

1 預應力在橋梁施工中的應用

1.1 預應力鋼絞線的選擇

當下，國內(nèi)外相關施工單位科學選擇預應力鋼筋，其中有預應力鋼筋、冷拉鋼絲、底松弛鋼絞線三種。其中最新的是低松弛鋼絞線，這種預應力鋼筋具備經(jīng)濟、使用方便的特點，與此同時，在工程中使用還十分美觀。

其已經(jīng)被大部分施工單位運將其在橋梁、核電站以及大部分大型建筑中使用，在施工過程中還取得了良好的效果，這在一定程度上提升了國內(nèi)外建筑行業(yè)對其的重視力度。

和其他相關材料進行比較，使用鋼絞線過程中，可以使1/3左右的材料被減少，同時還突出了其自身的經(jīng)濟性以及社會效益。選擇預應力鋼絞線過程中，主要考慮相關參數(shù)，這些參數(shù)主要有幾何參數(shù)、伸長率、松弛情況等。站在標準的角度進行分析，需要進行尺寸、規(guī)格、伸長率等的詳細分析。

1.2 預應力錨具選擇

選擇預應力錨具的過程中，主要對機械錨固、摩阻錨固兩部分內(nèi)容進行充分考慮。其中，利用機械加工方式進進行機械錨固。對這一方式進行運用，可以為提供給預應力鋼材端部錨定工作一個較為合適的工作條件，并且使其得到合適的錨固；在摩阻錨固方面，采用的具體方式為對預應力鋼材所形成的錨固旋轉(zhuǎn)，進行相應“擠緊”，對于這種類型，品種眾多，并且對其的應用也十分廣泛，進行穿索時比較方便，但是實施過程中所產(chǎn)生的損失過大，連接時不夠便捷。表1為預應力錨具規(guī)表。

1.3 預應力效應分析

在進行實際的混凝土施工時，采用預應力技術(shù)，首先建設處一個混凝土分布圖，然后采用科學的方式分析整體對受力承受的極限狀態(tài)，對截面預應力所存在的具體狀態(tài)進行采用一定的方式進行科學檢查，如果其不能使相應的要求得到滿足，就需要就應該進行鋼筋分布情況作出適當?shù)母倪M，通過這樣的方式設計出合理的分布圖，其中涉及的內(nèi)容包括應力筋、錨具和相關體系的設計，這些因素均通過效益分析而決定。站在損失方面進行分析，可以將其分為瞬間損失和后期損失兩種。

表1 預應力錨具規(guī)格表

1.4 預應力技術(shù)在路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中應用

公路橋梁中一個十分常見的重量問題便是混凝土產(chǎn)生裂縫，特別是實施大型橋梁的施工的過程中，出現(xiàn)裂縫的概率較大。對鋼筋混凝土施工中對預應力技術(shù)進行使用，可以在很大程度上防止產(chǎn)生裂縫，同時，有著十分顯著的效果。在日常施工過程中，人們通常在公路橋梁混凝土構(gòu)建和結(jié)構(gòu)施工之前對預應力進行使用，并對受拉區(qū)混凝土施加壓力。

1.5 預應力技術(shù)在混凝土路面的應用

進行混凝土路面施工過程中，對預力技術(shù)進行使用，其遵循的主要原理相似于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的應用原理，這兩種原理同樣是將預應力鋼筋的配置作為依據(jù)，約束路面中的鋼筋混凝土，采用這種方式，延緩路面裂縫情況的發(fā)生速度，有時還能還不讓裂縫產(chǎn)生。進行預應力的科學使用過程中，需要做出詳細的前期準備，這些前期準備工作中包括對交通荷載、摩擦、濕度、溫度等進行纖細分析和探討，進而避免施工過程中產(chǎn)生收縮裂縫。在不斷的實踐過程中，預應力技術(shù)在當前的項目建設中已經(jīng)日趨成熟。

1.6 多跨連續(xù)橋梁中預應力技術(shù)的應用

在對大型公路橋梁的施工中，施工結(jié)構(gòu)較為復雜，特別是針對多跨度橋梁來說，這些橋跨需要承擔多種彎矩。有些橋跨對不同彎矩進行承擔時，還要承受橋梁下面所產(chǎn)生的一定的拉力。對于只做部位來說，上面的部分手動拉力，因此其可能會承受很大的彎矩作用。通常情況下，混凝土結(jié)構(gòu)作用在受剪能力方面以及抗拉能力方面均不是十分優(yōu)異，進行多跨度橋梁的施工過程中，應當注重對預應力技術(shù)的科學使用，這樣就能使混凝土得到一定的加固，進而使跨中部位提升抗拉能力以及受剪能力，來對這樣的結(jié)構(gòu)進行使用，會使橋梁的穩(wěn)定性得到提升。

1.7 受彎構(gòu)件中預應力技術(shù)的應用

通常情況下，混凝土具備的受彎能力和受拉性能均較差，進行預應力的使用，可以提升其抗拉性能和抗彎能力，這就可以使受壓性能所具備的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，進而對公路橋梁的抗彎性能以及抗拉性能上的不足進行彌補

2 結(jié)束語

伴隨著當今中國工程施工過程中，采用的預應力技術(shù)工藝的不斷發(fā)展，相關的施工材料也逐漸得到較大的改進。在對公路橋梁實施實際的施工過程中，經(jīng)常會有技術(shù)方面的問題發(fā)生。這些問題的存在，需要相關工作人員在不斷的施工中對時間經(jīng)驗進行總結(jié)，進而提升公路橋梁施工技術(shù)水平。針對公路橋梁工程施工，對預應力使用的相關技術(shù)進行分析和研究，有助于提升公路橋梁施工質(zhì)量，為交通運輸?shù)母咝蕴峁┮欢◣椭?/p>

[1] 徐晉英.預應力技術(shù)在公路橋梁施工中的應用研究[J].山西建筑,2012,(7):183-184.

[2] 梁左生.談公路橋梁施工中預應力技術(shù)的應用[J].山西建筑,2013,(21):185-186.

[3] 尹志剛.公路橋梁施工中預應力技術(shù)的應用[J].交通世界(運輸.車輛),2015,(Z1):94-95.

2016-03-15

涂輝兵(1984-)，男，江西南昌人，工程師，研究方向：從事道路與橋梁等的施工。

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1008-3383(2016)07-0104-02