拉爾斯-埃里克·林德布勞德（Lars-Eric Lin dblad，1927—1994），瑞典裔美國(guó)探險(xiǎn)家，被稱為“生態(tài)旅游之父”。他遠(yuǎn)征南極洲的模式，一直影響著現(xiàn)在的南極巡游。

林德布勞德出生于斯德哥爾摩北部的索爾納（Solna），1951年移民美國(guó)。1958年，他成立了自己的旅游公司Lindblad Travel，致力于探險(xiǎn)與生態(tài)旅游，發(fā)掘地球上遙遠(yuǎn)的原始之地，將旅行者帶到了許多偏遠(yuǎn)地區(qū)。公司推出的線路包括復(fù)活節(jié)島和加拉帕戈斯群島，這些地方在20世紀(jì)50年代及60年代早期都沒有旅游設(shè)施；他還率先巡航了北極、火地島、馬爾維納斯群島、塞舌爾和東巴厘島等地。

1966年，林德布勞德被特許使用阿根廷的“Lapataia號(hào)”海軍艦艇，率領(lǐng)首批57名私人探險(xiǎn)者遠(yuǎn)征南設(shè)得蘭群島（The South Shetland Islands，南極洲的火山群島，位于南極半島以北約120公里）、希望灣（Hope Bay，位于南極半島北端）地區(qū)，拓展了探險(xiǎn)旅游的范圍。

1970年1月，林德布勞德駕駛自己特制的探險(xiǎn)郵輪“MS Lindblad Explorer”前往南極，這是全球第一艘極地探險(xiǎn)船。這艘郵輪上的乘客，在專家的陪同下，分乘小型充氣船，在布滿野生動(dòng)物的海岸登陸，成為今天以郵輪為基礎(chǔ)的南極旅游的先驅(qū)。

1972年，“MS Lindblad Explorer”郵輪在南極洲擱淺，所有乘客以及林德布勞德本人被智利海軍營(yíng)救出來。

1978年，林德布勞德組織了前往中國(guó)的首發(fā)旅行團(tuán)。1984年，他的郵輪首航西北通道，從美洲大陸的紐芬蘭島，跨過白令海峽，抵達(dá)日本橫濱，整個(gè)航程8920海里（16520公里），耗時(shí)40天，被北美、歐洲的媒體廣為報(bào)道。

1989年，因?yàn)檫`反美國(guó)對(duì)越南和柬埔寨貿(mào)易禁運(yùn)的條例，組織旅行團(tuán)前往，林德布勞德的旅游公司被罰款超過75000美元，導(dǎo)致公司停止運(yùn)作。他堅(jiān)持認(rèn)為，旅行不是普通的貿(mào)易，而是一種交流方式，禁止旅行就像焚燒圖書和監(jiān)禁記者一樣。1992年，美國(guó)開始取消對(duì)柬埔寨的禁運(yùn)，1994年對(duì)越南的貿(mào)易禁運(yùn)也取消，更多美國(guó)旅游企業(yè)向當(dāng)?shù)靥峁┞眯袌F(tuán)。

林德布勞德是一個(gè)環(huán)保主義者，認(rèn)為旅行者應(yīng)該加深對(duì)生態(tài)旅游的理解，并且保護(hù)和拯救那些受威脅的地區(qū)。1987年，瑞典國(guó)王授予他北極星騎士勛章（Knight of the Polar Star）。1993年，他入選一家知名旅游雜志評(píng)選的“跨時(shí)代的前20名探險(xiǎn)家”（Top 20 explorers of all time）行列。1995年，南極地名咨詢委員會(huì)將南極半島一處5公里寬的峽灣命名為林德布勞德峽灣（Lindblad Cove），以紀(jì)念他對(duì)南極旅游的貢獻(xiàn)。

林德布勞德的自傳

1983年，林德布勞德與他人合著了自傳Passport to Anywhere：The Story of Lars-Eric Lindblad，共305頁。他講述了自己將游客帶到一個(gè)個(gè)遙遠(yuǎn)之地的經(jīng)歷，以前只有科學(xué)家和研究人員才能前往，而現(xiàn)在私人旅行者也可以實(shí)現(xiàn)其夢(mèng)想了。在網(wǎng)上可以買到二手的英文原版書。

“南極三島”郵輪之旅經(jīng)典路線

這條線路的特色是涵蓋了南極和亞南極的三個(gè)群島，比直接穿越德雷克海峽的“直來直去”的線路豐富了許多。

價(jià)格根據(jù)郵輪的航次而定，例如一家郵輪公司2016年12月15日啟航的“南極三島”圣誕行程，全程20天，外艙每人12000歐元，單人入住20400歐元；小套房每人14600歐元，單人入住24800歐元。從國(guó)內(nèi)出發(fā)，還要算上到阿根廷烏斯懷亞的往返機(jī)票，經(jīng)濟(jì)艙約15000元人民幣起，商務(wù)艙約45000元人民幣起。

Day 1 飛抵阿根廷的烏斯懷亞，登上極地郵輪，駛向馬爾維納斯群島 。

Day 2 海上航行。參加郵輪上的活動(dòng)，例如極地知識(shí)講座，了解馬爾維納斯群島的歷史和極地野生動(dòng)植物。

Day 3-4 探訪馬爾維納斯群島的若干特色島嶼和斯坦利港（Port Stanley），近距離接觸這個(gè)亞南極的群島，了解野生動(dòng)植物資源。

Day 5-6 海上航行，駛往南喬治亞島。

Day 7-8 探訪南喬治亞島的極地野生動(dòng)物棲息地，參觀捕鯨站等歷史遺跡。

Day 9 穿越斯科舍海，駛向南極大陸。

Day 10 南奧克尼群島。參觀阿根廷科考站。

Day 11-17 探訪南設(shè)得蘭群島和南極半島周邊島嶼。依據(jù)天氣、風(fēng)向和冰凍情況，最終的航線將由船長(zhǎng)決定。

Day 18-19 穿越德雷克海峽，抵達(dá)烏斯懷亞之前，順訪合恩角（Cape Horn）。

Day 20 郵輪抵達(dá)烏斯懷亞，包機(jī)回布宜諾斯艾利斯。