劉俊

中遠船務一天內同時交付兩座Super 116E型自升式鉆井平臺，實現(xiàn)了平臺類海工產品交付“零”的突破

8 月25日，國家重點支持、由中國船廠首次建造交付的高新技術海洋工程產品Super 116E型自升式鉆井平臺“智慧引領幸福1號”和“智慧引領幸福2號”在中遠船務同時交付，船東方為英國福賽特公司，制造方為中遠船務，承租方為印度石油天然氣公司。

海工平臺交付“零”突破

為應對市場危機，降低市場對企業(yè)帶來的風險，本著“幫船東成功就是幫自己成功”的理念，中遠船務在優(yōu)質高效推進產品建造的同時，不斷提高服務意識和水平，協(xié)助船東積極爭取項目租約，中信保、工行、建行等金融機構全力支持該項目。在各方的精誠努力下，最終實現(xiàn)“智慧引領幸福1號”和“智慧引領幸福2號”的成功交付，開創(chuàng)了中國船廠兩座自升式鉆井平臺同日交付的先河，中遠船務實現(xiàn)了平臺類海工產品交付“零”的突破。

據(jù)悉，“智慧引領幸福1號”和“智慧引領幸福2號”是完全按照美國船級社、中國船級社和IMO要求設計建造的世界先進、高效節(jié)能和環(huán)保、安全、新型自升式鉆井平臺，型長74.09米、型寬62.8米、型深7.92米、工作水深106.68米，鉆井深度9144米。平臺主船體為三角形，配置三根正方形單面齒條桁架樁腿，樁腿下端安裝樁靴，通過樁腿和樁靴立于海床上。生活區(qū)可居住120人，設有廚房、餐廳、醫(yī)護室、單元房、電影室、健身房等，完全可以滿足船員海上生活娛樂需求，適用于印度洋海域、中東海域、墨西哥灣海域。

堅持發(fā)展海工業(yè)務

中遠船務2007年進入海洋工程市場，成為中國最早進入海工市場、最早交付高端EPC產品的海工企業(yè)，基本實現(xiàn)了從淺海到深海、從油氣平臺到輔助類產品的全覆蓋。目前，中遠船務已成功交付53 個海工產品，應用于全球各海域，運行情況良好。

中遠船務總經(jīng)理梁巖峰表示，盡管當前市場形勢十分嚴峻，但國家大力實施《中國制造2025》、“一帶一路”戰(zhàn)略，全面推進國際產能合作、海洋發(fā)展戰(zhàn)略等有利因素，為中國企業(yè)創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間。同時，中國遠洋海運集團成立后，裝備制造作為重要板塊之一，內部協(xié)同效應潛力巨大，集團品牌優(yōu)勢突出。

對于如何確保中遠船務海工業(yè)務的發(fā)展，梁巖峰認為，首先，確保在建產品順利交付。油價如果還持續(xù)維持低位，國際石油鉆井生產商就會繼續(xù)壓縮產能，這給全球海工產品交付帶來更大困難。中遠船務將與船東共同面對，全力幫助船東解決問題，爭取將在建產品順利交付。

其次，堅定不移地推行大客戶戰(zhàn)略。重點拓展與國際一流石油企業(yè)的合作，爭取實現(xiàn)戰(zhàn)略合作破冰。目前，中遠船務已經(jīng)通過殼牌、道達爾等企業(yè)的HSE評審，具備了為國際一流石油企業(yè)建造油氣平臺的資質。

最后，在接單中實現(xiàn)產品的轉型升級。中遠船務早已開始調整發(fā)展戰(zhàn)略，在細分領域尋找發(fā)展，加大對高端船舶、海工產品的修理、改裝及承接力度；加大對特種船舶建造訂單的承接力度，接獲多艘支線集裝箱船建造訂單；海工方面，致力于更加高端的產品、附加值更高的領域或者來自于新興市場的機會等，承接部分FPSO整船及其功能模塊等產品的建造等。