文/熹 微

云南搭載高鐵打通黃金旅游通道

文/熹 微

高鐵在改變?cè)颇先松畹耐瑫r(shí)，也將改變旅游企業(yè)、沿線區(qū)域，甚至整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展格局。

高鐵開(kāi)通后，昆明到普者黑只需90分鐘

中國(guó)高鐵的建設(shè)從“邯鄲學(xué)步”到自主創(chuàng)新再到中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的華麗轉(zhuǎn)變，無(wú)一不在顯示著中國(guó)高鐵技術(shù)的跨越式成功發(fā)展，彰顯著中國(guó)高鐵為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的活力。

高鐵技術(shù)的成熟發(fā)展和路網(wǎng)密集的四通八達(dá)方便了人們的出行，帶動(dòng)當(dāng)?shù)靥厣糜萎a(chǎn)業(yè)鏈的“一條龍”發(fā)展，更刺激當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)消費(fèi)，一點(diǎn)帶面地拉動(dòng)整個(gè)高鐵沿線的經(jīng)濟(jì)旅游圈的蓬勃發(fā)展。

以同為西南地區(qū)的廣西為例，廣西在2013年開(kāi)通高鐵以后，直通13個(gè)省市，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間進(jìn)一步擴(kuò)大。一方面，旅游發(fā)展后勁增強(qiáng)。2015年上半年，桂林市國(guó)內(nèi)游客人數(shù)達(dá)到1458.65萬(wàn)人，增長(zhǎng)14.4％；入境旅游人數(shù)增長(zhǎng)10.2％，為廣西旅游經(jīng)濟(jì)擴(kuò)容增添了活力。另一方面，商貿(mào)業(yè)更趨活躍，其表現(xiàn)為對(duì)內(nèi)的招商引進(jìn)和對(duì)外的連鎖擴(kuò)張并駕齊驅(qū)。2015年1-4月，外商直接投資額增長(zhǎng)52.3％，特別是高鐵與商貿(mào)旅游業(yè)協(xié)同共振，促進(jìn)商貿(mào)發(fā)展。事實(shí)證明，高鐵對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用毋庸置疑。

帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展新紀(jì)元

云南雖作為旅游勝地，無(wú)論是四季如春、鮮花爛漫、風(fēng)光旖旎的春城昆明以及古色古香、雕梁畫(huà)棟、曲徑通幽的大理古城和麗江，還是具有神奇的熱帶雨林自然景觀和少數(shù)民族風(fēng)情的西雙版納，都令全國(guó)各地的旅游者心馳神往，但是，路途遙遠(yuǎn)，交通不順暢，火車(chē)時(shí)速緩慢加上旅途顛簸導(dǎo)致很多人都望路興嘆，可戀而不可及。

旅游行業(yè)最重要的兩個(gè)要素就是“旅”、“游”。所謂“旅”就是出行及出行方式，“游”就是景點(diǎn)觀光。而出行方式的改變會(huì)帶動(dòng)一系列變化。隨著鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃的出臺(tái)，高鐵網(wǎng)越建越密，當(dāng)滬昆高鐵通車(chē)后，無(wú)論是昆明至上海的9小時(shí)，還是借助南北高鐵網(wǎng)主干線京廣高鐵線優(yōu)勢(shì)，順勢(shì)輻射到全國(guó)各地，時(shí)間的大量節(jié)省，加上高鐵成熟的先進(jìn)技術(shù)和運(yùn)行穩(wěn)定、安全舒適的特點(diǎn)以及乘坐時(shí)優(yōu)質(zhì)的人性化服務(wù)，都可以想象出云南將會(huì)進(jìn)入高鐵帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新紀(jì)元。

據(jù)中國(guó)旅游研究院昆明分院聯(lián)合云南日?qǐng)?bào)通過(guò)云報(bào)手機(jī)客戶端新媒體平臺(tái)開(kāi)展的高鐵旅游調(diào)研顯示，在旅游出行乘坐高鐵意愿調(diào)查方面，近8成調(diào)查對(duì)象對(duì)高鐵沿線站點(diǎn)城市及周邊地區(qū)旅游市場(chǎng)熱度明顯提高。

高鐵本身就是重要的旅游方式，高鐵貫通后，除了起始點(diǎn)和終點(diǎn)外，每個(gè)站點(diǎn)都能?？?。以滬昆高鐵為例，它將是我國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路，被稱為中國(guó)最美高鐵線路之一。進(jìn)入云南段后，就有羅平油菜花和九龍瀑布群，春城的石林和東川紅土地等。高鐵的出行方式能把這些眾多的旅游資源點(diǎn)連成線，有利于旅行社開(kāi)發(fā)，而消費(fèi)者也能享受到更多不同的旅游產(chǎn)品和體驗(yàn)。這種互動(dòng)自然有利地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的提升。云南的特色旅游資源及眾多的少數(shù)民族文化將隨著越來(lái)越密集的高鐵網(wǎng)駛出家門(mén)，被越來(lái)越多的人們所熟悉、接受，促進(jìn)燦爛文化的交流、碰撞和融合。

云南作為祖國(guó)南端對(duì)外的窗口，隨著中越出境通道、中老泰出境通道、中緬出境雙通道和中緬孟印通道的基本形成，高鐵的優(yōu)勢(shì)必將帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜蔚幕鸨龠M(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，使人們的生活幸福和富足。

云南已經(jīng)做足了準(zhǔn)備

高鐵在改變?cè)颇先松畹耐瑫r(shí)，也將改變旅游企業(yè)、沿線區(qū)域，甚至整個(gè)云南旅游產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展格局。

云大啟迪商學(xué)院田衛(wèi)民教授表示，高鐵將降低入滇旅游門(mén)檻，到云南旅游的最大支出就是交通成本，高鐵將大大降低赴云南旅游的交通開(kāi)支，引發(fā)云南旅游的井噴效應(yīng)。

“我們正在策劃高鐵精品旅游線路，高鐵開(kāi)通后，我們將加強(qiáng)與鐵路部門(mén)的合作，做大高鐵旅游這塊蛋糕。”據(jù)昆明康輝旅行社有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在該公司經(jīng)營(yíng)的范圍主要是海南、北海、桂林及北京、華東、東三省旅游專線，游客出行大部分以乘坐飛機(jī)為主，火車(chē)為輔，高鐵開(kāi)通后，前往北海、桂林、北京的時(shí)間大大縮短，這些方向的旅游產(chǎn)品乘高鐵出游更加方便。

在云南某旅行社工作的導(dǎo)游吳潔表示，昆明通高鐵之后，旅行社多條旅游線路將重新調(diào)整。吳潔說(shuō)：“從廣西和貴州到云南，高鐵開(kāi)通后會(huì)比乘坐飛機(jī)更實(shí)惠高效，其次是旅游景點(diǎn)會(huì)變得更加豐富密集，高鐵線路會(huì)把沿線城市的景點(diǎn)都串在一起，價(jià)格會(huì)有所降低。”她預(yù)測(cè)，高鐵沿線的大小旅游景點(diǎn)都會(huì)有很大機(jī)遇，“未來(lái)主要城市、主要旅游景點(diǎn)的周邊游應(yīng)該會(huì)大熱，市民出行也有了多種選擇?！?/p>

云南已經(jīng)做足了準(zhǔn)備，根據(jù)省委、省政府安排，高鐵沿線視野所及的1000米范圍內(nèi)的綠化將按照“樹(shù)有高度、林有厚度、四季有景”的要求，喬、灌、花以及不同樹(shù)種的搭配，突出層次感和立體感，做到“重點(diǎn)部位有亮點(diǎn)、重點(diǎn)路段成精品、整條線路是綠帶”，使滬昆和云桂高鐵云南段成為綠色走廊、景觀走廊、旅游走廊。

昆明制定了細(xì)化方案，加快推進(jìn)以昆明南站為重點(diǎn)的片區(qū)綠化工作，總綠化面積4770畝。昆明將向高鐵沿線城市舉行旅游推介會(huì)，出臺(tái)一系列高鐵游昆明的優(yōu)惠政策，精心編制體現(xiàn)昆明亮點(diǎn)的精品旅游線路，包括大石林世界遺產(chǎn)經(jīng)典之旅、大轎子山康體運(yùn)動(dòng)之旅、環(huán)滇池生態(tài)文化之旅、陽(yáng)宗海高端度假之旅等。

高鐵作為“大密度、高流量、公交化”運(yùn)輸組織方式，帶動(dòng)的首先是客流，最直接體現(xiàn)在對(duì)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大拉動(dòng)上，其必然帶來(lái)人員的大規(guī)模密集流動(dòng)。因高鐵而建的昆明新南站，設(shè)計(jì)建設(shè)16個(gè)站臺(tái)共30條線，是國(guó)內(nèi)第三大火車(chē)站。據(jù)悉，昆明新南站投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)每天由地鐵匯集到昆明南站的人數(shù)接近5萬(wàn)人，通過(guò)高鐵匯集到昆明南站的人流則預(yù)計(jì)達(dá)到8.5萬(wàn)，具備超過(guò)國(guó)際商業(yè)區(qū)的人流規(guī)模。

云南省鐵路投資有限公司董事長(zhǎng)宋詩(shī)佳介紹，昆明南站站前商業(yè)廣場(chǎng)將引入100多個(gè)國(guó)際市場(chǎng)品牌，集薈全省名族文化、特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，成為云南面向世界的亮麗名片?！拔覀儗迅哞F時(shí)代廣場(chǎng)打造成國(guó)內(nèi)首家高鐵商業(yè)4.0，成為東南亞入境消費(fèi)第一站、中國(guó)離境消費(fèi)最后一站?！?/p>

昆明將建設(shè)接待能力達(dá)到日均2萬(wàn)人的昆明高鐵南站游客服務(wù)主中心和日均1萬(wàn)人的石林大疊水游客服務(wù)次中心及一批游客服務(wù)站；圍繞昆明南站在呈貢新區(qū)新建20家商務(wù)酒店、度假酒店及鄉(xiāng)村酒店等，包括5家星級(jí)酒店，保證旺季增加3125間客房、5000個(gè)床位，其中星級(jí)酒店達(dá)到1250個(gè)床位。

曲靖結(jié)合實(shí)際，制定了《曲靖市滬昆客專沿線環(huán)境美化方案》，還將建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化區(qū)域性綜合交通樞紐，以曲靖北站為紐帶，打造珠江源生態(tài)文化旅游新區(qū)。利用“中國(guó)宜居城市”、珠江源頭等名片，迎接高鐵旅游的到來(lái)。

文山壯族苗族自治州也啟動(dòng)了以“壯鄉(xiāng)通途”為主題的高鐵沿線環(huán)境綠化美化工作。過(guò)境文山的云桂高鐵北接滬昆客專，是云南省通往東南沿海地區(qū)最便捷的鐵路通道。文山州將按照多種交通方式“無(wú)縫化銜接、零距離換乘”的要求，把普者黑、壩美打造成國(guó)際著名的旅游目的地和云南旅游文化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的示范區(qū)。