陳本健（南京順通道路養(yǎng)護(hù)工程有限公司，江蘇　南京　211000）

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影響公路路面施工質(zhì)量的因素

陳本健
（南京順通道路養(yǎng)護(hù)工程有限公司，江蘇南京211000）

摘要：隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，國家加大了對(duì)公路的建設(shè)力度，這對(duì)公路路面施工企業(yè)來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，只有不斷提高公路路面施工質(zhì)量，才能夠保證人們?cè)诠沸旭傔^程中的安全性，才能夠在激烈的市場(chǎng)競爭中獲得長期發(fā)展。本文主要探討了影響公路路面施工質(zhì)量的因素，并且給出了具體的解決策略。

關(guān)鍵詞：公路路面；施工質(zhì)量；影響因素

隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和運(yùn)輸條件的不斷改善，公路項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和速度都得到了較大的提高。由于公路路面施工具有投資規(guī)模大，建設(shè)周期和使用壽命較長的特點(diǎn)，所以對(duì)路面施工質(zhì)量的要求非常高。作為施工企業(yè)必須要嚴(yán)格控制路面施工過程中影響其施工質(zhì)量的因素，力爭通過最低的成本得到最好的施工質(zhì)量，只有這樣施工單位才能夠在競爭中處理優(yōu)勢(shì)地位，才能夠獲得生存的空間。

1 影響公路路面施工質(zhì)量的因素

公路路面施工屬于一般工程項(xiàng)目，在項(xiàng)目施工過程中受多種因素的影響，下面我們就對(duì)其施工質(zhì)量影響較大的幾個(gè)因素進(jìn)行闡述。

（1）人員素質(zhì)因素

人是公路路面施工的主要決策者和執(zhí)行者，是整個(gè)項(xiàng)目施工質(zhì)量高低的主體控制因素。但是在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，公路路面施工項(xiàng)目中無論是施工人員還是項(xiàng)目管理人員，其整體綜合素質(zhì)水平較低，施工人員不能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)施工過程中各個(gè)節(jié)點(diǎn)質(zhì)量的有效控制，導(dǎo)致路面施工質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的要求。施工管理人員不能夠采用先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法，對(duì)施工項(xiàng)目的進(jìn)度以及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，使臟亂差的現(xiàn)象比比皆是。人員素質(zhì)水平的差距，導(dǎo)致公路路面施工質(zhì)量較差。

（2）材料質(zhì)量因素

對(duì)于公路路面來說其質(zhì)量的好壞受材料的影響因素較大，材料的各項(xiàng)性能直接影響施工后路面的性能，因此必須要保證施工過程中施工材料的質(zhì)量滿足公路施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)公路施工所用材料被隨意放置在露天環(huán)境中，沒有嚴(yán)格按照材料的保存和運(yùn)輸規(guī)范進(jìn)行操作；材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前沒有進(jìn)行嚴(yán)格的材料抽查制度，項(xiàng)目施工過程中材料的質(zhì)量無法得到保障；另外在施工過程中還存在一些偷工減料的現(xiàn)象，導(dǎo)致公路路面施工完成之后不符合其強(qiáng)度和硬度不符合設(shè)計(jì)要求，為后面公路路面的使用帶來了較大的安全隱患。

（3）施工設(shè)備因素

設(shè)備是進(jìn)行公路路面施工的主要工具，設(shè)備質(zhì)量的好壞對(duì)公路路面施工的進(jìn)度和水平具有較大的影響。目前我國公路項(xiàng)目施工中采用的設(shè)備都是很多年前購置的，技術(shù)水平較低，且經(jīng)過多年的使用，設(shè)備出現(xiàn)了較大程度的老化，施工精度達(dá)不到原來的水平?？傊仿访媸┕C(jī)械的機(jī)械化水平較低，導(dǎo)致公路路面質(zhì)量較差。

（4）施工技術(shù)因素

施工技術(shù)和施工方案的優(yōu)劣直接決定公路路面的施工質(zhì)量，由于設(shè)計(jì)人員和施工人員的素質(zhì)水平問題，在項(xiàng)目施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計(jì)方案變更的現(xiàn)象，導(dǎo)致公路路面的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量跟預(yù)期差距較大。

2 提高公路路面施工質(zhì)量的措施

為了提高公路路面的施工質(zhì)量，降低公路路面建設(shè)完成之后的維修費(fèi)用，延長公路路面的使用壽命，必須要采取各種先進(jìn)的技術(shù)和方法，下面針對(duì)上一節(jié)中提出的幾個(gè)問題，結(jié)合我多年的工作經(jīng)驗(yàn)，給出幾個(gè)具體的優(yōu)化策略。

（1）開展各種類型的培訓(xùn)，提高公路路面施工人員的技能水平

科技是第一生產(chǎn)力，可見科學(xué)技術(shù)在路面施工質(zhì)量中的重要性。因此公路施工單位要組織其施工人員參加各種類型的技能培訓(xùn)課程，不斷提高其知識(shí)和技能水平。一方面通過培訓(xùn)讓更多的員工了解影響路面施工質(zhì)量的因素和可以采取的措施；另一方面還可以通過培訓(xùn)讓施工技術(shù)人員掌握先進(jìn)的設(shè)備操作方法，利用現(xiàn)代化的機(jī)械完成公路路面的施工。

（2）建立完善的公路路面施工質(zhì)量體系

制度和規(guī)范是確保項(xiàng)目施工質(zhì)量的重要保證，因此在公路路面施工之前就要建立和完善各種制度，在施工過程中做到有章可循。如對(duì)于施工過程中使用的材料，要建立嚴(yán)格的材料管理制度體系，加大對(duì)材料的檢查力度，確保進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有材料都符合國家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還要做好對(duì)施工材料以及施工設(shè)備的管理工作，確保材料和設(shè)備能夠按照規(guī)定的方法進(jìn)行運(yùn)輸和保存，避免施工材料長期放置在戶外環(huán)境中，其性能參數(shù)發(fā)生變化。由于工程設(shè)備的工作環(huán)境較差，所以要建立完善的施工設(shè)備維修和保養(yǎng)制度，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保機(jī)械始終運(yùn)行在最佳工作狀態(tài)。

（3）完善公路路面施工管理質(zhì)量

采用先進(jìn)的管理方法和技術(shù)，提高施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的管理質(zhì)量。一方面加強(qiáng)對(duì)人員的管理，制定相應(yīng)的激勵(lì)措施，不斷調(diào)動(dòng)和激發(fā)員工工作的積極性和主動(dòng)性，提高其安全質(zhì)量意識(shí)。另一方面加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理，確保項(xiàng)目建設(shè)過程中材料和設(shè)備數(shù)量的充足，避免出現(xiàn)施工材料不到位和設(shè)備故障等影響項(xiàng)目施工進(jìn)度。

（4）施工之前對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化處理

為了確保施工過程中，設(shè)計(jì)方案的正確性，在施工進(jìn)行之前要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化處理，確保施工方案的最佳。

結(jié)語

公路路面施工項(xiàng)目在施工過程中受人員素質(zhì)水平、材料質(zhì)量、施工管理質(zhì)量以及施工技術(shù)等多個(gè)方面因素的限制，本文主要對(duì)影響公路路面施工質(zhì)量的因素進(jìn)行探討，并且根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，提出了定期組織技術(shù)培訓(xùn)、建立施工管理制度體系、提高施工管理質(zhì)量和優(yōu)化施工方案的策略，希望能夠?yàn)楣仿访媸┕べ|(zhì)量的提高提供可以參考的意見和建議。

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