吳學兵 陳波 袁泉

在聲音里，感受“武漢，每天不一樣”
——中國新聞獎獲獎作品《全市新聞聯(lián)播》背后的故事

吳學兵 陳波 袁泉

曾幾何時，武漢被市民冠之以“滿城挖”的稱號。

因為這里有一萬多個工地同時施工，晴天灰，雨天泥，交通堵塞，出行不便，空氣質量受影響……這都是市民詬病這座城市的理由。

一邊是市民的詬病，一邊是城市建設的勢在必行。

那么，新時期的城市建設到底應該如何推進？是按部就班的前行，還是加大力度實現(xiàn)跨越式發(fā)展？

每座城市發(fā)展的思路不一樣，給出的答案不一樣。武漢，她的答案是后者——武漢市委、市政府開創(chuàng)性地提出了“武漢，每天不一樣”，以搶抓機遇，加大力度的方式，實現(xiàn)跨越式發(fā)展！

根據《武漢市“城建攻堅”五年行動計劃》，到2016年，共投入4217.66億元，建成中部第一、國內一流的城建基礎設施，主要指標趕超廣州。為了實現(xiàn)追趕目標，一萬多個建設工地在武漢大地上遍地開花，“滿城挖”成了這座城市的代名詞，也變成了武漢市委書記阮成發(fā)的外號。

但是作為土生土長的武漢人，即使備受爭議，阮成發(fā)書記也要全力再造一個大武漢夢。阮成發(fā)書記說，“大建設時期，也是出問題最大，是最困難的時期。我們很容易找到理由讓一些建設工地不開工。我理解市民的感受。但是，事隔三年、五年或者十年后，當我們回頭看，我們不這樣做，我們會對不住這座城市，對不住市民。對這座城市負責，我們就必須這樣做”。

的確如此，城市建設是每座城市向前發(fā)展的應有之舉，而在城市建設中，我們也會遭遇到種種不便，甚至困難。應該說，作為發(fā)展中國家的城市建設，我們要用幾十年的時間走好

發(fā)達國家數(shù)百年走過的路，不可避免的要付出一些額外的代價。當前，我們這個城市的人口密度已經很高，城市建設帶來的干擾肯定會更大，成本也會更高，“陣痛”自然也會更痛。因此，對于這一類的“陣痛”，公眾應該理性對待，畢竟，一時之痛是為了長久之安，付出小的代價是為了得到更大的收獲。

現(xiàn)在，隨著一條條地鐵的開通，一條條隧道的建成，武漢的城市交通會更加便捷，市民的出行也會更加方便。實踐證明，歷經陣痛之后，我們終會品嘗到豐收的果實，我們這座城市將會有如鳳凰涅槃，迎來新生。

2015年12月28日，注定是武漢城建史上不平凡的一天。這一天，武漢地鐵三號線開通試運營；東湖隧道開通、中山大道改造工程破土動工，此外還有光谷大道喻家湖高架通車、虹景立交通車、武漢科技館新館改造工程完工等。當天18：00—18：30，武漢新聞廣播《全市新聞聯(lián)播》節(jié)目用聲音記錄下了武漢城市建設的這一輝煌篇章。

武漢地鐵三號線開通試運營

東湖隧道開通

中山大道改造工程

在聲音里，有收獲，這些收獲，正是我們每位市民所希望、所期盼的，它也是我們每一位城市建設者努力的結果；在聲音里，有項目開工建設，這些建設，承載著我們這座城市未來發(fā)展的希望，這也是我們每位市民所希望、所期盼的美好未來。

在提前獲悉12月28日這一天武漢城市建設的相關內容之后，武漢新聞廣播的采編人員進行了策劃組織。首先的“重頭戲”當然是地鐵三號線的開通，兩名記者分頭采訪了阮成發(fā)書記、建設者、周邊居民、市民乘客等等，全方位展現(xiàn)了武漢城市建設的這一重大收獲。

在結合隨后播出的東湖隧道開通、中山大道改造工程破土動工、光谷大道喻家湖高架通車、虹景立交通車、武漢科技館新館改造工程完工等稿件之后，這組新聞重點突出呈現(xiàn)年終“收官”的氛圍：第一環(huán)節(jié)《重點關注》播發(fā)的“武漢地鐵三號線開通試運營，武漢軌道交通連線成環(huán)”、“東湖隧道通車”等稿件，集中關注了2015年度武漢城建工作幾大“戰(zhàn)役”的年終收官成果，放大處理經濟發(fā)展、民生改善等重點內容，突出百姓關切；第三節(jié)《本埠新聞》中編發(fā)的“電視問政期末考”，更是武漢市民對政府年度工作的集中盤點；第二節(jié)《時政要聞》和第四節(jié)《國內國際簡訊》，以節(jié)奏明快、短小精悍的簡訊編排，規(guī)避了時政新聞枯燥乏味、可聽性弱的短板。整組編排有機整合各方面的實用資訊，通過不同報道體裁的有序搭配，營造了鮮明的節(jié)奏感，用聲音記錄了武漢城市發(fā)展的腳步，用聲音展現(xiàn)了“武漢，每天不一樣?！?/p>

（作者單位：武漢廣播電視臺）

責任編輯 溫木子