吳學兵 陳波 袁泉
在聲音里,感受“武漢,每天不一樣”
——中國新聞獎獲獎作品《全市新聞聯(lián)播》背后的故事
吳學兵 陳波 袁泉
曾幾何時,武漢被市民冠之以“滿城挖”的稱號。
因為這里有一萬多個工地同時施工,晴天灰,雨天泥,交通堵塞,出行不便,空氣質量受影響……這都是市民詬病這座城市的理由。
一邊是市民的詬病,一邊是城市建設的勢在必行。
那么,新時期的城市建設到底應該如何推進?是按部就班的前行,還是加大力度實現(xiàn)跨越式發(fā)展?
每座城市發(fā)展的思路不一樣,給出的答案不一樣。武漢,她的答案是后者——武漢市委、市政府開創(chuàng)性地提出了“武漢,每天不一樣”,以搶抓機遇,加大力度的方式,實現(xiàn)跨越式發(fā)展!
根據《武漢市“城建攻堅”五年行動計劃》,到2016年,共投入4217.66億元,建成中部第一、國內一流的城建基礎設施,主要指標趕超廣州。為了實現(xiàn)追趕目標,一萬多個建設工地在武漢大地上遍地開花,“滿城挖”成了這座城市的代名詞,也變成了武漢市委書記阮成發(fā)的外號。
但是作為土生土長的武漢人,即使備受爭議,阮成發(fā)書記也要全力再造一個大武漢夢。阮成發(fā)書記說,“大建設時期,也是出問題最大,是最困難的時期。我們很容易找到理由讓一些建設工地不開工。我理解市民的感受。但是,事隔三年、五年或者十年后,當我們回頭看,我們不這樣做,我們會對不住這座城市,對不住市民。對這座城市負責,我們就必須這樣做”。
的確如此,城市建設是每座城市向前發(fā)展的應有之舉,而在城市建設中,我們也會遭遇到種種不便,甚至困難。應該說,作為發(fā)展中國家的城市建設,我們要用幾十年的時間走好
發(fā)達國家數(shù)百年走過的路,不可避免的要付出一些額外的代價。當前,我們這個城市的人口密度已經很高,城市建設帶來的干擾肯定會更大,成本也會更高,“陣痛”自然也會更痛。因此,對于這一類的“陣痛”,公眾應該理性對待,畢竟,一時之痛是為了長久之安,付出小的代價是為了得到更大的收獲。
現(xiàn)在,隨著一條條地鐵的開通,一條條隧道的建成,武漢的城市交通會更加便捷,市民的出行也會更加方便。實踐證明,歷經陣痛之后,我們終會品嘗到豐收的果實,我們這座城市將會有如鳳凰涅槃,迎來新生。
2015年12月28日,注定是武漢城建史上不平凡的一天。這一天,武漢地鐵三號線開通試運營;東湖隧道開通、中山大道改造工程破土動工,此外還有光谷大道喻家湖高架通車、虹景立交通車、武漢科技館新館改造工程完工等。當天18:00—18:30,武漢新聞廣播《全市新聞聯(lián)播》節(jié)目用聲音記錄下了武漢城市建設的這一輝煌篇章。
武漢地鐵三號線開通試運營
東湖隧道開通
中山大道改造工程
在聲音里,有收獲,這些收獲,正是我們每位市民所希望、所期盼的,它也是我們每一位城市建設者努力的結果;在聲音里,有項目開工建設,這些建設,承載著我們這座城市未來發(fā)展的希望,這也是我們每位市民所希望、所期盼的美好未來。
在提前獲悉12月28日這一天武漢城市建設的相關內容之后,武漢新聞廣播的采編人員進行了策劃組織。首先的“重頭戲”當然是地鐵三號線的開通,兩名記者分頭采訪了阮成發(fā)書記、建設者、周邊居民、市民乘客等等,全方位展現(xiàn)了武漢城市建設的這一重大收獲。
在結合隨后播出的東湖隧道開通、中山大道改造工程破土動工、光谷大道喻家湖高架通車、虹景立交通車、武漢科技館新館改造工程完工等稿件之后,這組新聞重點突出呈現(xiàn)年終“收官”的氛圍:第一環(huán)節(jié)《重點關注》播發(fā)的“武漢地鐵三號線開通試運營,武漢軌道交通連線成環(huán)”、“東湖隧道通車”等稿件,集中關注了2015年度武漢城建工作幾大“戰(zhàn)役”的年終收官成果,放大處理經濟發(fā)展、民生改善等重點內容,突出百姓關切;第三節(jié)《本埠新聞》中編發(fā)的“電視問政期末考”,更是武漢市民對政府年度工作的集中盤點;第二節(jié)《時政要聞》和第四節(jié)《國內國際簡訊》,以節(jié)奏明快、短小精悍的簡訊編排,規(guī)避了時政新聞枯燥乏味、可聽性弱的短板。整組編排有機整合各方面的實用資訊,通過不同報道體裁的有序搭配,營造了鮮明的節(jié)奏感,用聲音記錄了武漢城市發(fā)展的腳步,用聲音展現(xiàn)了“武漢,每天不一樣?!?/p>
(作者單位:武漢廣播電視臺)
責任編輯 溫木子