文 魏而巍

充電樁建設(shè)應(yīng)“精準(zhǔn)”發(fā)力

文 魏而巍

大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車充電難題，也是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。一個(gè)城市充電樁建設(shè)取得實(shí)質(zhì)成效，不在于建了多少萬(wàn)個(gè)充電樁、平均多少公里建了充電樁網(wǎng)點(diǎn)、什么形式建設(shè)了充電樁，而是看市民是否接受了充電樁方便程度，踴躍購(gòu)買新能源車。

在規(guī)模發(fā)展新能源車初期，用戶在選購(gòu)新能源車前，會(huì)重點(diǎn)考慮自己的停車位附近是否能夠方便充電，甚至按米計(jì)算距離考量方便程度。因此，政府主管部門能否最大程度滿足市民方便充電的需求，是今后發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵。北京的電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)取得了一定成績(jī)，今后應(yīng)集中有限資源合理安排充電樁建設(shè)，對(duì)前幾年充電樁建設(shè)實(shí)際效果進(jìn)行評(píng)估，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，務(wù)求充電樁建設(shè)模式、細(xì)節(jié)符合市民使用要求，盡快讓市民接受政府主導(dǎo)構(gòu)建充電樁使用模式，為全市廣泛推廣新能源車做好基礎(chǔ)工作。

在充電樁建設(shè)問題上，要先評(píng)估、重實(shí)效、看結(jié)果，避免浪費(fèi)建設(shè)資源現(xiàn)象，為此提出幾點(diǎn)建議：

建議政府主管部門進(jìn)一步組織充電樁建設(shè)規(guī)劃分析評(píng)估，建立充電樁建設(shè)精準(zhǔn)投入評(píng)估系統(tǒng)，構(gòu)建充電樁建設(shè)與新能源車推廣關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)做到有的放矢發(fā)展充電樁網(wǎng)點(diǎn)。

攝影 郭隆

著力解決制約新能源車推廣的基礎(chǔ)性問題，如充電模式、插頭標(biāo)準(zhǔn)、建樁位置選擇等。完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。加快修訂出臺(tái)充電接口及通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)充電接口互操作性檢測(cè)、充電服務(wù)平臺(tái)間數(shù)據(jù)交換等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。開展充電設(shè)施設(shè)置場(chǎng)所消防等安全技術(shù)措施研究，及時(shí)制修訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。完善充換電設(shè)備、電動(dòng)汽車電池等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，明確防火安全要求。

充電樁網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)在居民區(qū)中或附近，花大氣力優(yōu)先解決原有居民區(qū)充電樁供電線路建設(shè)問題，其次提出新建商業(yè)開發(fā)區(qū)居民點(diǎn)充電樁建設(shè)規(guī)劃要求。建議在公園、體育場(chǎng)館、賓館、大型商場(chǎng)停車場(chǎng)以及高速公路服務(wù)區(qū)、具備條件的加油站等地加裝充電樁，設(shè)置電動(dòng)汽車專用停車位，為電動(dòng)汽車出行提供便利。鼓勵(lì)本市企事業(yè)單位和小區(qū)停車場(chǎng)進(jìn)行改造，加裝一定比例的充電樁。還可以仿照北京試點(diǎn)的“路燈+充電樁”模式，將路邊停車位旁的路燈燈桿進(jìn)行改造，增加充電樁功能，可用投幣或插卡的方式自助操作，讓車主急需充電時(shí)解決“燃眉之急”

作者系北京市政協(xié)委員、北京北一機(jī)床股份有限公司副總工程師

責(zé)任編輯 郭隆