○張君燕

沒有汽車的城市會怎樣

○張君燕

維德拉是一個西班牙小城。全城面積118平方公里，住著8.3萬位居民。它是世界上唯一一個市區(qū)內沒有汽車通行的城市。這么大一個城市，居然只靠步行，聽起來很不可思議。但維德拉真的做到了。這里沒有紅綠燈，沒有公交站，所有道路都是人行道。

15年前，維德拉的路上到處都是汽車，堵車是家常便飯。市中心的一些交通干道上，每天約有2萬余臺汽車開在馬路上。

面對幾近癱瘓的交通狀況，當時的市長米格爾做出決定：禁止所有汽車通行。他解釋說，市中心的交通和市民的生活質量是永遠的矛盾，既然沒有十全十美的解決方案，不如禁車。

市民覺得這是異想天開。不讓開車，上班怎么辦？遇到急事怎么辦？需要購物出行怎么辦？要知道，很多人連出門買包煙都得開車，一下子砍掉以車代步的習慣簡直不可能。這一政策遭到三千多名商戶的反對，他們還召集了幾次大型的示威游行。

“我們不是生來就依賴汽車的，相信我們能找到合適而自然的替代方式?！泵赘駹枅远ǖ卣f。在他帶領下，維拉德經歷了一系列改革。廢掉市區(qū)內的停車場、停車位，增加綠化面積，鑿掉汽車通路，擴大人行道。

隨著政策強力推行，以及無車化給城市帶來的顯著變化，市民們的擔心消失了。市區(qū)周圍被巨大的停車場環(huán)繞，免費提供8000個停車位，這對于住在城郊、要去市區(qū)上班的人來說極為方便：無論從哪個停車場，走路到市中心的時間都在10分鐘以內。市民們的手機上還有一個線路APP，這是一份市區(qū)步行時間計算圖，人們可以選擇要去的地方，再看走哪條路最省時間。

在市內無車區(qū)禁止建立大型超市，這在救活很多小商店的同時，也大大方便了市民們的生活。人們的腳步慢了下來，也愿意花更多時間在戶外，這無疑增加了商店的客流量，營業(yè)額也比之前高了許多。連初期反對聲最高的商戶，現在也十分支持無車計劃。

相較于西班牙居民數年年下降的其他小城市，維德拉在推行無車計劃的十多年來，市民數增加了1萬余人，這個數字還在不停上漲，增加的人口也帶動了當地經濟。

2016年的維德拉，孩子們可以在路上自由玩耍、踢球，路人可以在露臺上靜享燦爛陽光，推著嬰兒車的媽媽不用再擔心汽車噪音、大氣污染，老人們可以慢悠悠散步，不必擔心會突然竄出一輛汽車……

（編輯趙瑩zhaoyingno.1@163.com）