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        止于匠心 東風(fēng)雪鐵龍C6

        2016-12-09 01:20:39林中鳥
        汽車雜志 2016年11期
        關(guān)鍵詞:隔音雪鐵龍靜音

        林中鳥

        內(nèi)在滿滿誠意

        一聽到雪鐵龍C6,耳朵都豎起來了。印象中的雪鐵龍C6別具—格的造型,在那個年代(其實(shí)也就2005年推出的時候),讓我們提前感受到現(xiàn)在捷豹XJ或者XF的那種氣場,在車壇也算別具一格。雪鐵龍對于這個級別車型的理解,說好聽點(diǎn)就是太超前了,大家都還沒來得及反應(yīng),最后市表現(xiàn)一般,卻也賺足了眼球。

        這次的C6,外觀上面過于大氣,試駕前看到照片,還以為是輝昂的級別。前衛(wèi)、科技的外觀感覺消失了,取代的是穩(wěn)重的風(fēng)格,看起來就想把它跟邁騰它們歸到一類。好了,外觀讓我開始默默地環(huán)念上一代的C6,即使現(xiàn)在的它會被更多人喜歡。

        讓人涼喜的地方打6k我一開門就遇見,尤其我先坐的后座,后排腿部小翹個二郎腿也是可以,空間不是同級別最大,但也是屬于完全沒問題的類型。配置同樣非常豐富,后排有通風(fēng)、加熱和按摩,靠背角度還可以調(diào)節(jié)。接口方面也非常全面,220V電源、USB接口一應(yīng)俱全。這在之前,后排擁有一個220V電源,我們就感嘆有多人性化。現(xiàn)在雪鐵龍做得更絕,把后排座椅通風(fēng)、加熱、按摩還有USB外加220V電源都備齊了,

        乘坐舒適性方面,靜音也算是驚喜,因為新C6在隔音方面下了很大的功夫,夾層隔音玻璃、靜音輪胎大量隔音材料。尤其那個夾層側(cè)窗玻璃,采用了Saint-Gobain(圣戈班)提供的聲學(xué)隔音玻璃,側(cè)窗有兩層玻璃,中央還夾有聲學(xué)隔音膜。而且還能隔絕99%的紫外線,隔音防曬兩不誤。為什么我要這么無聊放—大堆文字,來說明這些到時候大家去4S店都能知道的事情?那是因為C6展示出來的誠意,全部都在這些內(nèi)在的東西里面,滿滿匠心!

        驚喜過后

        相對靜態(tài)部分來說,動力系統(tǒng)可以說是新C6的一

        更好的隔音效果,把好多預(yù)期有的胎噪都過濾太多,甚至讓你覺得它就適合拿來坐,然后轉(zhuǎn)向也是留有一手,讓你還是傾向慢悠悠地駕駛。說實(shí)話,我個人更喜歡C5帶給我的感覺,雖然路感比C6要弱,但它很直接地就告訴你,它就是軟,還偶爾能劈彎。當(dāng)然,C6跟PSA集團(tuán)旗下所有車型有個共同點(diǎn)——處理爛路的表現(xiàn)比同級對手要好,所以C6這個優(yōu)勢非常適合中國國情。好了,再說下去,你們就會把它當(dāng)SUV那樣開,還是適可而止!

        有得,有失

        從C6能看出PSA集團(tuán)這些年,對于消費(fèi)者和市場的鉆研明顯比以前要更擅長,卻也因此丟失了我們期望的個性。從市場的角度來說,C6用如此豪華的內(nèi)在去PK這個競爭白熱化的B級車市場,無論坐在里面任何一個位置,都能感覺到滿滿的匠心,這種感覺同級別很難找出第二家,加上大家又頗有好感的所謂非日系操控,尤其爛路性能,C6看起來競爭力不錯。

        只是,我變得更加想念上一代的C6。

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