陳政義

在測(cè)試過(guò)不少大排量渦輪性能車(chē)之后，我對(duì)大排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的好感度已經(jīng)比過(guò)去提高不少，不過(guò)對(duì)于小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（1.6升以下）我始終抱持保留的態(tài)度，小排量要做到輸出線性、低轉(zhuǎn)速反應(yīng)快速，除了先天功底之外，調(diào)校的功力更是關(guān)鍵，近來(lái)我試了包括斯柯達(dá)明銳1.4T、昂科拉1.4T、北汽BJ20 1.5T與比亞迪元1.5T，你一定很意外，比較讓我印象深刻的是比亞迪元。

當(dāng)然，我可以隨時(shí)告訴你100個(gè)元的缺點(diǎn)，比方變速箱頓挫明顯，反應(yīng)遲鈍，比方配備都這么誠(chéng)意了，為什么沒(méi)有后排出風(fēng)口，比方中控臺(tái)的電容觸摸屏，我肥大的手指難以觸擊下方的字，比方座椅都有電動(dòng)調(diào)整了，為什么腰靠不可調(diào)……。它當(dāng)然不完美，但多年沒(méi)接觸過(guò)比亞迪的車(chē)，元卻也有許多優(yōu)點(diǎn)讓我印象深刻，比方這副比亞迪自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，除了變速箱的因素低速頓挫明顯外，多數(shù)時(shí)刻它都相當(dāng)稱(chēng)職，尤其在變速箱切入S模式之后。其次是整個(gè)行路質(zhì)感相當(dāng)優(yōu)秀，這是我很少給自主品牌的評(píng)價(jià)，元在時(shí)速120km/h巡航時(shí)不論穩(wěn)定性、濾震表現(xiàn)或是噪音的抑制，都讓我愿意重新認(rèn)識(shí)比亞迪。哦！元的內(nèi)飾雖然花哨成分多，但包括細(xì)到天窗按鍵、電動(dòng)窗控制總成與每一個(gè)按鈕，都洗刷了我對(duì)自主品牌車(chē)款的印象。對(duì)了！它的電動(dòng)窗升降非常滑順，這些細(xì)節(jié)過(guò)去是自主品牌在成本優(yōu)先的前提下很難被重視的。

我認(rèn)真搜尋記憶中的比亞迪，依稀記得他們?cè)诿恳粚密?chē)展中，除了展示新車(chē)之外，總會(huì)有個(gè)不小的區(qū)域展示他們家自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與大家熟知的電動(dòng)車(chē)核心部件等。雖然一路走來(lái)步履蹣跚，我甚至很在意別人看我開(kāi)比亞迪的眼光，但他們堅(jiān)持自主研發(fā)，不讓國(guó)外大廠或是廠商巨頭壟斷核心專(zhuān)利，這點(diǎn)我是非?？隙ǖ?。

在剛剛結(jié)束的香港Formula E賽事中，大家感興趣的除了這無(wú)聲的速度戰(zhàn)爭(zhēng)之外，中國(guó)勢(shì)力在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域嶄露頭角也是全球關(guān)注的焦點(diǎn)，老實(shí)說(shuō)我對(duì)所謂互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)一直帶著大大的問(wèn)號(hào)！比亞迪在電池領(lǐng)域雄霸一方，耕耘電動(dòng)車(chē)多年尚且不敢言之鑿鑿想要在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域彎道超車(chē)甚至干掉特斯拉，為什么憑著幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)明星CEO光環(huán)加持的樂(lè)視汽車(chē)或是蔚來(lái)汽車(chē)，就能夠表現(xiàn)出如此強(qiáng)大的自信？

誠(chéng)如我們首席分析師許鴻德所言，造幾輛概念車(chē)在發(fā)布會(huì)或是車(chē)展上熱炒一番難度并不高，但是要大量生產(chǎn)數(shù)十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)，姑且不論價(jià)格能否維持在消費(fèi)者能接受的范圍，單是滿足汽車(chē)對(duì)安全性能復(fù)雜的要求便是一件特大工程，而樂(lè)視汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)不僅要造可以在全球合法上路的電動(dòng)車(chē)，兩者還不約而同地將重心放在無(wú)人駕駛汽車(chē)以及電動(dòng)性能車(chē)，完全沒(méi)有任何汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的品牌憑藉著大舉揮軍FormulaE展現(xiàn)實(shí)力，然后不斷創(chuàng)造對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的想像與藍(lán)圖，挾國(guó)人強(qiáng)大的民族情操，然后股價(jià)、資金、人才等，自然就會(huì)水到渠成。

我必須承認(rèn)我一直堅(jiān)持“沒(méi)有瘋狂、何來(lái)極致？”，但是對(duì)比透過(guò)炒作與金融手段來(lái)提高品牌價(jià)值的手法，其實(shí)我忽然覺(jué)得我還蠻欣賞這幾年比亞迪默默耕耘、積累底氣的作風(fēng)，當(dāng)然殘酷且近利的市場(chǎng)未必會(huì)給這樣的公司合理的待遇，就像很多人玩笑說(shuō)“傻了才去做實(shí)業(yè)，這十年來(lái)收益最高的行業(yè)叫做炒房！”，但是，市場(chǎng)終究會(huì)汰弱留強(qiáng)，泡泡吹大了終會(huì)破滅，浪潮退去，就會(huì)知道誰(shuí)在裸泳。

我從來(lái)沒(méi)有用過(guò)這么多文字去寫(xiě)一家自主品牌，衷心希望比亞迪有好的發(fā)展，但很現(xiàn)實(shí)的，他們必須克服我很在意別人看到我開(kāi)比亞迪這件事，這是一道心理題，與技術(shù)無(wú)關(guān)。

2016.10.14廣州