京東“AMR中國汽保商城”上線意味著什么

2016年5月19日，電商巨頭京東與亞洲最具規(guī)模的線下實體汽保展會主辦方，北京通聯(lián)國際展覽有限公司共同打造的“AMR中國汽保商城”正式上線。

汽保電商渠道與傳統(tǒng)經(jīng)銷不是簡單的零和游戲，也不可能零和，這是由這個行業(yè)產(chǎn)品的特性決定的。就像20年前，第一次互聯(lián)網(wǎng)大潮來襲時一樣，網(wǎng)絡(luò)最終演變成傳統(tǒng)企業(yè)可以善加利用的一件工具，成為企業(yè)匯聚人脈、拓展渠道、補充銷售、投放廣告以及樹立品牌的一件利器。在經(jīng)濟新常態(tài)的推動下，更準(zhǔn)確地說是逼迫下，思變是主旋律；在經(jīng)濟的寒潮中，企業(yè)單打獨斗是孤助的。所以，北京通聯(lián)欲意發(fā)揮線下平臺優(yōu)勢，與廣聚人氣、極具號召力的京東強強聯(lián)手，線下線上互動，集合大家，實現(xiàn)共贏。

通聯(lián)聯(lián)手京東，對汽保市場影響幾何

當(dāng)“AMR中國汽保商城”在結(jié)束不久的北京國際汽保展首次曝光時，備受業(yè)界關(guān)注。對于汽保設(shè)備這樣一個典型的傳統(tǒng)行業(yè)來說，電商思維碰撞傳統(tǒng)習(xí)慣，也引發(fā)了各種疑慮：汽保廠家擔(dān)心電商會引起傳統(tǒng)渠道商的警覺，離心離德，甚至揭竿而起，得不償失；汽保經(jīng)銷商則擔(dān)心廠家電商做大，去中間化，自己飯碗不保；通聯(lián)自己也在探討，電商模式是否會沖擊傳統(tǒng)線下展會的規(guī)模，最終革了自己的命。

但是，通聯(lián)為什么還是決意啟動電商項目？來自通聯(lián)展覽總經(jīng)理王旭先生的感悟也許可以引起業(yè)界同仁的共鳴。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為我們的一種生活方式的時候意味著什么？意味著趨勢！在趨勢面前，拒絕和恐懼是毫無意義的，選擇拒絕就是選擇出局！這是一個融合共生的時代，是一個從我只管掙你錢到共同盈利的時代。經(jīng)銷商不必擔(dān)心，汽保設(shè)備的特性決定了它永遠不可能去中間化。但是，生產(chǎn)商也好，經(jīng)銷商也好，展會主辦也好，躺著掙錢的日子一去不復(fù)返了?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟帶來的正能量就是任何一方都必須體現(xiàn)價值方能存在。能體現(xiàn)價值，互聯(lián)網(wǎng)就是利器工具; 不能體現(xiàn)價值，互聯(lián)網(wǎng)就是災(zāi)難。生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、展會主辦無一例外，必須從售前品牌和售后服務(wù)當(dāng)中體現(xiàn)存在的價值。

突破2016，從京東“AMR中國汽保商城”開始

作為中國最大的網(wǎng)絡(luò)銷售商之一的京東，從沒有放下擴張商品品類的腳步，一直保持做開放平臺的優(yōu)勢也使得京東更加深度探索汽車后市場板塊巨大的商業(yè)前景。2015年度汽車及汽車用品頻道交易額達到60億元說明京東強大的集客能力?！百I汽保，上京東，逛AMR中國汽保商城”是京東和通聯(lián)一拍即合的基礎(chǔ)和共同的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過京東全網(wǎng)絡(luò)整體宣傳推廣，極大而快速提高商城品牌知名度，對于入駐商城的汽保企業(yè)來說是性價比極高的品牌廣宣順風(fēng)車。

本刊觀點

其實汽保設(shè)備進入電商平臺并不是什么新鮮事，早期阿里巴巴、慧聰網(wǎng)以及勁軒汽保網(wǎng)等都在嘗試汽保設(shè)備網(wǎng)絡(luò)銷售平臺。不過，汽保行業(yè)銷售有一個很大的特點，那就是很少公開產(chǎn)品的價格。《汽車與駕駛維修》雜志舉辦“年度汽保設(shè)備行業(yè)10佳評選”已經(jīng)10年，每年在收集產(chǎn)品資料時，最大的困難就是向廠家要產(chǎn)品的價格。對于一款已經(jīng)上市的產(chǎn)品，廠家有時很隨意就報出一個價格，這個價格沒有任何官方的依據(jù)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這是因為汽保設(shè)備產(chǎn)品的議價空間非常大。

北京通聯(lián)國際展覽有限公司著力打造的“AMR中國汽保商城”，本是為汽保生產(chǎn)商、經(jīng)銷商打造新的產(chǎn)品展示宣傳平臺。雖然這個商城平臺上，銷售不是目的，但是汽保生產(chǎn)商、經(jīng)銷商要入駐商城，必須遵守游戲的規(guī)則，將產(chǎn)品價格透明化。那么，汽保商將如何選擇？價格透明化是否會引發(fā)汽保價格戰(zhàn)？這是否會導(dǎo)致汽保業(yè)的大洗牌？這些我們都將拭目以待。