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新型汽車底盤試驗測試平臺的研究

近年來，人們對汽車零部件和動力傳動系統(tǒng)的測試、校準和檢定需求增加，以滿足新型混合動力概念的發(fā)展。與此同時，隨著電能驅動的發(fā)展使得全能型汽車底盤試驗測試平臺的準確性更高、成本更低。

開發(fā)了一種新型汽車底盤試驗測試平臺，目的是擴大近年來商用底盤測試平臺應用，圍繞其建造一個新的試驗室，并且將生產設備應用到新型且具有挑戰(zhàn)性的汽車研究中。這項工程一方面有利于與測試平臺生產商合作，另一方面與汽車產業(yè)合作使相關內部信息和設備能更好地結合。

汽車底盤試驗測試平臺的測試模型是在與生產廠商的合作下發(fā)展起來的。試驗室在2011年就已經做了輪胎壓力指標運用到的NVH分析；帶有移動基站模擬器的汽車底盤對路面壓力的聯(lián)合仿真；6缸增壓發(fā)動機的諧振模擬及控制；描繪傳統(tǒng)的發(fā)動機。同時，也進行了傳動模型控制及行車狀態(tài)的相關研究。

此外，具有輪胎安裝配置的底盤測試平臺可研究分離來自動力傳動系統(tǒng)振動的輪胎振動。事實上，只要設備本身的慣性、控制表現(xiàn)和噪聲等級適合這種類型的研究，那么在測量數(shù)據(jù)中就有可能看到清晰的峰值。

Per ?berg. SAE 2013- 01-0402.

編譯：王亮