文 趙家新 湯允中

林玉峰：“蘇州最美警察”是個(gè)“治堵創(chuàng)客”

文 趙家新 湯允中

科技尖兵：

他被同事尊稱為“治堵創(chuàng)客”，直接編寫或參與開發(fā)了數(shù)十套警務(wù)信息系統(tǒng)，先后獲得“蘇州最美警察”“蘇州市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)稱號。他就是蘇州市公安局園區(qū)分局交警大隊(duì)秩序中隊(duì)中隊(duì)長林玉峰。

從幕后到臺前的救人英雄

不久前，一名市民報(bào)警，稱她在現(xiàn)代大道星漢街路口，其女兒突發(fā)嚴(yán)重疾病，正駕車前往醫(yī)院，請交警協(xié)助。

當(dāng)時(shí)正值早高峰，正常行駛需要20分鐘以上，林玉峰打開交通管理信息系統(tǒng)，鎖定車輛，根據(jù)其行蹤進(jìn)行交通信號控制，設(shè)置“綠波帶”，保障其快速通過路口，只用7分鐘，車輛就趕到醫(yī)院，而且并未對早高峰的交通造成影響。

最終，女孩兒成功脫離生命危險(xiǎn)，這套救人于無聲無息之中的系統(tǒng)就是“園區(qū)智能交通系統(tǒng)”，林玉峰不僅是這套系統(tǒng)的操作者，更是系統(tǒng)建設(shè)的主要參與者和技術(shù)負(fù)責(zé)人。

得知救人經(jīng)過后，當(dāng)事人的親屬特意找到新聞媒體，向幕后英雄林玉峰表達(dá)謝意。

近年來，隨著園區(qū)建設(shè)飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加，2015年增長率達(dá)到41.35%，同時(shí)園區(qū)各類道路交通事故警情也明顯遞增。

“智能交通系統(tǒng)”的出現(xiàn)，極大緩解了園區(qū)交通狀況，園區(qū)區(qū)域交通延誤、停車次數(shù)、行程時(shí)間均降低15%以上，市民出行更加通暢便捷。

該系統(tǒng)給城市帶來如此大的積極效應(yīng)，其主創(chuàng)者之一就是眼前這個(gè)白凈的年輕人，他是如何做到的呢？

“智能交通”成就從警夢想

2010年，擁有豐富一線工作經(jīng)驗(yàn)和過硬科技知識的林玉峰被調(diào)往園區(qū)分局交警大隊(duì)負(fù)責(zé)園區(qū)智能交通建設(shè)。一天，他和同事在路面執(zhí)勤，突然有一輛車停在他們身邊，駕駛?cè)讼萝嚧蠛埃何业母赣H暈倒了，能不能幫我們帶道去醫(yī)院？

林玉峰和同事開上警車，拉響警笛帶道，可當(dāng)時(shí)正是早高峰，道路非常擁堵，去醫(yī)院途經(jīng)十幾個(gè)路口，交警全力疏導(dǎo)，但車行仍十分困難。

雖然老人最終被送達(dá)醫(yī)院并化險(xiǎn)為夷，但這次救人的經(jīng)歷卻給林玉峰很大觸動(dòng)，“為人民排憂解難是我的從警夢想，交通是生命通道，智能交通必須要保證道路暢通?！绷钟穹鍨榇丝炭嚆@研，注重實(shí)踐，不斷修改完善設(shè)計(jì)圖紙。

融入“云計(jì)算”架構(gòu)搭建智能交通系統(tǒng)；提出“最優(yōu)化飽和度”算法，使交通模型準(zhǔn)確率從79%提升至98%，交通流檢測精確度提升至92%；獨(dú)創(chuàng)的“動(dòng)態(tài)子區(qū)”算法，讓園區(qū)連續(xù)三年車流激增57%的情況下，車輛的信號燈等候時(shí)間并沒有增加……林玉峰的一個(gè)個(gè)創(chuàng)意，讓智能交通更加符合實(shí)際需要。

智能交通項(xiàng)目于2013年正式上線運(yùn)行，并在園區(qū)的主要干道全覆蓋。很多園區(qū)市民發(fā)現(xiàn)，馬路變得更通暢了。