基于電磁閥控制彈性膜振動(dòng)的ABS研究

車輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要。在車輛制動(dòng)時(shí)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是一種能夠十分有效地提高車輛安全性的底盤控制系統(tǒng)，其主要目標(biāo)是在不犧牲車輛穩(wěn)定性和操控性的前提下獲得最佳的減速率。ABS是通過(guò)在車輛制動(dòng)時(shí)直接控制車輛的縱向力，在獲取最大制動(dòng)力的同時(shí)還能防止車輪鎖死。

本研究設(shè)計(jì)了一種新的ABS，該系統(tǒng)是通過(guò)電磁閥來(lái)控制彈性膜的振動(dòng)。本文對(duì)制動(dòng)液壓力波動(dòng)的影響進(jìn)行了研究，采用一個(gè)小的便攜式加速度計(jì)進(jìn)行振動(dòng)數(shù)據(jù)的收集。

首先，在制動(dòng)系統(tǒng)中引入一個(gè)電磁閥。通過(guò)一個(gè)逆變器設(shè)置旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，以獲得旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上的旋轉(zhuǎn)速度。同時(shí)，還引入了一個(gè)制動(dòng)卡鉗，以使轉(zhuǎn)盤制動(dòng)。通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)獲得振動(dòng)系統(tǒng)的振幅和振動(dòng)頻率數(shù)據(jù)。

對(duì)所提的新ABS進(jìn)行了試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：①10Hz頻率的電磁激勵(lì)能夠引起制動(dòng)片的振動(dòng)；②裝有電磁振子組件的頻域信號(hào)在10Hz時(shí)出現(xiàn)峰值，而在制動(dòng)過(guò)程中未安裝電磁振子組件的頻域信號(hào)在10Hz時(shí)沒有出現(xiàn)峰值，這樣在ABS工作時(shí)出現(xiàn)了制動(dòng)片振動(dòng)；③在10Hz制動(dòng)工況下，隨著制動(dòng)盤轉(zhuǎn)速的增加，振幅也增加。

刊名：AIP Conference Proceedings（英）

刊期：2015年第11期

作者：Wibowo et al

編譯：柴嘉鴻