基于無(wú)線(xiàn)個(gè)域網(wǎng)技術(shù)的停車(chē)空間監(jiān)控分析

介紹了使用無(wú)線(xiàn)技術(shù)來(lái)監(jiān)控空置停車(chē)位系統(tǒng)的原型技術(shù)，來(lái)緩解交通問(wèn)題。該系統(tǒng)包括兩個(gè)模塊：停車(chē)場(chǎng)空位監(jiān)控模塊和主控制模塊。前者由數(shù)字紅外傳感器、液晶顯示器（LCD）和用PIC單片機(jī)集成的無(wú)線(xiàn)個(gè)域網(wǎng)（WPAN）模塊組成。后者包括筆記本圖形用戶(hù)界面（GUI）顯示和無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)模塊。用戶(hù)通過(guò)監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)空位的液晶模塊可以得到停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位的狀態(tài)。監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)空位模塊中的WPAN收發(fā)機(jī)與單片機(jī)接口。當(dāng)數(shù)字紅外傳感器檢測(cè)到車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)區(qū)域時(shí)，就會(huì)傳輸紅外傳感器數(shù)據(jù)，從而提供停車(chē)場(chǎng)的狀態(tài)，并將其顯示在主模塊和GUI上。

監(jiān)控停車(chē)位可用性系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)可以有效地滿(mǎn)足駕駛員停車(chē)系統(tǒng)的基本要求。傳感器技術(shù)通過(guò)使用數(shù)字紅外傳感器感知車(chē)輛的存在。無(wú)線(xiàn)技術(shù)可成功將停車(chē)場(chǎng)狀態(tài)數(shù)據(jù)從無(wú)線(xiàn)停車(chē)場(chǎng)空位監(jiān)控模塊傳輸?shù)街髂K。此外，GUI顯示可以不斷監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位并實(shí)時(shí)更新?tīng)顟B(tài)。因此，該系統(tǒng)可以克服尋找可用停車(chē)空位時(shí)所造成的交通擁堵，為用戶(hù)節(jié)省了時(shí)間，并提供了可靠性，同時(shí)減少了燃油消耗。

刊名：International Journal of Future Computer and Communication（英）

刊期：2014年第6期

作者：Hee Chien Yee et al

編譯：于雅靜