混合動(dòng)力汽車架構(gòu)與能量管理策略

工業(yè)和交通部門面臨著由于化石燃料燃燒帶來的環(huán)境問題，采用清潔能源以取代日益減少的化石燃料一直是世界各國政府的解決重點(diǎn)?；旌蟿?dòng)力汽車技術(shù)能夠滿足車輛具有更好燃油經(jīng)濟(jì)性、廢氣排放減少、達(dá)到環(huán)保政策要求及燃油價(jià)格上漲的影響。研究目標(biāo)是將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）與一個(gè)或多個(gè)通過電池組驅(qū)動(dòng)的電機(jī)組合，電池組通過發(fā)電機(jī)和再生制動(dòng)技術(shù)進(jìn)行充電。所面臨的挑戰(zhàn)是制定一個(gè)有效的能量管理策略來滿足研究目標(biāo)，同時(shí)不降低車輛性能。

對(duì)近幾年發(fā)展的能量管理策略進(jìn)行了綜述與回顧。此外，針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車提出了一個(gè)新的能量管理策略。配有輪轂電機(jī)（IWM）的并行（TtR）混合動(dòng)力汽車是一個(gè)相當(dāng)新的概念，功能配置相對(duì)簡(jiǎn)單，降低了硬件要求和成本。最近的研究結(jié)果評(píng)估使得假設(shè)的TtR混合動(dòng)力電動(dòng)汽車具體化。探討了該TtR混合動(dòng)力汽車概念的優(yōu)缺點(diǎn)，與傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車的性能進(jìn)行了比較。闡述了插電式混合動(dòng)力汽車對(duì)于能量管理策略的影響如何應(yīng)用到TtR混合動(dòng)力汽車上。同時(shí)，討論了如何實(shí)現(xiàn)假設(shè)的TtR混合動(dòng)力汽車概念。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2016年第53期

作者：M.F.M.Sabri et al

編譯：楊昆