燃料電池汽車(chē)的尾氣處理裝置

本專利提出了一種燃料電池汽車(chē)的尾氣處理裝置，其排氣室連接到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的下表面，排氣管從燃料電池殼體的后部沿垂直方向向上延伸，排氣管較高的一端通過(guò)接口與排氣室內(nèi)部連通。發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋上集成有貫通孔，排氣室通過(guò)貫通孔與外部連通，沿汽車(chē)前后方向分布在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的排氣口前方，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩蓋板開(kāi)口連接的排氣通道一直通往汽車(chē)的尾部。

燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力源（燃料電池）是由多個(gè)燃料電池單元堆疊而成的電池堆組成，這類燃料電池利用空氣作為反應(yīng)氣體，通過(guò)進(jìn)氣管供給燃料電池殼體中的電池單元。這樣，空氣和氫氣反應(yīng)，過(guò)量的空氣和氫氣通過(guò)排氣通道從燃料電池中排放到車(chē)外。由于排氣裝置排出的空氣和氫氣比外界熱（比常溫下的空氣密度小），因此排氣管的排氣口朝上布置就有利于尾氣的排出。為了減小排氣阻力，排氣裝置需要對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)選，排氣管道中彎道要少且短一些。但當(dāng)排氣口朝上時(shí)，水可能侵入排氣口，如果從燃料電池排氣管排氣口經(jīng)貫通孔、再到發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋上表面開(kāi)口的這部分排氣通道布置成彎曲的，則能夠防止外界的水侵入到排氣管道中。

在本專利所設(shè)計(jì)的燃料電池汽車(chē)排氣裝置中，排氣通道后部的開(kāi)口位于前罩的上方，這樣排氣管的排氣通道長(zhǎng)度可以減小，有利于平順排出過(guò)量空氣和氫氣，同時(shí)有利于進(jìn)氣管道進(jìn)氣的平順性。

本專利通過(guò)減小排氣通道的空氣流動(dòng)阻力來(lái)實(shí)現(xiàn)燃料電池進(jìn)氣的平順性，并能防止水侵入排氣管中。本發(fā)明不僅可以運(yùn)用到燃料電池汽車(chē)上，還可以應(yīng)用到傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道的冷卻上。

專利公開(kāi)號(hào)：US9281533 B2

專利公開(kāi)日：2016-03-08

作者：Ozawa N et al

編譯：胥國(guó)文