基于插電式混合動力汽車再利用電池的輕型電動汽車與間歇性可再生能源整合方法

研究了整合新型低耗間歇性可再生能源代替化石原料的可持續(xù)性方案。提出了一種輕型電動汽車與間歇性可再生能源的整合方法，從而有利于構成可持續(xù)化發(fā)展的運輸系統(tǒng)。該方法的主旨是從報廢的插電式混合動力電動汽車（PHEV）上獲得電池，將其改造成一個固定的存儲系統(tǒng)，用來整合間歇性的風能?？紤]到電動汽車的未來市場需求，估算即將報廢PHEV上電池的可用性，評估生成基本負荷風能所需的存儲能力。提出了一種新型計算耗能方法，用來計算傳輸可再生能源基本負荷的電力消耗。為了評價所提出方法，將可再生能源利用率作為持續(xù)性的測量標準。

本文利用在報廢PHEV上獲得的電池以解決能源和環(huán)境方面的問題。電動汽車市場發(fā)展迅速，電動汽車及其驅動電池技術提高是第一步，電池系統(tǒng)的價格雖然可以降低，但改裝電池的翻修和分配過程是非常復雜的，其費用還未可知。因此，采用PHEV電池改裝和能源驅動同時進行是非常明智的方法，通過用再生能源代替化石能源，從而有效地解決在交通運輸方面能源和環(huán)境的問題。分析表明，運用所提出的方法，到2050年可以使加拿大能源的可持續(xù)性提高1.65%～4.11%。

刊名：Energy（英）

刊期：2016年第106期

作者：Shahab Shokrzadeh et al

編譯：馬曉宇