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單一壓電式傳感器

優(yōu)化未來高速公路路面設(shè)計需要進行車輛計數(shù)、分類，因此設(shè)計一個精確、低成本的車輛分類系統(tǒng)是必要的。一些系統(tǒng)的應(yīng)用程序需要大量的車輛信息，如車軸間距分類系統(tǒng)。精確的車輛計數(shù)和車輛分類報告是智能交通系統(tǒng)的主要應(yīng)用。美國交通部（DOTs）就是使用這些信息來設(shè)計安全適宜的道路，且應(yīng)用多種分類系統(tǒng)。而最優(yōu)的系統(tǒng)一定要性價比高、維護成本低、安裝過程中不易被損壞且能提供準確的信息。

目前，廣泛采用的系統(tǒng)聯(lián)合了感應(yīng)線圈和壓電式傳感器。但該系統(tǒng)在安裝過程中都會造成嚴重的路面損壞且不能精確地提供各種車輛的分類信息。

本文介紹的車輛分類系統(tǒng)采用了在行車道對角放置壓電傳感器單元（單一壓電式傳感器）。該系統(tǒng)能夠精確分類出包括一級摩托車在內(nèi)的13類聯(lián)邦高速公路管理局車輛。新穎的分類法采用車輛輪距的長寬比和傳統(tǒng)的車軸間距組合來劃分車輛。由于傳感器單元僅使用一個傳感器，所以性價比高并且能從根本上減少對路面的損壞。通過在兩個高速公路進行測試發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)采用長寬比方法時能夠?qū)崿F(xiàn)分類的準確性高達98.8%，而單獨采用車軸間距法準確率為84.4%。

刊名：Intelligent Vehicles Symposium Proceedings，2014 IEEE（英）

刊期：2016年第1期

作者：Samer A.Rajab et al

編譯：尹秋