楊先碧

每當(dāng)出現(xiàn)民航客機(jī)墜機(jī)的空難事故后，悲傷的人們就會(huì)討論這樣一個(gè)問(wèn)題：為什么不給客機(jī)上的乘客配備降落傘呢？但絕大多數(shù)航空專家都認(rèn)為，給乘客配備降落傘是不可行的。

不過(guò)，烏克蘭的航空工程師尼古拉耶維奇給出了這樣一個(gè)大膽的方案：給飛機(jī)的客艙裝上巨型降落傘，這樣，或許可以避免墜機(jī)。

讓乘客跳傘？不現(xiàn)實(shí)

我們知道，戰(zhàn)斗機(jī)上是配備了降落傘的，飛行員在遭遇墜機(jī)危險(xiǎn)時(shí)，可以跳傘逃生。那么，為何客機(jī)上不給乘客配備降落傘呢？這是因?yàn)椋胩鴤愠晒?，必須要?jīng)過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，臨時(shí)背著降落傘跳下去，生還的可能性幾乎為零。一架民航客機(jī)，少則有幾十名乘客，多則可達(dá)幾百名，不可能每個(gè)人都經(jīng)過(guò)了跳傘專業(yè)訓(xùn)練。

其實(shí)，就算在平時(shí)接受過(guò)跳傘訓(xùn)練，乘客們要在飛機(jī)墜落到地面前的短短幾分鐘內(nèi)，安全有序地逐個(gè)跳傘也不太可能。英國(guó)布魯內(nèi)爾大學(xué)的安全專家曾做過(guò)測(cè)算：如果一架民航客機(jī)上有300名乘客，即使每名乘客只花10秒鐘跳出艙門(mén)，300名乘客也需要50分鐘才能全部跳下飛機(jī)；就算有兩個(gè)安全艙門(mén)可以同時(shí)跳，那也要25分鐘。最終，排在后面的乘客是不可能有時(shí)間去跳傘的，這必然會(huì)引發(fā)混亂而導(dǎo)致排隊(duì)跳傘不能正常進(jìn)行。