文/胡家柯 臺州學(xué)院建筑工程學(xué)院　浙江臺州　317700

先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解析

文/胡家柯 臺州學(xué)院建筑工程學(xué)院浙江臺州317700

隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，公路沿線橋梁建設(shè)的指標越來越高。先簡支后連續(xù)施工方案是目前橋梁施工中比較前沿的施工方法，這樣的橋梁結(jié)構(gòu)不僅能減少伸縮縫的設(shè)計，力學(xué)性能還非常優(yōu)越。要深入研究先簡支后連續(xù)橋梁的施工方法，就必須結(jié)合實際的橋梁工程實例。

先簡支后連續(xù)；施工工藝；質(zhì)量控制

引言：

為了能使振動承受能力得到提高及周圍生態(tài)環(huán)境得到維護，現(xiàn)代化橋梁的建設(shè)要求在確保行車安全的基礎(chǔ)上減少行車噪音。如果采用先簡支后結(jié)構(gòu)持續(xù)橋梁施工的方法能使橋梁施工的效率和質(zhì)量大幅的提高，尤其是運用在一些大型的與跨度寬的橋梁工程中，不僅可以減少施工成本和提高工程質(zhì)量，還可以增加企業(yè)經(jīng)濟效益的空間。

1、先簡支后結(jié)構(gòu)持續(xù)橋梁施工技術(shù)的優(yōu)越性

梁部結(jié)構(gòu)在先簡支后結(jié)構(gòu)持續(xù)橋梁施工中的關(guān)鍵特點是：它的預(yù)制梁段不是以前傳統(tǒng)做法上的成品梁，而是連續(xù)梁的一個組成部分，只不過擁有半成品身份的較長時間處在簡支狀態(tài)的大梁段。這種結(jié)構(gòu)有效的采用了簡支結(jié)構(gòu)施工的方便性，在后面連續(xù)施工的進程中，連續(xù)梁整體受力的目標可以更容易的達到。在具體施工中如果采用先簡支后結(jié)構(gòu)持續(xù)橋梁施工的方法可以克服連續(xù)梁與簡支梁的橋型缺點，體系的轉(zhuǎn)換可以利用負彎矩區(qū)張拉與后澆段來達到，實現(xiàn)連續(xù)梁在簡支梁的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)換。通過場內(nèi)集體控制預(yù)制梁與簡支梁，可以修改橋梁下部的結(jié)構(gòu)與預(yù)制梁的預(yù)制，這樣一來既縮短了施工周期，標準化作業(yè)與施工質(zhì)量也分別得到了加強和提高。施工進程中所出現(xiàn)的恒載簡支受力與總荷載是先簡支后持續(xù)梁設(shè)計的關(guān)鍵參考根據(jù)，尤其是在橋梁進行通車后面時間段簡支梁的整體受力要高于單跨受力，預(yù)應(yīng)張力被先簡支后連續(xù)梁梁端連接主要運用，行車舒適性得到了有效的提升。

2、先簡支后結(jié)構(gòu)持續(xù)橋梁施工技術(shù)的具體流程

2.1主梁制作

在橋梁施工進程中簡支柱和簡支梁的制作可以通過施工現(xiàn)場以外的地方進行，所以主梁的預(yù)制工作可以在施工現(xiàn)場以外的地方完成。主梁預(yù)應(yīng)力拉張的步驟要等到混凝土的強度達到橋梁設(shè)計標準的強度才可以開始，而在主梁的施工進程中主梁的預(yù)應(yīng)力張拉工作一般由預(yù)應(yīng)力鋼束來完成。主梁進行張拉以后主梁的抗張拉能力將得到比較大的提高，確保提升主梁的使用效率，運用壓漿的形式來使鋼束平穩(wěn)是在主梁的張拉工作達到施工規(guī)定范圍后才進行的，主要是增加主梁的質(zhì)量。

2.2設(shè)置安裝臨時和永久支座

依據(jù)橋梁的實際設(shè)計完成主梁的逐孔安裝是為了確保橋梁擁有比較好的穩(wěn)定性，橋面和橫梁鋼筋的設(shè)置是在橋梁的簡支結(jié)構(gòu)完工后進行的，所有簡支梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是通過控制好各個環(huán)節(jié)來提升的。

2.3連接接頭端鋼絞線

通過鋼絞線穿過所有接頭鋼束的波紋管來進行連接結(jié)構(gòu)的澆筑是連接接頭端鋼絞線的關(guān)鍵目標，使橋梁的穩(wěn)定性得以大幅提升。橋梁的中橫梁與頂板鋼束組織在構(gòu)成橋梁整體結(jié)構(gòu)之后便可以保證接頭混凝土澆筑具有一定的密實性。，所以當(dāng)混凝土的強度符合整個工程設(shè)計中的標準強度后，其他的加工工序就可以開始正常運行了。

2.4拆除臨時支座

接頭段鋼筋連接施工完成后，接下來是對橋梁其他沒澆筑的地方進行澆筑混凝土，使橋梁整體的結(jié)構(gòu)性能得以提高。通常以跨中部位優(yōu)先，接下來由跨中部分擴展到兩旁。一些臨時支座的拆除是在橋梁所有混凝土澆筑完畢后進行，是為了完成橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。值得注意的問題是，橡膠支座會受高溫的影響，在拆除臨時支座的整個過程中，一定要確保橋梁的整體結(jié)構(gòu)不受影響。

2.5橋梁路面防水層的設(shè)置

橋梁路面防水層的設(shè)置在以上各個環(huán)節(jié)完成后就可以進行，利用安裝橋梁檢測儀器，使橋梁撓度的變形程度可以每時每刻被監(jiān)控。一旦橋梁出現(xiàn)嚴重的變形狀況，則需要通過其檢測的數(shù)據(jù)及時采用對應(yīng)措施對橋梁進行保護。

3、先簡支后結(jié)構(gòu)持續(xù)橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制

橋梁的施工質(zhì)量至關(guān)重要，直接有關(guān)以后的行駛安全，所以必須要對施工中的各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量進行控制，保障未來的使用安全。

3.1臨時支架設(shè)置時的質(zhì)量控制

符合橋梁設(shè)計中結(jié)構(gòu)和剛度的條件是在設(shè)置臨時支架時的前提，然后是要確保支架在以后的拆除進程中擁有方便性，支架的拆除工作可以在最容易的條件下完成。臨時支架的拆除工作通常在完成簡支梁預(yù)應(yīng)力的張拉和灌漿工作后就可以開始進行，但逐孔拆除的均勻性是在整個拆除進程中要確保的。

3.2連續(xù)梁的施工質(zhì)量控制

已澆混凝土和現(xiàn)澆混凝土連接處的閉合工作是持續(xù)梁施工中的關(guān)鍵工作，對預(yù)制板兩邊端頭的地方進行鑿毛是為了達到提升現(xiàn)混凝土的閉合質(zhì)量的目的。如果利用此種方法，現(xiàn)澆混凝土和已澆混凝土的混合、凝固時出現(xiàn)的變形問題就可以在一定范圍內(nèi)得到控制，防止由于鋼束的張拉而造成橋梁產(chǎn)生裂縫，使整個橋梁的使用性能下降。所以需要采用一定比例的微膨脹劑在接縫處進行澆筑在橋梁的施工過程中，而且現(xiàn)澆混凝土和已澆混凝土連接的地方的結(jié)合過程不能在過高溫度的天氣下進行。

3.3現(xiàn)澆主梁接頭與濕接縫的質(zhì)量控制

橋梁在后面施工過程中會不會出現(xiàn)裂縫與接頭混凝土的澆筑質(zhì)量有密切的關(guān)聯(lián)，通常來說，橋梁的整體結(jié)構(gòu)都會因裂縫的出現(xiàn)而受到嚴重影響。所以一定要在三個月之內(nèi)結(jié)束橫向濕接縫和主梁的預(yù)制的澆筑工作使橋梁澆筑的質(zhì)量得到確保。另一方面，為使連續(xù)梁的施工質(zhì)量得到提升既要依據(jù)圖紙設(shè)計的規(guī)定來施工，也要控制其施工方法，同時根據(jù)可能會對工程質(zhì)量造成傷害的問題仔細思考。對橋梁施工的具體情形進行思考不可脫離外界和內(nèi)界的因素，以便確保達到設(shè)定標準對于全部工程的施工進程和效率，降低橋梁發(fā)生問題的概率在以后的使用過程中。

4、先簡支后結(jié)構(gòu)持續(xù)橋梁施工技術(shù)的實例

以杭州下沙大橋為研究對象，主橋為跨徑組合預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)連續(xù)組合體系，主引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)的T梁。通過先簡支后結(jié)構(gòu)持續(xù)梁施工技術(shù)來施工，圖1為此橋梁連續(xù)鋼束半平面和半立面的布置圖。

a）連續(xù)鋼束半立面布置

b）連續(xù)鋼束半平面布置圖1　橋梁連續(xù)鋼束半立面與半平面布置圖

此橋梁的施工方法是運用上文提出的施工技術(shù)關(guān)鍵的地方和質(zhì)量控制方法，不僅減少了結(jié)構(gòu)持續(xù)施工的時間和人工成本，還極大的減少了影響橋梁性能的有害因素，使整個工程的經(jīng)濟效益空間得到增加。另一方面，此橋梁還運用了很多檢測方法，來確保其剛度和強度符合設(shè)計和使用的標準，保證橋梁可以安全可靠進行使用。

結(jié)束語：

隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,對橋梁的建設(shè)也要相應(yīng)提高要求。我國的江河湖泊比較多，為了使人們的交通更加方便，橋梁的建設(shè)已經(jīng)成為了如今比較焦點的問題。先簡支后結(jié)構(gòu)持續(xù)橋梁施工技術(shù)是如今橋梁建設(shè)中不可或缺的一門施工技術(shù)。此種技術(shù)擁有特別的優(yōu)越性，對施工質(zhì)量和時間來說，不僅可以使工程施工的質(zhì)量大幅度提高和減少施工時間，還能增加在橋梁建設(shè)中經(jīng)濟效益的空間。所以在橋梁的建設(shè)和發(fā)展中，先簡支后結(jié)構(gòu)持續(xù)橋梁施工技術(shù)的發(fā)展前景更加明朗。

［1］黃志華．探討先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)［J］．黑龍江交通科技，2012(2):87

［2］吳玉友．淺談先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)［J］．價值工程，2011，30(18):85-86．

［3］王偉．淺談先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)［J］．黑龍江交通科技，2011，34(1):97．