基于超聲波評(píng)估技術(shù)的鋼板點(diǎn)焊接頭分析

刊名：Case Studies in Nondestructive Testing and Evaluation（英）

刊期：2015年第4期

作者：Dariusz Ulbrich et al

編譯：朱會(huì)

電阻點(diǎn)焊在汽車車身及零部件的制造中得到了廣泛應(yīng)用。介紹了對(duì)采用電阻點(diǎn)焊技術(shù)焊接的封閉型鋼薄板進(jìn)行無損超聲測(cè)試的方法和結(jié)果。在焊接接頭破壞性測(cè)試的基礎(chǔ)上驗(yàn)證非破壞性測(cè)試結(jié)果。根據(jù)所獲得的結(jié)果開發(fā)評(píng)估封閉型鋼板點(diǎn)焊接頭的技術(shù)即超聲波評(píng)估技術(shù)，該技術(shù)也可用于評(píng)估工廠生產(chǎn)中其它焊接接頭的特性。

試驗(yàn)主要包括以下兩個(gè)階段。①第一階段是在汽車整車內(nèi)部部件的生產(chǎn)線上獲得制備封閉鋼板點(diǎn)焊接頭的數(shù)量。。這項(xiàng)研究使用兩種不同類型的接頭連接具有封閉輪廓的鋼板（1mm厚）：第一種類型是管，其直徑為40mm、壁厚為3mm；第二種類型是封閉輪廓的矩形金屬板，其尺寸為10mm×25mm、壁厚為2mm。使用適當(dāng)?shù)暮附与姌O對(duì)汽車內(nèi)部組件的鋼進(jìn)行電焊連接，其中包括不同大小和形狀的電極（如球形、圓柱形、圓錐形）。選擇汽車經(jīng)常使用的焊接工藝參數(shù)使焊核直徑滿足焊接要求和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。②第二階段是使用超聲波評(píng)估技術(shù)評(píng)價(jià)焊接接頭的性能和質(zhì)量。采用的超聲波探傷儀USLT2000具有一套標(biāo)準(zhǔn)的高頻超聲探頭（20MHz），同時(shí)選擇超聲波轉(zhuǎn)換器將焊核的直徑減小為4mm。

由試驗(yàn)得出以下結(jié)論：①電阻點(diǎn)焊可用于生產(chǎn)鋼板接頭和閉式焊接接頭且質(zhì)量良好；②超聲波評(píng)估技術(shù)可用于封閉薄鋼板焊接接頭的無損質(zhì)量評(píng)估，即使連接處沒有免受腐蝕的涂層，封閉薄鋼板的焊接接頭也會(huì)在粘接（沒有重熔）處形成缺陷；③成本分析表明，超聲波設(shè)備的廣泛適用性可以平衡其高成本，相比目前的破壞性評(píng)價(jià)方法其會(huì)降低生產(chǎn)階段的成本。

在研究過程中，偶爾也會(huì)出現(xiàn)超聲波測(cè)試結(jié)果異常的現(xiàn)象，此時(shí)需要中斷測(cè)試，分析故障原因。