?
柴油中加氫改善壓燃式發(fā)動機(jī)性能及排放的研究
提出了一種在柴油中加入氫元素作為提高柴油機(jī)壓縮點火(CI)性能的方法。加入氫元素會提高燃料的H/C比,并減少燃燒持續(xù)的時間。
柴油機(jī)的排放污染物包括煙霧、PM和NOx,減少柴油機(jī)廢氣排放的一個措施就是通過添加氫元素來提高柴油機(jī)的性能、改善排放。闡述了加氫對柴油機(jī)的影響,主要指標(biāo)是空燃比、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及發(fā)動機(jī)負(fù)荷,并闡述了氫濃度對柴油機(jī)排放性能的影響。此外,制動熱效率(BTE)、制動功率輸出、制動平均有效壓力(BMEP)和特定能源消耗(SEC)等指標(biāo)均與加氫發(fā)動機(jī)的工作條件有關(guān)。通過增加發(fā)動機(jī)中氫元素的比例,排放物中未燃燒的HC、CO、CO2、PM以及煙霧的含量均相應(yīng)減少,但NOx的含量卻有所增加。但增加的NOx排放量可以通過廢氣再循環(huán)(EGR)、注水及廢氣后處理的方法來有效地解決。
刊名:Renewable and Sustainable Energy Reviews(英)
刊期:2016年第5期
作者:Hayder A. Alrazen et al
編譯:尹秋