基于幾何隨機(jī)信道模型的V2V信道估計方法

未來的智能交通系統(tǒng)致力于提高安全性和能效，其實現(xiàn)依賴于車對車（V2V）通信技術(shù)。一般情況下，V2V通信傳輸范圍從幾米到幾公里，由于信息發(fā)送車輛和信息接收車輛的移動性，因此實現(xiàn)V2V通信的一大挑戰(zhàn)是快速信道變化。信道狀態(tài)信息可以提高V2V通信性能。常用的快速時變信道估計方法是基于維納濾波，但是維納濾波需要基于散射函數(shù)知識，而且其輸入取決于外界的信號和干擾環(huán)境；在外界信號未知的情況下還會導(dǎo)致性能下降。因此，本文研究了基于幾何隨機(jī)信道模型提供用于時延多普勒域的V2V信道模型。

本文主要從以下幾個方面進(jìn)行了研究：①基于幾何隨機(jī)信道模型提供用于時延多普勒域的V2V信道模型，并描述了表征時延多普勒域的3個重點(diǎn)區(qū)域，其中每個區(qū)域都有鏡面反射和漫反射部件造成的特定元素；②針對信道的泄漏問題，本文提出補(bǔ)償程序；③采用大量的數(shù)值模擬和試驗，進(jìn)行基于幾何隨機(jī)信道模型信道估計與采用維納濾波信道估計的對比。

相比于維納濾波信道估計方法，本文提出的V2V信道估計方法考慮到了具有較高質(zhì)量的漫反射部件，由于漫反射部件位于延遲-多普勒域的特定部分，而在延遲-多普勒域的其余部分基本是零，因此將信道劃分為成分向量，并采取嵌套稀疏逼近方法來增強(qiáng)對漫反射分量估計的準(zhǔn)確度。

最后進(jìn)行模擬仿真。仿真結(jié)果表明，V2V信道估計方法的泄漏效應(yīng)得到了明顯改善，且該信道估計方法明顯比傳統(tǒng)的信道估計方法更加準(zhǔn)確。

刊名：IEEE Transactions on Signal Processing（英）

刊期：2015年第63期

作者：Sajjad Beygi et al

編譯：王瑩