李艷

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，對于交通行業(yè)的需求也逐漸加強(qiáng)，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要以完善的交通為基礎(chǔ)。近年來，我國的交通事業(yè)發(fā)展較快，公路橋梁施工建設(shè)也相對比較多，同時(shí)對公路橋梁的施工質(zhì)量要求越來越高。文章對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量控制策略進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)管理；質(zhì)量控制策略；交通事業(yè)；安全防護(hù) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U445 文章編號：1009-2374（2016）23-0102-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.23.049

1 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理重點(diǎn)內(nèi)容

1.1 公路橋梁檢查

公路橋梁檢查工作是日常維護(hù)工作中必不可少的內(nèi)容，它是對相關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)是否存在一些技術(shù)性問題導(dǎo)致的公路橋梁結(jié)構(gòu)的異常情況。檢查包括日常檢查、定期檢查及特殊檢查。

日常檢查是對于公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的檢查，主要檢查每天出現(xiàn)的小問題，這些問題一般都能及時(shí)解決。定期檢查是根據(jù)規(guī)定的養(yǎng)護(hù)周期對公路橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行的比較全面的檢查，這種定期檢查需要工作人員對建筑進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，具有非常重要的意義。特殊檢查一般是遇到突發(fā)事件的檢查，例如當(dāng)公橋梁遇到洪水、地震等突發(fā)事件后，需要對其進(jìn)行專門的檢查工作，以防造成嚴(yán)重的后果。

1.2 建立健全公路橋梁技術(shù)檔案

對公路橋梁技術(shù)資料進(jìn)行整理歸檔，這是公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的基本工作內(nèi)容，其中資料內(nèi)容包括工程地質(zhì)和水文勘探資料、施工圖設(shè)計(jì)、竣工驗(yàn)收資料、養(yǎng)護(hù)檢查記錄及維修記錄等。

將這些文件進(jìn)行歸檔處理可以較好地記錄有關(guān)的施工內(nèi)容及養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)展程度，為后期工作提供了依據(jù)，具有一定的參考價(jià)值及借鑒意義。

1.3 公路橋梁的安全防護(hù)

對公路橋梁的安全防護(hù)是指當(dāng)有超重車輛或大件運(yùn)輸車車輛通行時(shí)做出的保護(hù)措施，嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)限制通行車輛，對有違反規(guī)定的行為應(yīng)予以懲罰。另外，公路橋梁的安全防護(hù)還包括當(dāng)遇到洪水、地震等自然災(zāi)害時(shí)采取的防護(hù)措施。

1.4 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修與加固

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修是指日常的管理維護(hù)，對公路橋梁出現(xiàn)的小問題進(jìn)行的維修養(yǎng)護(hù)，防止問題的嚴(yán)重及惡化，保證公路橋梁處于完好狀態(tài)。加固是指對橋梁構(gòu)件加固以及整治重大病害進(jìn)而提高橋梁的承載力。

2 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的基本要求

2.1 預(yù)防性

在對公路橋梁的日常維護(hù)中應(yīng)做到有目的、有預(yù)防性的檢查維修，對可能出現(xiàn)的安全隱患問題，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)修護(hù)，定期保養(yǎng)，防患于未然。

2.2 及時(shí)性

對于公路橋梁中出現(xiàn)的異常情況應(yīng)及時(shí)處理，以免影響正常的交通，保證交通的暢通。

2.3 快速性

在日常的檢查維修養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)做到快速高效，盡量不影響正常的交通運(yùn)行，避免長時(shí)間占用車道，阻礙正常的交通運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.4 安全性

高速公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)依據(jù)國家的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，必須做好一定的安全措施，在工作過程中應(yīng)盡量采用安全性高的方式，避免對通行車輛的干擾，保證交通的正常運(yùn)行。

3 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

3.1 養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員相對較少

目前，公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門均配備有專職的養(yǎng)護(hù)工程師，但是，相對來說，公路養(yǎng)護(hù)人員還是比較少的，由于各部門所養(yǎng)護(hù)的路段較長，橋涵數(shù)量較多，養(yǎng)護(hù)工程師的數(shù)量與實(shí)際工作需求不成比例，不能滿足對公路及橋梁的養(yǎng)護(hù)、檢查及維修工作。如果遇到專項(xiàng)維修工程，養(yǎng)護(hù)工程師需要同時(shí)兼顧兩方面的工作，勢必會影響工作的進(jìn)度。

3.2 不夠重視橋梁的耐久性

橋梁受到病害威脅是比較多的，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修工作主要針對一些承載能力方面的病害進(jìn)行維修，由于受到養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)等的制約，在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修工作中往往會忽視耐久性方面的病害，遇到這方面的問題沒有得到及時(shí)的解決。在人們的意識里存在著混凝土是一種比較良好的建筑材料這種觀念，但是橋梁從狀況良好到出現(xiàn)問題，是一個(gè)動態(tài)變化的過程，鋼筋混凝土也具有一定的耐久性，不是不會出現(xiàn)問題的。混凝土碳化以及鋼筋銹蝕會引起比較嚴(yán)重的后果，造成的損失是無法設(shè)想的，因此應(yīng)對橋梁的各種問題及時(shí)檢查并進(jìn)行維修，防止病害的繼續(xù)發(fā)展，延長橋梁的使用年限，進(jìn)而可以為人們創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

3.3 公路橋梁技術(shù)檔案不夠完善

公路橋梁技術(shù)檔案對于后期工作具有重要的參考價(jià)值，利于公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作，但是由于歷史原因及管理方面的原因，變更技術(shù)資料的歸檔不及時(shí)，在移交過程中會出現(xiàn)資料的不規(guī)范或缺失現(xiàn)象。另外，由于對橋梁的各種檢查檢驗(yàn)、橋梁病害處理資料不齊全等，這些情況均不利于對公路橋梁資料的歸檔。

3.4 執(zhí)法力度不足，沒有設(shè)置一定的安全防護(hù)措施

在公路橋梁養(yǎng)護(hù)過程中，其行政執(zhí)法力度也是非常重要的一個(gè)方面，對于超載車輛等應(yīng)做出明確的標(biāo)準(zhǔn)。如果執(zhí)法力度不夠，長期下去，對公路橋梁的破壞會越來越嚴(yán)重，最終會造成嚴(yán)重的后果。另外，通航河道的橋跨及橋梁的限高、照明等應(yīng)設(shè)置明確的警示標(biāo)志，這些小細(xì)節(jié)也是對公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作，有關(guān)部門不應(yīng)忽略這些工作細(xì)節(jié)問題。

4 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量控制

4.1 規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作是以一定的規(guī)章制度為基礎(chǔ)的，目前，我國的公路橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)是在所屬高速公路經(jīng)營公司管理的，這樣設(shè)置的好處在于如果遇到突發(fā)事件可以及時(shí)地進(jìn)行處理解決，有利于資源調(diào)動與協(xié)調(diào)。但是這種設(shè)置也存在著一定的弊端，例如養(yǎng)護(hù)成本過高、責(zé)任分化等問題。所以為了提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，我們首先要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，同時(shí)要加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)水平提升工作，逐漸培養(yǎng)業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面及具有高科技水平的養(yǎng)護(hù)工作隊(duì)伍。另外還需建立健全相關(guān)的規(guī)章制度，逐漸完善配套的公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度及量化考核機(jī)制，明確每一位員工的工作職責(zé)，將責(zé)任具體到個(gè)人，方便對事后的工作檢查，激發(fā)員工工作的積極性。

4.2 加強(qiáng)監(jiān)督管理力度

政府部門應(yīng)加強(qiáng)對公路橋梁的監(jiān)督管理力度，必要時(shí)可以采取一定的強(qiáng)制措施來實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理工作，同時(shí)要積極發(fā)揮社會輿論作用，積極宣傳公路橋梁的重要性，讓每個(gè)公民心中存在一個(gè)自己保護(hù)公路橋梁的意識，進(jìn)而促進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)部門積極履行自己的職責(zé)并采取科學(xué)的方式進(jìn)行施工，在嚴(yán)格的規(guī)范要求中科學(xué)進(jìn)行施工，避免虛假、怠工現(xiàn)象的發(fā)生。另外，公路橋梁養(yǎng)護(hù)部門管理人員的綜合素質(zhì)對公路橋梁養(yǎng)護(hù)起到至關(guān)重要的作用，因此要不斷加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)部門管理人員的管理工作，提高管理人員的素質(zhì)水平。對養(yǎng)護(hù)管理工作做出合理的決策，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的失誤之處，有組織地進(jìn)行制定工作計(jì)劃，并落實(shí)到工作中。

4.3 提高養(yǎng)護(hù)科技水平

公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作需要依據(jù)一定的專業(yè)技術(shù)知識，不僅僅是單純的修補(bǔ)工作，這就要求工作人員應(yīng)具備充分的知識技能，另外，我們應(yīng)積極學(xué)習(xí)并借鑒外國先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)知識，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，可以引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。養(yǎng)護(hù)工作要改變傳統(tǒng)的人力養(yǎng)護(hù)模式，應(yīng)逐漸實(shí)現(xiàn)機(jī)械化現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)模式。例如，可以利用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測公路橋梁狀況，并建立公路橋梁動態(tài)數(shù)據(jù)庫。同時(shí)要對公路橋梁的潛在隱患做到監(jiān)測，在檢測時(shí)應(yīng)根據(jù)路基、積水性及橋梁承載能力等數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，這對養(yǎng)護(hù)人員提出了更高的要求，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)不斷提高自己的知識水平，以更好地適應(yīng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作。例如對于出現(xiàn)的網(wǎng)裂現(xiàn)象，需要霧封層和稀釋封層來進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)。霧封層可以直接把乳化瀝青噴灑在路面上，稀釋封層將集料、水和特殊添加劑及其乳化瀝青合理配比均勻攤鋪到路面，這兩種方法都可以有效針對一級二級網(wǎng)裂，但是對于三級網(wǎng)裂，這兩種方法就捉襟見肘了。車轍的具體處理需要進(jìn)行微表處理集料、礦粉、水和添加劑及其聚合物改性乳化瀝青按照科學(xué)比例攪拌攤鋪到路面上，不僅可以處理路面老化、輕微裂縫，對于車轍填補(bǔ)有著重要的作用。另外，針對一級二級的裂縫車轍有效的手段還可以通過熱瀝青混合料薄層罩面、超薄磨耗層的相關(guān)處理。

5 結(jié)語

高速公路的發(fā)展可以促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在交通運(yùn)輸日益重要的今天，我們應(yīng)對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作重視起來，使得公路橋梁的使用年限加長，為人們帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作需要在不斷的摸索中前進(jìn)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。另外，還需有關(guān)部門的相互配合，認(rèn)識到公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性，根據(jù)養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題，制定合理的解決辦法，依據(jù)有效的規(guī)章制度，明確各自的工作職責(zé)，運(yùn)用科學(xué)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)化的管理。本文闡述了公路橋梁日常維護(hù)管理工作中存在的一些問題，并提出了一些改進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的建議，以促進(jìn)我國交通事業(yè)的良好發(fā)展。

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（責(zé)任編輯：王 波）