丁路通
(中國建筑技術(shù)集團有限公司,北京 100013)
CFG樁復合地基承載力及沉降計算在JCCAD中的實現(xiàn)
丁路通
(中國建筑技術(shù)集團有限公司,北京 100013)
對CFG樁復合地基承載力及沉降計算要點進行了總結(jié),通過某一實際工程介紹了在JCCAD的實現(xiàn),對結(jié)構(gòu)工程師處理此類問題有一定的參考價值。
CFG樁;復合地基;JCCAD;沉降
【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.011
當天然地基土質(zhì)較差時,高層結(jié)構(gòu)的地基承載力及沉降很難滿足設計要求,此時常常進行地基處理,CFG樁復合地基是一種常用的地基處理手段,適用于處理雜填土、新近沉積土等承載力較低、壓縮模量較小的土,在工程中已有廣泛應用。但CFG樁復合地基承載力及沉降計算與天然地基有所不同,本文結(jié)合規(guī)范對其計算要點及注意事項進行了總結(jié)。目前設計院普遍采用JCCAD進行地基基礎設計,在使用JCCAD進行CFG樁復合地基計算時,必須以規(guī)范為依據(jù),正確設置計算參數(shù),才能得出準確計算結(jié)果。本文通過某一實際高層剪力墻結(jié)構(gòu),并詳細介紹了CFG樁復合地基計算在JCCAD的實現(xiàn)。
該工程位于河北省香河縣,剪力墻結(jié)構(gòu),地上28層,地下2層,結(jié)構(gòu)高度78.4m,長62.26m,寬15.6m,采用平板式筏板基礎,筏板厚900mm,標準層結(jié)構(gòu)平面圖見圖1。該剪力墻結(jié)構(gòu)地下2~4層剪力墻厚為250mm、200mm,5~28層剪力墻厚200mm、180mm,地下2~8層剪力墻混凝土強度等級為C40,8~28層為C35。該工程設計使用年限50a,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,建筑抗震設防分類為丙類,設計地震分組為第一組,抗震設防烈度為8度(0.2g),場地類別為Ⅲ類,地基基礎設計等級為乙級。
經(jīng)地勘單位現(xiàn)場勘查,場地土層分布及其物理力學參數(shù)情況如表1所示?;A底面位于第4層粉質(zhì)黏土層,該土層承載力特征值為100kPa,地基承載力不滿足要求。根據(jù)當?shù)亟?jīng)驗,本工程采用了CFG樁復合地基方案,共布置CFG樁383根,設計樁徑400mm,有效樁長22m,混凝土強度等級C25,樁間距在1 500mm左右,采用長螺旋鉆成孔管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁,單樁承載力特征值為780kN,褥墊層厚度200mm,采用碎石或級配砂石,碎石最大粒徑不宜大于30mm。要求處理后復合地基承載力特征值(未經(jīng)修正)為390kPa,結(jié)構(gòu)整體傾斜值小于0.0025,考慮到地下管線的變形要求,提出最終沉降量不大于60mm。
圖1 標準層結(jié)構(gòu)平面圖
表1 地基土層主要物理力學參數(shù)表
我國規(guī)范明確規(guī)定,復合地基設計應滿足建筑物承載力和變形要求。
3.1 CFG樁復合地基地基承載力計算
應對軸心荷載和偏心荷載下的地基承載力分別進行驗算,具體公式見《建筑地基基礎設計規(guī)范》[1]公式5.2.1當軸心荷載作用時,應特別注意:(1)對于CFG樁復合地基,當考慮對地基承載力進行深寬修正時,寬度不做修正,深度修正系數(shù)取1.0[2],如式(1)所示;(2)對于主裙樓一體的結(jié)構(gòu),確定主體結(jié)構(gòu)的基礎埋置深度時,宜將基礎地面以上的荷載作為兩側(cè)超載考慮,超載寬度大于兩倍基礎寬度時,將超載其折算為土層厚度作為基礎埋深,兩側(cè)超載不等時取小值。
式中,fa,fspk分別為修正和未經(jīng)修正的CFG樁復合地基地基承載力特征值,kPa;γm為基礎底面以上土的加權(quán)平均重度,kN/m3,地下水位以下土層取有效重度;d為基礎埋置深度,m。
3.2 CFG樁復合地基沉降計算
復合地基的最終變形量計算按式(2)計算:
式中,s為復合地基最終變形量,mm,應滿足《建筑地基基礎設計規(guī)范》第5.3.4條變形允許值;ψsp為復合地基沉降計算經(jīng)驗系數(shù),可按地區(qū)沉降觀測資料確定,無地區(qū)經(jīng)驗時可按《建筑地基基礎設計規(guī)范》表7.2.10確定;s′為復合地基計算變形量,mm,根據(jù)分層總和法計算,參見《建筑地基基礎設計規(guī)范》第5.3.5~5.3.8條。
應特別注意:(1)處理后的土層壓縮模量按式(3)~(4)進行計算,即處理后的土層壓縮模量按照承載力特征值提高倍數(shù)同倍提高;(2)對于高層剪力墻結(jié)構(gòu),一般都設有地下室,此時變形計算時應考慮地基土回填變形量,具體計算見《建筑地基基礎設計規(guī)范》第5.3.10條。
式中,Ei,Espi分別為復合地基處理前、后的第i層土層的壓縮模量,MPa;ξ為復合地基土層的壓縮模量提高系數(shù);fak為基礎底面下天然地基承載力特征值,kPa。
4.1 操作流程及重點參數(shù)
1)在SATWE中完成結(jié)構(gòu)整體計算,注意計算時勾選“生成傳給基礎的剛度”一項,以便后續(xù)計算能夠考慮上部結(jié)構(gòu)和基礎的共同作用,更準確地反映實際受力情況。
2)在JCCAD“地質(zhì)資料輸入”模塊中輸入土層參數(shù),根據(jù)地勘報告布置孔點,這是進行復合地基變形計算的前提條件,本工程的土層參數(shù)按照表1輸入。
3)在“基礎人機交互輸入”模塊定義筏板基礎并設定基本參數(shù),基本參數(shù)如圖2所示,重要參數(shù)有:(1)地基承載力特征值,應填未經(jīng)修正的地基承載力特征值,本工程為390kPa;(2)修正系數(shù),CFG樁復合地基只進行深度修正,深度修正系數(shù)取1.0;(3)基礎埋置深度,本工程地下為兩層車庫大底盤,將車庫荷載及覆土折算為土層厚度作為基礎埋深,計算結(jié)果為3.47m。
4)進入“樁筏筏板有限元計算”模塊,計算參數(shù)如圖3所示,重要參數(shù)有:(1)“基礎形式”,選為復合地基,選取后右下方復合地基相關(guān)參數(shù)選項被激活,“天然地基承載力特征值”是未處理前基礎底面土層的承載力特征值,本工程為100kPa,“復合地基承載力特征值”是未經(jīng)深度修正的復合地基承載力特征值,本工程為390kPa,“復合地基處理深度”為有效樁長,本工程為22m;(2)選取“SATWE剛度”,考慮上下部結(jié)構(gòu)共同作用;(c)勾選“沉降計算考慮回彈再壓縮”,模量比可根據(jù)勘查資料確定,若無資料,可取2~5之間的值。
圖2 地基承載力參數(shù)設置
圖3 筏板有限元計算基本參數(shù)
4.2 結(jié)果分析
JCCAD可根據(jù)規(guī)范要求,自動驗算各種荷載組合下的地基承載力,實際工作中結(jié)構(gòu)工程師可根據(jù)此驗算結(jié)果向地基處理單位提出處理后承載力要求。地基沉降量對筏板配筋量有顯著影響,設計時應重點關(guān)注,JCCAD中地基平均沉降的詳細計算過程,在工程目錄下的GBCJ.OUT進行查看,計算結(jié)果在“沉降試算”對話框中顯示,如圖4所示,根據(jù)此結(jié)果可快速判斷沉降是否滿足規(guī)范要求,滿足要求后進行下一步筏板有限元計算,可得到詳細的沉降云圖,如圖5所示。結(jié)果顯示:1)最大沉降量為26.2mm<200mm,滿足規(guī)范要求,同時也小于設計要求的60mm;2)結(jié)構(gòu)整體傾斜值為0.00021<0.0025,滿足規(guī)范要求。
圖4 沉降試算結(jié)果
圖5 地基沉降圖
本文總結(jié)了CFG樁復合地基的計算要點,并通過一實際工程,介紹了在JCCAD中的實現(xiàn),JCCAD是PKPM系列軟件中最為紛繁復雜的,若不能正確掌握則不能得到正確計算結(jié)果,本文對于結(jié)構(gòu)工程師進行CFG樁復合地基計算有一定的參考價值。
【1】GB 50007—2011建筑地基基礎設計規(guī)范[S].
【2】JGJ 79—2012建筑地基處理技術(shù)規(guī)范[S].
【3】閻明禮,張東剛.CFG樁復合地基技術(shù)及工程實踐(第二版)[M].北京:中國水利水電出版社,2006.
Calculations of Bearing Capacity,Settlement of CFG Pile Composite Foundation in
JCCAD
DING Lu-tong
(China Building Technique GroupCo.Ltd,Beijing 100013,China)
This paper summarizes calculations of bearing capacity,settlement of CFG Pile composite foundation,and introduceshowtorealizethecalculationsinJCCADthroughanactualengineering.Thestudycanprovidereferencevalueto structureengineers.
CFGpile;compositefoundation;JCCAD;settlement
TU470;TU473.1+1
B
1007-9467(2016)07-0055-03
2016-03-12
丁路通(1988~),男,河南鹿邑人,助理工程師,從事結(jié)構(gòu)工程設計與研究,(電子信箱)dinglutong@163.com。