駱利志

（中建路橋集團(tuán)有限公司，石家莊 050011）

公路工程計(jì)量支付報(bào)表與計(jì)量臺(tái)賬一體化分析

駱利志

（中建路橋集團(tuán)有限公司，石家莊 050011）

公路工程是一個(gè)系統(tǒng)工程，具有投資大、項(xiàng)目多、時(shí)間長等特點(diǎn)。因此,在公路的施工過程中計(jì)量的支付審核和查詢難是一個(gè)問題。通過計(jì)量支付報(bào)表和計(jì)量臺(tái)賬一體化的方式可以有效地解決計(jì)量支付審核和查詢難的問題。論文介紹了公路工程計(jì)量中存在的不足，并對(duì)計(jì)量支付報(bào)表和計(jì)量臺(tái)賬一體化的方案進(jìn)行闡述，希望能給同行提供一定的借鑒。

公路工程；計(jì)量支付報(bào)表；計(jì)量臺(tái)帳

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.050

1 引言

一般而言，公路工程具有投資金額大、施工周期長等特點(diǎn)，在建筑施工過程中涉及到的計(jì)量支付工作非常多，同時(shí)其時(shí)間跨度往往較大，因此，為了確保公路工程計(jì)量支付的準(zhǔn)確性，在公路工程建設(shè)項(xiàng)目的初期階段，應(yīng)根據(jù)工程的具體內(nèi)容對(duì)清單工程量進(jìn)行復(fù)核以確保其準(zhǔn)確無誤，在此基礎(chǔ)上即可建立該工程項(xiàng)目的“計(jì)量臺(tái)賬”。通過建立“計(jì)量臺(tái)賬”的可以有效解決不少難題，比如重復(fù)計(jì)算、漏記等[1]。一般來講，工程分項(xiàng)和支付號(hào)之間并不是一一對(duì)應(yīng)的，這就增加了計(jì)量支付審核和查詢工作的難度。因此，需要建立公路工程計(jì)量支付報(bào)表和計(jì)量臺(tái)賬一體化的方法，用來解決重復(fù)計(jì)算、漏記等難題，進(jìn)一步提高工作效率。

2 公路工程計(jì)量的現(xiàn)狀和存在的問題

在公路工程計(jì)量工作中，主要采用的是EXCEL電子表格和一些公路計(jì)量軟件，但是根據(jù)實(shí)際使用情況來看，這些軟件均無法滿足計(jì)量工作的要求。

EXCEL電子表格在公路工程計(jì)量工作中的應(yīng)用，雖然可以省去手算的環(huán)節(jié)，同時(shí)具備較好的查詢功能，但是表格的建立比較繁瑣。另外一個(gè)需要特別注意的問題是，采用EXCEL電子表格無法進(jìn)行計(jì)量臺(tái)賬與計(jì)量支付報(bào)表之間的自動(dòng)連接，這是一個(gè)主要的弊端。工程軟件的應(yīng)用，主要是按支付號(hào)拆分的方式進(jìn)行，但是使用工程軟件制作成的臺(tái)賬不能進(jìn)行有效的查詢。由于在工程的具體施工中存在著多個(gè)項(xiàng)目使用

一個(gè)支付號(hào)，這樣就給工作帶來了不少的麻煩，不能依據(jù)支付號(hào)進(jìn)行臺(tái)賬的匯總，無法有效區(qū)分一個(gè)工程項(xiàng)目是否已經(jīng)進(jìn)行了計(jì)量[2]。所以說，采用工程計(jì)量軟件計(jì)量，不能實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)查詢和審核。

因此，建立公路工程計(jì)量支付報(bào)表與計(jì)量臺(tái)賬一體化的系統(tǒng)具有非常重要的意義，建立了公路工程計(jì)量支付報(bào)表與計(jì)量臺(tái)賬一體化的系統(tǒng)能有效提高工程施工的效率。

3 工程計(jì)量對(duì)應(yīng)臺(tái)賬形式分析

目前，公路施工常見的工程計(jì)量方法主要有以下3種：

1）單對(duì)單：單一支付號(hào)對(duì)應(yīng)單一分項(xiàng)；

2）單對(duì)多：單一支付號(hào)對(duì)應(yīng)多個(gè)分項(xiàng)；

3）多對(duì)多：多個(gè)支付號(hào)對(duì)應(yīng)多個(gè)分項(xiàng)。

圖1所示為這3種工程計(jì)量方法的示意圖。

圖1 3種工程計(jì)量方法示意圖

從圖1中可以清楚地看出，采用第1種工程計(jì)量的形式可以方便進(jìn)行臺(tái)賬的審核和查詢；采用第2種可以建立多個(gè)臺(tái)賬報(bào)表，每1個(gè)支付號(hào)都可以建立；采用第3種只能為每1個(gè)結(jié)構(gòu)物單獨(dú)建立1張計(jì)量臺(tái)賬，無法對(duì)支付號(hào)進(jìn)行匯總。

4 計(jì)量支付報(bào)表與計(jì)量臺(tái)賬一體化的建立

通過以上分析可以知道，Excel的缺點(diǎn)是無法自動(dòng)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)報(bào)表的生成，臺(tái)賬的缺點(diǎn)則是無法按照支付號(hào)進(jìn)行編排。為了使支付報(bào)表和臺(tái)賬鏈接起來，需要應(yīng)用與Excel同屬Office組件的Access數(shù)據(jù)庫軟件。以下對(duì)Excel和Access軟件的基本功能進(jìn)行闡述，并分析通過Access數(shù)據(jù)庫軟件完善Excel的功能，從而實(shí)現(xiàn)臺(tái)賬和支付報(bào)表之間的自動(dòng)鏈接任務(wù)[3]。

Excel表格具有很好的篩選、排序以及計(jì)算功能，這比較適合在臺(tái)賬中應(yīng)用，而且可以從數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行數(shù)據(jù)的導(dǎo)入。Access則可以在電子表中導(dǎo)入數(shù)據(jù)，同時(shí)可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、合并和查詢。采用Access進(jìn)行計(jì)量工作可以對(duì)相同支付號(hào)進(jìn)行匯總，以形成計(jì)量臺(tái)賬。

通過以上對(duì)Excel和Access的功能的分析，可以考慮將這兩個(gè)軟件的功能結(jié)合在一起。臺(tái)賬系統(tǒng)以Excel為基礎(chǔ)，這樣就可以正常地查詢，減少了不少的麻煩；計(jì)量系統(tǒng)以Access為基礎(chǔ)，導(dǎo)入有關(guān)數(shù)據(jù)后，就可以有效地進(jìn)行查詢，這樣比較靈活，而且隨時(shí)可以進(jìn)行修改，進(jìn)一步提高了工作的效率。

在公路工程中應(yīng)用自動(dòng)臺(tái)賬-計(jì)量一體化系統(tǒng)，需要從以下幾個(gè)方面入手：一是審核，要對(duì)工程量進(jìn)行認(rèn)真審核，保證數(shù)據(jù)的正確性，審核完畢后，要將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到Excel中，并對(duì)其進(jìn)行匯總；然后將匯總的數(shù)據(jù)導(dǎo)入至Access中，通過Access的功能完成轉(zhuǎn)換；最后完成對(duì)工程量的核對(duì)。

其次，每個(gè)月底要把有關(guān)數(shù)據(jù)輸入到臺(tái)賬中，利用Excel可以對(duì)計(jì)量臺(tái)賬進(jìn)行排序和篩分處理，然后通過Excel、Access對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)入、匯總、外掛。

采用Access可以自動(dòng)對(duì)計(jì)量報(bào)表的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總處理，這樣Excel計(jì)量臺(tái)賬則無需進(jìn)行臺(tái)賬與計(jì)量報(bào)表支付號(hào)之間的連接，因此，可以對(duì)不同的臺(tái)賬進(jìn)行匯總和查詢。如對(duì)某一結(jié)構(gòu)物的計(jì)量情況進(jìn)行查詢，則利用Excel的篩選功能輸入這個(gè)結(jié)構(gòu)物的樁號(hào)即可實(shí)現(xiàn)。如果需要對(duì)某一路段內(nèi)的結(jié)構(gòu)物樁基礎(chǔ)的計(jì)量情況進(jìn)行查詢，利用Excel的篩選功能即可實(shí)現(xiàn)。此外，在工程計(jì)量工作中，如果發(fā)現(xiàn)臺(tái)賬無法滿足計(jì)量控制的要求時(shí)，可以對(duì)臺(tái)賬進(jìn)行修改。如果工程中發(fā)生變更問題時(shí)，比如需要添加支付號(hào)，在臺(tái)賬中支付號(hào)添加之后，Access會(huì)隨之改變計(jì)量報(bào)表。這樣不需要花費(fèi)人工的精力和時(shí)間采用手動(dòng)的方式進(jìn)行修改，一方面降低了出錯(cuò)的幾率，另一方面也提高了計(jì)量工作的效率，。

5 計(jì)量支付報(bào)表與計(jì)量臺(tái)賬一體化系統(tǒng)的特點(diǎn)

1）在該系統(tǒng)中，可以有效實(shí)現(xiàn)臺(tái)賬的自動(dòng)查詢和計(jì)量支付報(bào)表的自動(dòng)生成。

2）各種不同報(bào)表的形式均可以按照計(jì)量工作人員的想法進(jìn)行修改，并且可以根據(jù)需要外掛不同格式的計(jì)量支付報(bào)表。

3）利用Excel的篩選功能可以靈活地對(duì)不同方式的臺(tái)賬進(jìn)行查詢，同時(shí)不需要采用紙張記錄計(jì)量臺(tái)賬。

4）原始數(shù)據(jù)得到了大量的簡化，整個(gè)系統(tǒng)程序的存儲(chǔ)容量較小。

5）Excel和Access是同屬于Office的組件，兩者之間具有非常好的兼容性，方便進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)。

6 計(jì)量支付報(bào)表一體化系統(tǒng)建立和使用中應(yīng)注意的問題

1）對(duì)計(jì)量支付報(bào)表一體化系統(tǒng)的建立應(yīng)采取“寧繁勿簡”的方式，首先認(rèn)真進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃和編制，然后對(duì)其進(jìn)行簡化處理[4]。

2）Excel和Access這兩種軟件之間是通過存盤數(shù)據(jù)的形式進(jìn)行數(shù)據(jù)之間的相互導(dǎo)入，不是及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)更新的，并且這兩種軟件之間是按照路徑進(jìn)行數(shù)據(jù)的連接的，因此，在系統(tǒng)的實(shí)際操作過程中，首先應(yīng)熟悉Office系統(tǒng)，并了解該系統(tǒng)的基本特性。

3）當(dāng)需要將Excel的數(shù)據(jù)導(dǎo)入至Access中需要特別注意的是，此過程不得出現(xiàn)合并單元格，因此，在計(jì)量支付報(bào)表一體化系統(tǒng)建立時(shí)需要了解這兩種系統(tǒng)的基本操作技巧，避免出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤。

7 結(jié)語

針對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目涉及工程子項(xiàng)目及其造價(jià)巨大，采用傳統(tǒng)的工程計(jì)量軟件進(jìn)行計(jì)量支付難以方便后期查詢等工作。通過具體的工作實(shí)踐，討論了公路工程計(jì)量中經(jīng)常出現(xiàn)的困難和問題，對(duì)支付報(bào)表采取優(yōu)化改進(jìn)。鑒于此，基于當(dāng)前工程計(jì)量對(duì)應(yīng)臺(tái)賬形式下，提出通過Access數(shù)據(jù)庫軟件完善Excel的功能，采取公路工程計(jì)量支付報(bào)表和計(jì)量臺(tái)賬一體化策略，并提出該一體化系統(tǒng)建立時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)，為同行提供有價(jià)值的參考借鑒。

【1】張洪喜.公路工程計(jì)量支付報(bào)表管理系統(tǒng)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012（9）：216-217.

【2】汪頂攀.公路工程計(jì)量與支付的務(wù)實(shí)[J].西南公路，2003（3）：66-67.

【3】羅宏儉，黃闖.公路工程計(jì)量支付報(bào)表與計(jì)量臺(tái)賬一體化探析[J].甘肅科技，2008（22）：132-133.

【4】魏占科.淺談公路工程計(jì)量支付工作[J].科技與企業(yè)，2012（14）：30.

HighwayEngineeringMeasurementandPaymentofAccountStatementsandMeasurement Integration

LUO Li-zhi
（LuqiaoGroupCo.Ltd.,Shijiazhuang 050011,China）

Generallyspeaking,highwayengineeringisasystematicproject,whichhasthecharacteristicsoflargeinvestment,multiproject, long time and so on.So the measurement in the highway construction process payment audit and inquiry is a sort of a small problem.So through the measurement payment statements and metering ledger integration can effectively solve the measurement payment audit and inquirythe difficult problem.The on the problemsexisting in the highwayengineering measurement are introduced,and the measurement paymentstatementsandmeteringledgerintegrationschemeisexpounded,hopingtopeertocertain

ignificance.

highwayengineering;measurementpaymentreport;accountingmeasurement

TU712；TU723.32

A

1007-9467（2016）07-0181-02

2016-01-25

駱利志（1983～），男，河北邢臺(tái)人，工程師，從事公路與橋梁工程研究，（電子信箱）luolizhiaini@qq.com。