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        動態(tài)資訊

        2016-12-02 13:02:25
        關(guān)鍵詞:建筑工程設(shè)計(jì)

        動態(tài)資訊

        · 聲音 ·

        葉明

        (住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中心副總工程師 )

        建筑產(chǎn)業(yè)化是以綠色發(fā)展為理念,以建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級為目標(biāo),以技術(shù)創(chuàng)新為支撐,以信息化和現(xiàn)代化的組織管理為手段,以新型建筑工業(yè)化為核心,將建筑生產(chǎn)的全過程連接為一個完整的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),形成建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工和管理一體化的生產(chǎn)組織形式,實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式向現(xiàn)代化工業(yè)方式轉(zhuǎn)變,從而全面提升建筑工程的質(zhì)量效率和效益。它是一整套生產(chǎn)方式的變革,是解決工程質(zhì)量與效率、綠色發(fā)展等一系列重大問題的一個根本方法,也是解決房屋建造過程中設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工管理之間相互脫節(jié)的有效途徑,同時還是解決當(dāng)前建筑業(yè)勞動力成本提高、勞動力素質(zhì)偏低、技術(shù)工人短缺等一系列客觀問題的便利選擇。

        朱宗亮

        (中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的副總工程師)

        建筑有兩個層面的內(nèi)容——技術(shù)和藝術(shù)。當(dāng)下,我們過分強(qiáng)調(diào)建筑的“藝術(shù)性”,對“建筑是流動的音樂”等歪曲理解,對建筑“技術(shù)性”“功能性”往往忽略,只是關(guān)注建筑造型。對不同類型的建筑在設(shè)計(jì)的時候也要區(qū)別對待,對于像藝術(shù)中心這樣的項(xiàng)目需要強(qiáng)調(diào)藝術(shù)性,但是絕大多數(shù)建筑應(yīng)強(qiáng)調(diào)功能性技術(shù)性。比如住宅的藝術(shù)性就沒有那么重要,住宅設(shè)計(jì)更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)功能、流線、環(huán)境,質(zhì)量和材料等方面。

        肖申君

        (華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司現(xiàn)代都市建筑設(shè)計(jì)院主創(chuàng)設(shè)計(jì)師、文化人居設(shè)計(jì)研究所所長)

        建筑是政治、經(jīng)濟(jì)、文化的綜合產(chǎn)物。每一幢建筑應(yīng)該有自己獨(dú)特的靈魂,它包含了基地的特征,業(yè)主的價值觀,地域的文化等等,這些因素的交織構(gòu)成了建筑的空間場所感,影響著人們的生活體驗(yàn)。因此,在我們的設(shè)計(jì)工作中要時刻銘記社會責(zé)任意識,為自己的作品負(fù)責(zé),也為使用建筑的人們和業(yè)主負(fù)責(zé)。

        · 政策 ·

        住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)工程總承包發(fā)展的若干意見》

        住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)工程總承包發(fā)展的若干意見》,深化建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式改革。

        《意見》圍繞進(jìn)一步推進(jìn)工程總承包發(fā)展,從大力推進(jìn)工程總承包、完善工程總承包管理制度、提升企業(yè)工程總承包能力和水平、加強(qiáng)推進(jìn)工程總承包發(fā)展的組織和實(shí)施等四個方面提出了20條政策和制度措施?!兑庖姟芬?,各級住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要高度重視推進(jìn)工程總承包發(fā)展工作,創(chuàng)新建設(shè)工程管理機(jī)制,完善相關(guān)配套政策,推進(jìn)各項(xiàng)制度措施落實(shí),促進(jìn)工程總承包進(jìn)一步發(fā)展。

        工程造價“十三五” 規(guī)劃征求意見稿發(fā)布

        住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司日前印發(fā)的《工程造價行業(yè)“十三五”規(guī)劃(征求意見稿)》明確提出,到2020年,健全市場決定工程造價機(jī)制,與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的工程造價管理制度基本定型并完善;全行業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到1500億元,人均年產(chǎn)值突破40萬元,打造20家可承接國際工程咨詢業(yè)務(wù)、產(chǎn)值過10億元的大型企業(yè),100家可承擔(dān)以造價管理為核心綜合工程顧問業(yè)務(wù)、產(chǎn)值過億元的大中型企業(yè)。

        《規(guī)劃》明確,要建立市場統(tǒng)一的計(jì)價規(guī)則,按照簡明適應(yīng)、傳承和揚(yáng)棄相結(jié)合的原則,制訂《工程造價費(fèi)用構(gòu)成通則》,推進(jìn)工程量清單計(jì)價與國際接軌,完善工程量清單項(xiàng)目劃分規(guī)則。要以服務(wù)工程建設(shè)、城市建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展為目標(biāo),開展地下綜合管廊、海綿城市、綠色建筑、低碳建筑及建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化工程定額的編制。要加強(qiáng)對市場價格信息、造價指標(biāo)、指數(shù)、工程案例信息等各類型、各專業(yè)造價信息的綜合開發(fā)利用,豐富多元化信息服務(wù)種類。以BIM技術(shù)為基礎(chǔ),以企業(yè)數(shù)據(jù)庫為支撐,建立工程項(xiàng)目造價管理信息系統(tǒng)。要通過建立“黑名單”制度,探索在市場準(zhǔn)入和日常監(jiān)管中實(shí)行差異化管理。加強(qiáng)與各部門、各行業(yè)實(shí)現(xiàn)信用獎懲聯(lián)動,形成失信聯(lián)防體系。明確執(zhí)業(yè)主體責(zé)任,建立企業(yè)和人員的追責(zé)機(jī)制,建立工程造價咨詢成果質(zhì)量檢查制度和信息公開制度。

        · 業(yè)內(nèi) ·

        習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人接見第七次全國人民防空會議代表,標(biāo)準(zhǔn)院孫英院長應(yīng)邀參加會議并受到接見

        第七次全國人民防空會議近日在京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平親切接見與會代表并發(fā)表重要講話。中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng),中共中央政治局常委、中央書記處書記劉云山,中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗參加會見。各省、自治區(qū)、直轄市,中央和國家機(jī)關(guān)有關(guān)部門,軍隊(duì)有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)同志等參加會議。中國建設(shè)科技集團(tuán)副總裁、中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院院長孫英作為國內(nèi)唯一非軍隊(duì)系統(tǒng)的人防科研單位代表受邀參會,并受到了習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。

        習(xí)近平在會上強(qiáng)調(diào),人民防空事關(guān)人民群眾生命安危、事關(guān)改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)成果。要堅(jiān)持人民防空為人民,把這項(xiàng)工作擺到戰(zhàn)略位置、納入“十三五”規(guī)劃,與其他工作同步抓好,團(tuán)結(jié)一心開創(chuàng)人民防空事業(yè)新局面。人民防空是國之大事,是國家戰(zhàn)略,是長期戰(zhàn)略。改革開放以來,人防事業(yè)取得新的成就,為維護(hù)國家安全、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。新形勢下,希望人防戰(zhàn)線的同志們強(qiáng)化政治意識、大局意識、國防意識、責(zé)任意識,貫徹總體國家安全觀,為建設(shè)強(qiáng)大鞏固的現(xiàn)代人民防空體系作出新貢獻(xiàn)。

        會上,孫英院長與參會代表交流了近年來標(biāo)準(zhǔn)院在人防建設(shè)領(lǐng)域取得的豐碩成果。標(biāo)準(zhǔn)院所屬城市地下建筑設(shè)計(jì)院作為國內(nèi)最早從事人防工程設(shè)計(jì)、科研、防護(hù)設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)的單位之一,在我國人防工程建設(shè)初期,多次參加西部核效應(yīng)試驗(yàn)研究;標(biāo)準(zhǔn)院先后主編了《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》、《地下建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)范》等人防工程領(lǐng)域的重要標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施及系列國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集;近年來,成功研制出國內(nèi)首創(chuàng)的地鐵隧道區(qū)間雙扇防護(hù)密閉門、平開立轉(zhuǎn)式防淹門、滑軌式防護(hù)密閉封堵板等創(chuàng)新技術(shù)成果,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,形成了獨(dú)特的核心技術(shù)優(yōu)勢。依托科技創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化,標(biāo)準(zhǔn)院承接了全國20多條地鐵線路的人防工程設(shè)計(jì)和防護(hù)設(shè)備工程總承包;還積極參與城市地下空間的規(guī)劃工作,實(shí)現(xiàn)了地下空間與地鐵人防業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展;近期,標(biāo)準(zhǔn)院受政府部門委托,積極開展城市地下綜合管廊人民防空防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)措施的課題研究工作,推動城市地下綜合管廊兼顧人民防空建設(shè),持續(xù)為我國人防事業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。

        SMARCH工程行業(yè)專項(xiàng)設(shè)計(jì)采購平臺正式發(fā)布

        5月25日,SMARCH工程行業(yè)專項(xiàng)設(shè)計(jì)

        采購平臺(www.smarch.com)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會在京成功舉辦,來自工程設(shè)計(jì)行業(yè)的逾萬名嘉賓共同見證SMARCH平臺上線發(fā)布。

        SMARCH是一個基于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新性平臺,為工程行業(yè)大型企業(yè)、專業(yè)性團(tuán)隊(duì)提供完整的專項(xiàng)設(shè)計(jì)采購解決方案。旨在通過平臺讓中小團(tuán)隊(duì)擁有靠譜項(xiàng)目和收費(fèi)保障,讓大型企業(yè)擁有精英內(nèi)核及超強(qiáng)外援,從而改變行業(yè)傳統(tǒng)工作模式,實(shí)現(xiàn)科技聯(lián)動創(chuàng)新發(fā)展。

        發(fā)布會現(xiàn)場,筑龍網(wǎng)總裁兼SMARCH平臺創(chuàng)始人賈曉軍針對當(dāng)前工程設(shè)計(jì)行業(yè)市場環(huán)境惡化、業(yè)務(wù)量斷崖式下跌、成本居高不下、企業(yè)管理難上加難、想要轉(zhuǎn)型卻無從下手、積重難返不堪重負(fù)等困境,提出SMARCH致力于幫助工程設(shè)計(jì)行業(yè)打破四面壁壘:幫助設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)革命性的降低成本,隨時采購需要的專項(xiàng)設(shè)計(jì)。使設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)擺脫忙閑不均,結(jié)構(gòu)組織臃腫的通病。利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢讓需求方精準(zhǔn)找到最佳供方,提高協(xié)作效率,降低交易成本。SMARCH平臺基于大數(shù)據(jù)分析的評價機(jī)制、六維能力評估模型以及COLORTAG模型,確保了項(xiàng)目精準(zhǔn)匹配、項(xiàng)目各方誠信合作。

        會上,各大設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和各專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人通過視頻分享了對工程設(shè)計(jì)行業(yè)的思考:設(shè)計(jì)企業(yè)面臨的問題、工程設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢的展望、互聯(lián)網(wǎng)對設(shè)計(jì)公司的影響、對互聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)采購平臺的看法等,期待SMARCH平臺為行業(yè)帶來創(chuàng)新性的變革。

        四年辛勤耕耘,課題終揭“面紗”

        近期,經(jīng)成都市科學(xué)技術(shù)局組織的專家鑒定,由成都市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站與中國建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院牽頭負(fù)責(zé)的成都市科技計(jì)劃課題《成都地區(qū)旋挖鉆孔灌注樁在建筑工程中的應(yīng)用》通過結(jié)題委員會專家一致認(rèn)可,順利結(jié)題。

        隨著工程建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展,環(huán)保型樁基礎(chǔ)施工機(jī)械潛在的巨大市場已經(jīng)出現(xiàn),旋挖鉆機(jī)越來越受到市場的青睞,在此背景下,從2012年開始,由成都市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、中國建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院技術(shù)中心及檢測中心、四海巖土工程有限公司、成都市建工科學(xué)研究設(shè)計(jì)院等四家單位共同承擔(dān)完成的《成都地區(qū)旋挖鉆孔灌注樁在建筑工程中的應(yīng)用》課題拉開帷幕。

        該課題著眼于解決成都地區(qū)旋挖鉆孔灌注樁在建筑工程應(yīng)用中存在的技術(shù)難題。四年來,課題組克服試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)少、試驗(yàn)場地緊缺等困難,通力協(xié)作,通過調(diào)研、現(xiàn)場試驗(yàn)、原位測試、監(jiān)測等方法,對旋挖鉆孔灌注樁的設(shè)計(jì)方法、施工工藝、施工安全管理、質(zhì)量檢測及評價等進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,取得了一系列成果。獲得1項(xiàng)發(fā)明專利、3項(xiàng)實(shí)用新型專利,發(fā)表科技論文3篇,編寫地方規(guī)范1部,圓滿完成了科研課題任務(wù)的要求。

        課題總結(jié)了成都地區(qū)旋挖鉆孔灌注樁施工及質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn),研究了旋挖樁基相關(guān)參數(shù),提出了旋挖鉆孔灌注樁樁底沉渣控制和檢測方法以及嵌巖擴(kuò)底灌注樁施工工法,對成都地區(qū)工程建設(shè)具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

        國家“十三五”規(guī)劃綱要中明確提出要強(qiáng)化科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用,該課題的結(jié)題是中國建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院科技創(chuàng)新策略落地的舉措之一,有利于提升企業(yè)科學(xué)技術(shù)水平。

        · 工程 ·

        成都天府國際機(jī)場開建 國內(nèi)第三個雙機(jī)場城市

        近日,成都天府國際機(jī)場于簡陽正式破土動工,預(yù)計(jì)將于2019年基本建成,2020年投入使用。建成后,該機(jī)場將躋身為第四個國家級國際航空樞紐,成都也將成為繼北京、上海之后,全國第三座擁有兩個國際機(jī)場的城市。

        新機(jī)場項(xiàng)目從2011年開始啟動選址,2013年6月,民航局同意將簡陽市蘆葭作為新機(jī)場場址。接下來,從2015年1月國務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)成都新機(jī)場立項(xiàng)開始,新機(jī)場在短短的15個月內(nèi)就走完了航站樓設(shè)計(jì)方案確定、新機(jī)場命名、試驗(yàn)項(xiàng)目開工建設(shè)、可研報(bào)告獲得國家發(fā)改委批復(fù)等一系列過程。

        據(jù)了解,成都天府國際機(jī)場不光是四川歷史上投資體量最大的項(xiàng)目,也是國家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場項(xiàng)目。新機(jī)場一期工程總投資718.6億元,其中機(jī)場工程投資511.8億元,計(jì)劃2016年動工,2019年基本建成,2020年投入使用。

        一期工程將按照滿足2045年旅客吞吐量9000萬人次(為目前成都雙流機(jī)場的兩倍左右),貨郵吞吐量200萬噸,飛機(jī)起降75萬架次需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。新機(jī)場的終端規(guī)劃建設(shè)是“四縱兩橫”共6條跑道,航站樓總面積約為126萬平方米,規(guī)劃總用地面積約52平方千米。

        與雙流機(jī)場一樣,成都天府國際機(jī)場的飛行區(qū)建設(shè)等級為4F(機(jī)場等級中最高的一種),即可以起降各種大型飛機(jī),也是目前國內(nèi)最寬,使用更加方便靈活、效率更高的機(jī)場。建成之后,成都不僅是“一市兩場”的架構(gòu),還將是繼北京之后,擁有兩座4F機(jī)場的城市樞紐。

        云南“國際黃金水道”高速公路項(xiàng)目全面建設(shè)

        近日,云南省思茅至瀾滄高速公路工程啟動建設(shè)。該項(xiàng)目建成后,思茅至瀾滄行程將由目前的3.5小時縮短至1.5小時,并將實(shí)現(xiàn)昆曼大通道與瀾滄江—湄公河“國際黃金水道”的快速連接。據(jù)介紹,思茅至瀾滄高速公路起于普洱市思茅區(qū)G8511高速曼歇壩處,設(shè)曼歇壩樞紐立交與思小高速相接,往南跨越瀾滄江止于瀾滄縣富本村,修設(shè)6.8千米一級公路連接線至瀾滄縣城。

        思茅至瀾滄高速公路全線共設(shè)置曼歇壩、南邦河、六順、思茅港、河邊寨、糯扎渡、麻栗、瀾滄縣8座互通式立交出口。路線全長141.6千米,設(shè)計(jì)時速80千米/小時,項(xiàng)目投資估算171.8億元人民幣,建設(shè)工期為4年。

        · 智慧城市 ·

        中國區(qū)域發(fā)展“新藥方”:19大城市群將陸續(xù)登場

        中國國務(wù)院常務(wù)會議日前通過了《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》,這是繼長江中游城市群、哈長城市群、成渝城市群發(fā)展規(guī)劃陸續(xù)出臺之后,中國在近期推出的第4個城市群發(fā)展規(guī)劃。

        根據(jù)中國“十三五”規(guī)劃(2016-2020年)部署,中國要在五年內(nèi)建設(shè)京津冀、長三角、珠三角、哈長、遼中南、山西中部、山東半島、中原、長江中游、海峽西岸、北部灣、呼包鄂榆、寧夏沿黃、蘭西、關(guān)中平原、成渝、黔中、滇中、天山北坡共19個城市群,幾乎覆蓋整個中國內(nèi)陸地區(qū)?!笆濉币?guī)劃指出,這一計(jì)劃的目的在于“形成更多支撐區(qū)域發(fā)展的增長極。”

        根據(jù)增長極理論,城市群能夠通過輻射作用帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)下行、投資乏力的新形勢下,單個城市獨(dú)立發(fā)展的能力越來越有限,城市群能夠產(chǎn)生“一加一大于二”的協(xié)同效應(yīng),城市群是當(dāng)今中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)突破的有效藥方。

        19個城市群的建設(shè)將給中國的中小城市帶來發(fā)展機(jī)遇,倒逼大城市疏解部分功能;另外,城市群的建立還有助于打破行政區(qū)域規(guī)劃限制,促進(jìn)資源的整合再分配。隨著產(chǎn)業(yè)和民生政策將在同一個區(qū)域?qū)崿F(xiàn)一致,甚至還有可能產(chǎn)生除了北上廣深以外的“新一線城市”。

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