◎ 黃國柱　廣東省西江航道局西江航標(biāo)與測繪所

新測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用探微

◎ 黃國柱廣東省西江航道局西江航標(biāo)與測繪所

隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，新測繪技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程測量當(dāng)中，包括全球定位技術(shù)，地理信息技術(shù)以及遙感技術(shù)等，在工程測量中發(fā)揮著十分重要的作用，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對新測繪技術(shù)在工程測量中應(yīng)用的研究，從而不斷發(fā)展新測繪技術(shù)，促使新測繪技術(shù)水平更高，本文主要對新測繪技術(shù)進(jìn)行介紹，并且對新測繪技術(shù)進(jìn)行探討。

新測繪技術(shù) 工程測量 應(yīng)用探微

1．新測繪技術(shù)簡介

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)以及電子技術(shù)快速發(fā)展，傳統(tǒng)測繪方式，比如三角測量以及幾何測量方式已經(jīng)不適應(yīng)時代變化，將逐漸被新型測繪技術(shù)取代，新型測繪技術(shù)包括全球衛(wèi)星定位、遙感技術(shù)、全站儀技術(shù)、地理信息技術(shù)，相對傳統(tǒng)測繪技術(shù)，這些新技術(shù)，不但精度更高，而且效率更高，極大減少人力以及測繪時間，保障了工程測量的準(zhǔn)確性以及工程建設(shè)。其中，GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)定位，遙感技術(shù)用于測繪，具有影響數(shù)字化以及計(jì)算機(jī)側(cè)圖兩種方式表現(xiàn)。地理信息技術(shù)具有分析采集數(shù)據(jù)功能，并且通過三維效果顯示測繪結(jié)果。

2.新測繪技術(shù)特點(diǎn)分析

2.1測量精度更高

由于社會體制改革，科學(xué)技術(shù)得到極大發(fā)展，新測繪基礎(chǔ)是建立在科技發(fā)展的基礎(chǔ)之上的，工程測量技術(shù)包含的范圍也比較廣泛，包括航運(yùn)、建筑、交通等多個行業(yè)。隨著人們對工程質(zhì)量要求更高，對于測量精度要求也更高，而新測繪技術(shù)測量精度相比傳統(tǒng)技術(shù)要高，從而滿足日益嚴(yán)格的工程要求。

2.2加入自動化功能

新測繪技術(shù)在很大程度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了測量自動化，對于測量數(shù)據(jù)還可以進(jìn)行自動繪圖，這種工作方式促使測繪的效率提高，自動化功能不但促使工作效率得到提高，而且由于計(jì)算機(jī)操作，有效避免人工失誤問題，從而保障了工程數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、科學(xué)性以及可靠性，加入自動化對于工程測量意義重大。

2.3減少人力投入

一般來講，工程測量需要大量人力支持，對于人力要求較高，不但要求實(shí)地考察，而且搜集數(shù)據(jù)過程也十分辛苦，勞動強(qiáng)度很大，而通過新測繪技術(shù)，可以通過自動成圖功能實(shí)現(xiàn)測繪，從而減少了工程測繪工程大，不需要大量人力投入就可以完成整個工程測量任務(wù)，對于工程測量具有重要意義。

3.新測繪技術(shù)在工程測量中應(yīng)用探討

3.1GPS全球定位

GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱，主要由地面監(jiān)控站點(diǎn)、用戶設(shè)備以及空間衛(wèi)星三個部分組成：首先，地面監(jiān)控站點(diǎn)，GPS地面監(jiān)控站點(diǎn)主要由一個主控站、五個監(jiān)測站以及三個注入站組成。首先，主控站接收GPS衛(wèi)星的信號數(shù)據(jù)，通過計(jì)算將衛(wèi)星信號編制成為電文。其次，電文發(fā)送給注入站。最后。注入站將電文轉(zhuǎn)移到衛(wèi)星儲存器。其次，用戶設(shè)備GPS用戶設(shè)備主要包括數(shù)據(jù)處理軟件、GPS接收機(jī)以及計(jì)算機(jī)等。通過GPS接收機(jī)能夠接受衛(wèi)星發(fā)出的信號，根據(jù)信號的放大處理然后加以相關(guān)計(jì)算得出GPS接收機(jī)的坐標(biāo)。最后，GPS空間衛(wèi)星，空間衛(wèi)星主要由三顆在軌衛(wèi)星以及二十一顆工作衛(wèi)星組合而出。因此，GPS空間衛(wèi)星總數(shù)為二十四。其中，二十四顆衛(wèi)星平均安置在六個不同的軌道，衛(wèi)星的高度超過兩萬公里。衛(wèi)星沿著地球不斷運(yùn)動，因此，地球上的任何高度、任何地點(diǎn)可以通過衛(wèi)星觀測得知。

3.2GPS-RTK技術(shù)

圖1　GPS系統(tǒng)簡易圖

圖2　GIS系統(tǒng)流程

該技術(shù)主要是在GPS技術(shù)之上發(fā)展而來，通過使用該技術(shù)能夠在測量中達(dá)到厘米級別的精度，是GPS技術(shù)在工程測量中的新的突破，具有里程碑式的意義。該技術(shù)主要是將一臺接收機(jī)器放置在基準(zhǔn)站內(nèi)，另一臺或者多臺接收信號的機(jī)器放置在流動站內(nèi)，一般來講，流動站以及基準(zhǔn)站接收同一時間的的GPS衛(wèi)星發(fā)來的信號，基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)和已知點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，從而得到差分改正值，之后將改正值通過無線電臺傳輸?shù)搅鲃诱?，此外，流動站可以處于靜態(tài)也可以處于運(yùn)動狀態(tài)。RTK主要分為差分法以及修正法。差分法將基準(zhǔn)站的載位波相位發(fā)送至流動站之后進(jìn)行求差從而計(jì)算坐標(biāo)，修正法是將基準(zhǔn)站的載位波相位的修正量傳輸?shù)搅鲃诱?，改變載位波的相位。一般來講，修正法是準(zhǔn)GPS-RTK技術(shù)，而差分法是標(biāo)準(zhǔn)的GPS-RTK技術(shù)。該技術(shù)不但不受測量時間、天氣影響，在任何地點(diǎn)、任何季節(jié)都能經(jīng)常使用，而且能夠在不通視下進(jìn)行使用。此外，通過該技術(shù)能夠隨時發(fā)現(xiàn)不合格的測繪數(shù)據(jù)，現(xiàn)場就能夠發(fā)現(xiàn)問題，從而提高了數(shù)字測圖的效率。

3.3GIS技術(shù)

地理信息技術(shù)又稱GIS技術(shù)，是多學(xué)科交叉產(chǎn)物，以地理空間為前提，并且應(yīng)用地理模型方法，提供空間以及動態(tài)地理信息，為地理研究以及地理決策提供計(jì)算機(jī)服務(wù)。主要將表格型數(shù)據(jù)件或直接在轉(zhuǎn)換地理圖形，顯示結(jié)果瀏覽。顯示范圍大可以為洲際地圖，小到街區(qū)地圖。主要顯示包括人口、運(yùn)輸線路、銷售情況等內(nèi)容。GIS技術(shù)最早應(yīng)用土地資源開發(fā)以及管理上，基本沒有數(shù)據(jù)空間分析以及決策功能。然而，隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，在土地科學(xué)中應(yīng)用中，包括了土地評價、生產(chǎn)潛力評價、持續(xù)利用評價、耕地地價評價城市地價評估、土地利用規(guī)劃。GIS技術(shù)在我國得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用GIS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)空間信息獲取、交換以及處理。此外，可以實(shí)現(xiàn)對空間數(shù)據(jù)管理，對于提高工程測繪效率以及精度具有重要意義。

3.4RS技術(shù)

一般來講，任何物體都具有電磁波反射以及輻射特征。因此，遙感技術(shù)是利用飛行器遙感器感對目標(biāo)進(jìn)行感測，并且記錄電磁輻射特征，供相關(guān)技術(shù)人員識別以及判斷。首先，遙感器放在高空氣球以及飛機(jī)等航空器遙感，稱航空遙感。其次，遙感器裝航天器上遙感，稱為航天遙感。完成遙感任務(wù)儀器設(shè)備稱遙感系統(tǒng)。航空、航天遙感從不同高度、多譜段、大范圍、快速感測，并且獲取大量信息。此外，航天遙感能周期性得到地物信息，遙感技術(shù)對國民經(jīng)濟(jì)以及軍事具有重要意義，在其他很多方面也獲得廣泛應(yīng)用，例如工程測繪，可以實(shí)現(xiàn)對工程的測量。

4.結(jié)語

綜上所述，工程測量的實(shí)際工作當(dāng)中，引入新技術(shù)不但可以有效提高工程測量的效率，而且可以有效提升測量的可靠性以及精確性，本文主要介紹了工程測量中的GPS、RS、GIS技術(shù)，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對工程測量新技術(shù)的研究力度，從而全面保障我國工程測量得到技術(shù)保障以及支持，此外，加大測量人才培養(yǎng)投入，從而適應(yīng)新技術(shù)的應(yīng)用要求。

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