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        北京新能源車一車難求

        2016-12-01 13:30:14姚思源
        新能源科技 2016年8期
        關(guān)鍵詞:汽油車配額比亞迪

        文/姚思源

        北京新能源車一車難求

        文/姚思源

        作為新能源汽車應(yīng)用示范城市,北京在新能源汽車的普及上已經(jīng)走在前列。隨著今年傳統(tǒng)汽油車申請指標(biāo)下降、新能源車申請指標(biāo)的增加,使得純電動車成為北京市場上銷售最為火爆的車型,并出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2016年上半年的三期申請指標(biāo)將分批到期,下半年京城新能源車的銷售勢必再度放量,同時也將考驗各車企消化訂單的能力。

        來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年,國內(nèi)新能源車銷量為17萬輛,同比增長126.9%。作為國內(nèi)推廣新能源車“急先鋒”的北京市場,在不限行、申請指標(biāo)增加、申請指標(biāo)按序分配等利好政策影響下,新能源車銷量再創(chuàng)新高。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明透露,截至目前,北京市場共有16家企業(yè)55個車型備案銷售。2016年上半年,北京純電動汽車?yán)塾嬌吓屏砍^6萬輛,已經(jīng)超過去年上牌量的總數(shù)。

        實際上,北京新能源車申請指標(biāo)按序分配等政策,已成為銷量提升的重要推手之一。據(jù)了解,在汽油車指標(biāo)配額逐年縮減的同時,2016年北京新能源車指標(biāo)配額增加至6萬個。但是,消費者對于新能源車需求的不斷增加,使得上半年前三期的申請

        指標(biāo)已用掉73%,余下的指標(biāo)配額在2016年8月可能會分配殆盡,而新增加的申請指標(biāo)要等到2017年再進(jìn)行分配。

        由于前三期申請指標(biāo)將分批到期,新申請指標(biāo)的消費者在不斷增加,目前北京新能源車的車源處于緊張狀態(tài),很多車型的預(yù)定時間已超過1個月,而北汽新能源、比亞迪等熱銷車型顯得尤為明顯。

        其中,北汽新能源EX200、EU260根據(jù)車身顏色不同,預(yù)定時間在3周到1個半月之間。一位銷售人員表示:“白色車身、橙色內(nèi)飾的EX200預(yù)定時間最短,如果消費者選擇紅色車身等顏色,預(yù)定時間將超過1個月?!蓖瑫r,北汽新能源的熱銷車型EV200由于在2016年5月已經(jīng)停產(chǎn),經(jīng)銷商處已不接受預(yù)定,因此部分庫存車輛更為緊俏。銷售人員稱,僅剩的幾輛北汽新能源EV200低配車型,需加裝價值4000元的真皮座椅才能提車。

        續(xù)航里程較長的比亞迪純電動車型,車源也處于緊缺狀態(tài)。其中,近期上市的比亞迪秦EV300、e5兩款車型,經(jīng)銷商處僅有幾輛現(xiàn)車供銷售,新車預(yù)定時間則為1個月。而續(xù)航里程400公里的比亞迪e6車源則更加緊張,經(jīng)銷商處已無現(xiàn)車銷售,預(yù)定時間超過1個月。分析人士認(rèn)為,隨著傳統(tǒng)汽油車指標(biāo)數(shù)量的減少,未來新能源車的需求量將持續(xù)增加。

        據(jù)了解,2017年北京新能源車指標(biāo)數(shù)量將維持在6萬個; 2018年,新能源車指標(biāo)將進(jìn)一步增加。而北京將實行更加嚴(yán)格的搖號政策,年新增號牌指標(biāo)將減至10萬個,較現(xiàn)行購車指標(biāo)下降33%。此外,牛近明透露:“目前,北京累計建成充電樁超過3.5萬個,其中私人領(lǐng)域充電樁超過2.5萬個,社會公用充電樁超過6000個?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,消費者需求的增長以及配套設(shè)施的完善,使得新能源車成為京城車市的新增長點,而面對訂單的增長,如何增加產(chǎn)能、消化訂單,將成為車企面對的新課題。

        編輯:傅金睿

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