八點(diǎn)建議助力打開(kāi)越南電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

越南是一個(gè)摩托車(chē)大國(guó)，由于油價(jià)上漲，加上環(huán)境污染嚴(yán)重，最近幾年當(dāng)?shù)卣幸庾R(shí)引導(dǎo)將電動(dòng)車(chē)作為交通工具。而中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨于飽和，品牌競(jìng)爭(zhēng)白熱化，因此更多的廠家開(kāi)始把目光投向越南。

以胡志明市為代表的消費(fèi)者以大學(xué)生和青年工人為主。電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到，比如電動(dòng)車(chē)充電一次可以行駛50～70公里，電費(fèi)大約相當(dāng)于人民幣0.25～0.5元，新電池的售價(jià)只需200～250元，可以反復(fù)充電400次，每次的費(fèi)用只有0.25元。電動(dòng)車(chē)行駛50公里的費(fèi)用還不到1元錢(qián)，而摩托車(chē)行駛同樣的距離至少需要5元人民幣。所以越南人民對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)的需求越來(lái)越大。

目前，越南市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)主要有兩個(gè)來(lái)源：一個(gè)是越南自己生產(chǎn)，一是從國(guó)外進(jìn)口。進(jìn)口的電動(dòng)車(chē)以中國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣和日本產(chǎn)品為主，也有一些外商直接在越南設(shè)廠，如美國(guó)福特汽車(chē)公司2006年在越南推出一批環(huán)保型電動(dòng)車(chē)。中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌多，價(jià)格也比較便宜，越南市場(chǎng)上的中國(guó)產(chǎn)品，大多是越南商家自己從云南、廣西通過(guò)邊貿(mào)進(jìn)口來(lái)的，另一部分從在越南的中國(guó)臺(tái)資企業(yè)零部件加工商進(jìn)貨。中國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)

逐步把從中國(guó)進(jìn)口零部配件轉(zhuǎn)到越南本土做，這樣減少了很多麻煩。

越南電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)較晚，但增長(zhǎng)速度較快，年銷(xiāo)售量以10%的速度增長(zhǎng)?？傮w看，以胡志明市為代表的南方，其市場(chǎng)發(fā)展速度和擁有的電動(dòng)車(chē)數(shù)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)以河內(nèi)市為代表的北方。河內(nèi)的生產(chǎn)廠叫統(tǒng)一自行車(chē)摩托車(chē)公司，這些生產(chǎn)廠大都采用臺(tái)灣的生產(chǎn)設(shè)備，電池、電動(dòng)機(jī)等主要部件都從日本、韓國(guó)進(jìn)口，也有一部分配件從中國(guó)進(jìn)口，產(chǎn)量小、設(shè)備簡(jiǎn)陋、質(zhì)量差、工藝落后。一些摩托車(chē)生產(chǎn)廠正在積極準(zhǔn)備生產(chǎn)，組裝電動(dòng)車(chē)。雖然主要部件都是從國(guó)外進(jìn)口，但廠家都宣稱(chēng)是越南自己生產(chǎn)，而且價(jià)格也不便宜。

在越南的電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍反映，中國(guó)的電動(dòng)車(chē)品牌多，規(guī)格多樣、價(jià)格便宜、顏色鮮艷、可換檔、電量、速度、信號(hào)均有顯示，有安裝拆卸方便的放物筐等，銷(xiāo)售也很好。越南產(chǎn)品存在樣式單一，無(wú)減震裝置和信號(hào)顯示等缺點(diǎn)，如果不加以改進(jìn)，隨著中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，越南產(chǎn)品難以同中國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。以胡志明為代表的南方，市場(chǎng)比較成熟，經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量較多，而且有專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。由于經(jīng)銷(xiāo)商多，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈，即使如此，經(jīng)銷(xiāo)商的月平均銷(xiāo)售量超過(guò)100輛，比河內(nèi)的銷(xiāo)售量好很多。

越南市場(chǎng)前景雖好，但要入鄉(xiāng)隨俗，做好本地化，企業(yè)要避免產(chǎn)品的水土不服現(xiàn)象，如何打開(kāi)越南電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)路，以下八點(diǎn)建議助力打開(kāi)越南市場(chǎng)。

1.外形多樣化，趨于摩托車(chē)

現(xiàn)在越南市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)，大多保持傳統(tǒng)自行車(chē)的外形，顯然不是很受消費(fèi)者歡迎。針對(duì)越南人的偏好，應(yīng)該將電動(dòng)車(chē)高端產(chǎn)品設(shè)計(jì)成摩托車(chē)的樣子。市場(chǎng)上很多顧客表示，如果電動(dòng)車(chē)看起來(lái)像摩托車(chē)，他們會(huì)選擇電動(dòng)車(chē)。

2.針對(duì)女性和學(xué)生消費(fèi)群體

短時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)車(chē)難以撼動(dòng)摩托車(chē)的地位，電動(dòng)車(chē)也不必與摩托車(chē)正面競(jìng)爭(zhēng)。電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售瓶頸主要是針對(duì)整個(gè)市場(chǎng)而言，但是針對(duì)女性和學(xué)生消費(fèi)群體這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)卻具有一定的優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)車(chē)輕便、價(jià)格便宜、外形靚麗，這些特點(diǎn)深受年青女性和學(xué)生消費(fèi)者的喜愛(ài)。電動(dòng)車(chē)企業(yè)應(yīng)該在這一細(xì)分市場(chǎng)上多下點(diǎn)功夫，根據(jù)他們的消費(fèi)心理，研究出更適合他們的產(chǎn)品。

3.針對(duì)老年市場(chǎng) 電三輪市場(chǎng)大

摩托車(chē)對(duì)老年人來(lái)說(shuō)，既笨重又不安全，輕便、小巧、速度較慢的電動(dòng)車(chē)是不錯(cuò)的選擇。老年人不像年輕人一樣追求車(chē)的外形，但是安全性能很重要。甚至可以根據(jù)老年人的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)老年人專(zhuān)用的電動(dòng)三輪車(chē)。

4.進(jìn)軍中小城市和農(nóng)村市場(chǎng)

中小城市和農(nóng)村的消費(fèi)者較大城市的消費(fèi)者收入低一些，價(jià)格適宜但看起來(lái)又像摩托車(chē)的電動(dòng)車(chē)能滿(mǎn)足他們的消費(fèi)需求。

5.市場(chǎng)重點(diǎn)放在越南的南方區(qū)域

以胡志明市為代表的南方市場(chǎng)比較成熟，南方人也比北方人更重實(shí)際，不像北方人一樣死愛(ài)面子，使用和維護(hù)費(fèi)用都較低的電動(dòng)車(chē)更受歡迎，因此應(yīng)將主要的精力投放在南方市場(chǎng)。

6.主打速度快和跑的遠(yuǎn)的賣(mài)點(diǎn)

雖然電動(dòng)車(chē)不是摩托車(chē)，不可能與摩托車(chē)比拼速度和行程數(shù)，但是速度和行程數(shù)也必須大大提高。事實(shí)上，那些速度較快，行程較遠(yuǎn)的電動(dòng)車(chē)，在越南還是有一定市場(chǎng)的。比如河內(nèi)旅游公司生產(chǎn)的Spacy、Dylan、Piaggio等多款電動(dòng)車(chē)，雖然要4000元人民幣一輛，但此類(lèi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)55公里，充電7個(gè)小時(shí)可行駛70公里，因此還是比較暢銷(xiāo)。據(jù)胡志明市一家專(zhuān)營(yíng)電動(dòng)車(chē)的老板稱(chēng)，自從2015年油價(jià)上漲后，他每月可賣(mài)近100輛電動(dòng)車(chē)，這在以摩托車(chē)為主的越南的是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。

7.把零配件發(fā)到越南去組裝

整車(chē)進(jìn)口的關(guān)稅太高，所以企業(yè)將整車(chē)進(jìn)口到越南后完全沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。而零配件進(jìn)口，本地組裝卻不同，不僅可以享受越南政府的投資優(yōu)惠政策，進(jìn)口零配件時(shí)也可以通過(guò)其他渠道規(guī)避關(guān)稅，從而大幅度降低制造成本。

8.重視電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量

中國(guó)產(chǎn)品上世紀(jì)90年代初就開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入越南，曾深受越南消費(fèi)者的歡迎。但是中國(guó)廠家只顧賺錢(qián)，不重質(zhì)量，導(dǎo)致中國(guó)產(chǎn)品不再像從前那樣受越南人民喜愛(ài)。質(zhì)量是開(kāi)拓市場(chǎng)的最好保證。

只要注意以上八點(diǎn)建議，電動(dòng)車(chē)在越南市場(chǎng)還存在很大潛力，能與摩托車(chē)并駕齊驅(qū)甚至超過(guò)摩托車(chē)。各大電動(dòng)車(chē)企業(yè)只要對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行一些改進(jìn)，相信能夠在越南市場(chǎng)有所作為。

編輯：傅金睿