本刊記者 寧文祥

“假東風”事件所映射的亂象和希望

本刊記者 寧文祥

抓捕現(xiàn)場的“險情”

5月初，湖北省質(zhì)監(jiān)局和隨州市質(zhì)監(jiān)局同時收到一封舉報信，內(nèi)容為隨州某專用汽車有限公司院內(nèi)有人將發(fā)動機等主要零部件進行翻新，生產(chǎn)假冒東風底盤汽車。接到舉報后，隨州市質(zhì)監(jiān)局對涉案的企業(yè)進行了暗訪，摸清楚了涉案企業(yè)的具體情況。隨后湖北省質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合隨州市質(zhì)監(jiān)局和隨州市公安局一并對涉案企業(yè)進行查處。

根據(jù)了解，這是一起利用翻新零部件非法拼裝假冒東風多利卡汽車的造假窩點。最終，執(zhí)法人員查獲了非法拼裝的底盤汽車6輛，假冒東風牌成套車標8套，東風朝陽朝柴動力有限公司CY4100型柴油機資料25套，假冒匯豐車橋標牌179個，后橋總成二維碼72套，翻新發(fā)動機4臺、用于拼裝造假的駕駛室4個。初步核算此案的涉案金額約為50多萬元。隨后經(jīng)過了東風汽車公司鑒定，假冒的產(chǎn)品均為東風牌多利卡車型。

據(jù)報道，在執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員曾經(jīng)遭遇險情。當執(zhí)法人員兵分三路沖進廠區(qū)后，便將用木板遮掩的車間廠房團團包圍。當時涉案的車間里的造假活動還在熱火朝天地進行著，5名工人正在進行汽車底盤車的拼裝作業(yè)。面對突如其來的執(zhí)法人員，車間里面的員工情緒十分激動，并且企圖駕駛已經(jīng)非法拼裝好的底盤汽車逃離現(xiàn)場，還差點撞傷執(zhí)法人員，情況一度十分緊急。隨后湖北省質(zhì)檢總局請求了公安部門進行協(xié)助，并一舉查處了該非法生產(chǎn)窩點。

撿了芝麻丟了西瓜

雖然上述的制造假東風多利卡的案件已經(jīng)被質(zhì)監(jiān)局所查處，但是這種非法改裝拼裝的冒牌貨在中國貨車和專用汽車領域是個案還是常態(tài)？

有多位網(wǎng)友看到《湖北隨州查獲一起假冒東風卡車大案》這篇文章后深有感觸，并表示這樣的事件就發(fā)生在他們的身邊。一位名叫“騰宇”的網(wǎng)友是一名專用汽車銷售人員，他已經(jīng)從事專用汽車銷售的工作多年了。他說：“在我的職業(yè)生涯中發(fā)現(xiàn)有太多的人相信天上可以掉餡餅。經(jīng)常有客戶用翻新車的報價來和我們的正規(guī)車輛報價比，怎么勸都不信?！彼€表示他甚至遇到過一些客戶不知道從哪里買來的十分便宜的翻新車，還反過來嘲笑他們正規(guī)的車輛價格貴。另一名網(wǎng)友則表示，這種情況其實由來已久。他還認為其實查處幾臺假的車輛并不算什么新聞，在行業(yè)里賣貨車不搞假的很難賺到錢。一位名叫“先做人，后做事”的網(wǎng)友直接表示“這只是九牛一毛的案件”，暗示這樣的違規(guī)拼裝情況其實普遍存在。從網(wǎng)友的觀點來看，在我國的貨車市場，劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，這種不正常的現(xiàn)象在助長造假之風。

有部分網(wǎng)友甚至表示，在武漢道路上，就行駛著大量的違規(guī)拼裝、改裝的假冒車輛。這些車輛不僅給用戶帶來了極大的修理麻煩，而且還會給道路安全帶來不可估量的隱患。一位網(wǎng)名為“平安是福一路有你”的網(wǎng)友表示，武漢到處都是假的天龍國Ⅳ車，網(wǎng)友“張雙應”更是直言在武漢甚至報廢了的車輛都可以上新的牌照，特別是“鄂F”（湖北襄陽牌照）的九米六的貨車，基本上都是違規(guī)的翻新車輛。這種非法拼裝、改裝的冒牌車輛甚至已經(jīng)報廢的車輛居然可以順利上新的牌照在道路上運行，儼然就是道路上的“不定時炸彈”。

用戶如果是貪小便宜，買到了價格十分低廉的非正規(guī)車的話，其實最后受罪的往往還是客戶自己。一位名叫“春根汽車救援”的網(wǎng)友表示他就是假東風多利卡的受害者之一。他曾經(jīng)在2010年購買了一輛東風多利卡，配備的是朝柴發(fā)動機，但是僅僅跑了12萬公里就進行了六七次大修。這位客戶所購買的卡車跟上述案件中的假東風卡車極為類似，他也許貪圖當時一時購買的便宜，卻沒想到實際使用情況如此糟糕，最終還是把自己給“坑”了。這種“揀了芝麻丟了西瓜”的事件被其他許多網(wǎng)友多次提及，一位名叫“超人”的網(wǎng)友表示，自己曾經(jīng)在隨州購買了一臺假的清障車，一位山東的清障車用戶也表示他購買的一臺東風清障車也懷疑是假貨，問題不斷。一位名叫“沈健康”的網(wǎng)友看了報道后突然醒悟“難怪我買的東風多利卡問題不斷！”。很顯然，這位用戶在購買卡車的時候僅僅看到了便宜的價格，卻沒有意識到自己購買的是假貨。

很顯然，不論是有意還是無意，一旦買到了這種非法拼裝、改裝的車輛，對于客戶來說都是得不償失的。一位名叫“Buwei”的網(wǎng)友就曾經(jīng)深受其害并在微信上呼吁要嚴懲這些制假行為。他說：“我們公司深受其害，這些雜牌企業(yè)一定要重罰，不能滿足于這幾臺車受罰，不是一年兩年了。深挖，罰款，判刑，尤其要順藤摸瓜，揪出背后賣合格證的企業(yè)，取消其生產(chǎn)資質(zhì)！”

專用汽車產(chǎn)業(yè)需“嚴防死守”

既然這個案件在隨州曝出，那么是否意味著隨州集聚大量的車輛制假窩點？答案是否定的。為此，記者采訪了多名隨州市專用汽車企業(yè)的老總，他們均表示這種制假的窩點在隨州其實是個案，并不存在普遍性。他們表示雖然還有小部分唯利是圖的人員不顧安全私自生產(chǎn)和銷售違規(guī)車輛，甚至用于出口，但是絕大多數(shù)隨州的汽車制造企業(yè)都是正規(guī)生產(chǎn)和運營。

一位專用汽車企業(yè)老總表示，他們企業(yè)不會購買到假的底盤，因為在購買底盤的時候，他都會嚴格查看底盤的合格證是否合規(guī)，參數(shù)是否符合要求。

2015年10月，隨州被質(zhì)檢總局授予了“專用汽車質(zhì)量提升示范區(qū)”的榮譽稱號。這個案件也是隨州獲得這個榮譽稱號以來查獲的第一起汽車造假大案。隨州市的相關(guān)部門也多次表達了對汽車造假行為將嚴厲打擊的決心。這樣的一件并不光彩的案件，對于隨州而言未必不是一件好事。

還記得2014年上半年，央視曾經(jīng)曝光了隨州部分專用汽車企業(yè)根據(jù)客戶的要求違規(guī)改裝罐式汽車的事件。事件曝光后，隨州市政府高度重視，不僅嚴懲了企業(yè)，而且對罐式車生產(chǎn)企業(yè)進行了相當嚴格的管理。在這樣的“嚴防死守”下，隨州出品的罐式車產(chǎn)品的整體質(zhì)量逐步得到了提升。一位罐式車生產(chǎn)企業(yè)的老總告訴記者，在央視曝光后的一段時間里，他們公司的產(chǎn)品因為質(zhì)量上乘，所以銷量一度提升得相當快。但是從去年到今年，隨著隨州市罐式車產(chǎn)品整體質(zhì)量的提升，他們的罐式車銷量卻出現(xiàn)了下滑。

雖然這樣的銷售下滑對于該企業(yè)來說并非是什么好消息，但是如果從整個隨州罐式車產(chǎn)業(yè)來看，卻是往前邁了一大步。因為隨州的罐車產(chǎn)業(yè)并沒有因為央視所曝光的丑聞而一蹶不振，而是積極提升產(chǎn)品質(zhì)量，最終獲得了市場的認可。根據(jù)隨州有關(guān)部門的統(tǒng)計，在2015年整體罐式汽車市場出現(xiàn)下滑的情況下，隨州市罐式汽車在2015年的銷量接近了1萬輛，同比增長了5.6%?？梢哉f，這樣的逆勢增長跟隨州市罐式車整體質(zhì)量的提升有著必然的聯(lián)系。

有著“專用汽車之都”美譽的隨州，專用汽車產(chǎn)業(yè)在其經(jīng)濟發(fā)展中扮演著十分重要的角色。類似于“假東風”這樣的案件則更像是一條嚴厲的鞭子，警示著地方政府要加強對于行業(yè)的管理和監(jiān)督，讓專用汽車產(chǎn)業(yè)在這個城市更健康的成長。