陳曉峰（浙江省麗水工業(yè)園區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督所，浙江麗水　323000）

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電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題及對(duì)策探討

陳曉峰
（浙江省麗水工業(yè)園區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督所，浙江麗水323000）

【摘 要】隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，電梯成為了建筑物中常用的運(yùn)輸設(shè)備。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的電梯使用數(shù)量已經(jīng)超過百萬(wàn)臺(tái)，電梯大多用于商場(chǎng)、高層住宅、辦公樓等場(chǎng)所。然而，電梯數(shù)量的增長(zhǎng)也帶來(lái)了大量的安全隱患，電梯事故在近年頻繁發(fā)生。電梯事故的主要原因是由于電梯控制系統(tǒng)發(fā)生了故障，所以，加強(qiáng)對(duì)電梯的檢驗(yàn)工作是至關(guān)重要的。筆者主要對(duì)電梯控制系統(tǒng)中常見的問題進(jìn)行了分析，并對(duì)改進(jìn)工作提出了相關(guān)建議。

【關(guān)鍵詞】電梯檢驗(yàn)控制系統(tǒng)建議

在日常生活中，電梯主要應(yīng)用于高層建筑的載人、載貨領(lǐng)域。伴隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，我國(guó)的電梯數(shù)量已經(jīng)突破百萬(wàn)臺(tái)，并且仍在以較快的速度增長(zhǎng)。但與此同時(shí)，電梯事故也頻繁發(fā)生，解決電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見問題有助于減少電梯安全事故的發(fā)生。

1　電梯的工作原理

電梯是一種主要由機(jī)房、井道、門系統(tǒng)、轎廂和電氣系統(tǒng)等五部分組成的機(jī)械與電氣相結(jié)合的機(jī)電產(chǎn)品。在井道中有傾斜度小于15度或者垂直的導(dǎo)軌，用于運(yùn)載人和貨物的轎廂就運(yùn)行在導(dǎo)軌之間。轎廂的運(yùn)行依靠曳引繩的牽引，運(yùn)行動(dòng)力為電力，曳引繩繞過曳引輪和導(dǎo)向輪與對(duì)重相連，以起到平衡轎廂重量的作用。導(dǎo)軌固定在井道的墻壁上，能夠保證轎廂平穩(wěn)運(yùn)行。電梯中一般采用常閉式制動(dòng)器，電梯正常運(yùn)行過程中處于松動(dòng)狀態(tài)，而在斷電時(shí)閉合，保證在遇到停電的狀況時(shí)電梯能夠平穩(wěn)地停在某一樓層。電氣系統(tǒng)主要對(duì)電梯的正常運(yùn)行進(jìn)行控制，包括照明、提供動(dòng)力等。電梯的各個(gè)組成部分相互聯(lián)系，相互配合，保證電梯的正常運(yùn)行［1］。

2　在電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見的問題

電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見問題主要集中在以下三個(gè)方面：首先是由于部件接觸不良而導(dǎo)致的電梯自動(dòng)門出現(xiàn)故障，電梯門不能在指定樓層正常打開或者關(guān)上，這種情況是因?yàn)槠綍r(shí)檢修不認(rèn)真、保養(yǎng)不到位造成的；第二種是電梯信號(hào)發(fā)生故障，這種情況下，電梯失去控制，不能正常運(yùn)行；最后是電梯運(yùn)行突然停止。電梯主要依靠電力運(yùn)行，以上三種故障的根本原因是電路的短路和斷路。

2.1電梯控制系統(tǒng)短路故障

電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)短路故障是指電路中不該接通的部分電路由于各種原因接通了，這種情況會(huì)導(dǎo)致控制系統(tǒng)出現(xiàn)混亂，電梯處于失控狀態(tài)，各種命令得不到執(zhí)行。短路通常是由于電路老化，絕緣材料失效、受潮等造成的。

2.2電梯控制系統(tǒng)斷路故障

電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)斷路故障是指電路中本該接通的電路斷開了，電梯失去動(dòng)力后突然停止。電路斷路也會(huì)導(dǎo)致電梯信號(hào)不能顯示，電梯失去運(yùn)行能力。這種情況主要由于電路接頭松動(dòng)，電路中元件受損，開關(guān)接觸不良等原因造成的。兩種故障都會(huì)造成電梯失去正常運(yùn)行的能力，甚至引發(fā)安全事故［2］。

3　針對(duì)常見問題應(yīng)采取的對(duì)策

電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障往往會(huì)導(dǎo)致電梯無(wú)法正常運(yùn)行，嚴(yán)重情況下會(huì)發(fā)生安全事故，甚至對(duì)電梯中的乘客的人身安全造成損害。所以，應(yīng)該加強(qiáng)控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)工作，盡可能避免事故的發(fā)生。

3.1檢驗(yàn)人員做好檢驗(yàn)工作

電梯檢驗(yàn)工作常常在惡劣、昏暗的環(huán)境下進(jìn)行，在這種情況下往往很容易發(fā)生觸電、撞擊、墜落等安全事故，因此，檢驗(yàn)人員認(rèn)真對(duì)待工作，做好檢驗(yàn)工作是必要的。檢驗(yàn)人員時(shí)常處于昏暗的環(huán)境，掉以輕心就可能會(huì)發(fā)生滑落事故。另外，昏暗的環(huán)境中，機(jī)械發(fā)生故障而不被發(fā)現(xiàn)的可能性也會(huì)增大，地面濕滑，也會(huì)使檢驗(yàn)人員的安全受到威脅。在這種環(huán)境中，檢驗(yàn)人員必須認(rèn)真做好控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)工作，在排除故障的同時(shí)保證自身的生命安全。對(duì)于不符合條件的電梯，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照要求予以拒絕驗(yàn)收并給出意見。檢驗(yàn)人員認(rèn)真完成檢驗(yàn)工作有助于后續(xù)控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)工作的順利進(jìn)行。

3.2做好安全裝置管理工作

電梯的安全裝置包括剎車、緩沖器、開關(guān)、安全門、限速器等部分，做好安全裝置管理工作應(yīng)該針對(duì)不同的裝置采取不同的措施：剎車是電梯的制動(dòng)系統(tǒng)，控制轎廂能夠及時(shí)上升、下降或停止，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)檢驗(yàn)剎車的性能等狀態(tài)并及時(shí)維修；緩沖器是一種吸收或減少運(yùn)動(dòng)能量和沖擊的裝置，幫助轎廂在上升或下降過程中平穩(wěn)地停下來(lái)；開關(guān)包括門電開關(guān)、限位開關(guān)、越程開關(guān)等，這些開關(guān)對(duì)于控制電梯的上下運(yùn)行具有重要作用，應(yīng)該科學(xué)設(shè)置；安全門是轎廂的門，為了防止坐乘人員發(fā)生意外墜落應(yīng)當(dāng)對(duì)井道采取封閉設(shè)計(jì)，為了防止安全門沒有關(guān)好而夾傷人員，應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置電門開關(guān)以保證人員安全上下電梯。電梯的安全裝置是電梯正常運(yùn)行的保障，科學(xué)合理設(shè)置，并及時(shí)檢驗(yàn)其靈敏性，保證各項(xiàng)技術(shù)要求和工作狀態(tài)能夠達(dá)到要求。

3.3針對(duì)短路采取的措施

電梯控制系統(tǒng)短路的情況分為兩種：一種為局部短路，這種情況下，有較小的短路電流，對(duì)總電源的開閉或熔斷不會(huì)造成影響，不容易找到短路發(fā)生的位置，一般采取人為將元器件分開，然后分段排查，找出故障源頭；另一種是電梯控制系統(tǒng)電源間發(fā)生短路，這種情況下總電源開關(guān)斷開或者熔斷，比較容易找到短路的位置并排除故障。

3.4針對(duì)斷路采取的措施

電梯控制系統(tǒng)斷路主要是指開關(guān)的接觸點(diǎn)接觸不良、接頭松動(dòng)，對(duì)于這樣的故障通?？梢圆扇‰娮铏n檢測(cè)或者電壓檔檢測(cè)。利用電阻檔檢測(cè)時(shí)應(yīng)該首先斷開控制系統(tǒng)電源，然后結(jié)合電路圖進(jìn)行檢測(cè)并判斷；選擇電壓檔檢測(cè)時(shí)應(yīng)首先接通電源，依據(jù)電路圖進(jìn)行科學(xué)并判斷斷路位置，一般電壓值較大為相通的電路［3］。對(duì)于不同的情況，應(yīng)合理選擇方法進(jìn)行檢測(cè)。

4　結(jié)語(yǔ)

電梯成為高層建筑中的重要組成部分，方便了人們的生活工作。但控制系統(tǒng)故障也時(shí)有發(fā)生，電梯的故障關(guān)系人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，檢驗(yàn)員必須認(rèn)真地做好電梯控制系統(tǒng)檢驗(yàn)工作，及時(shí)排查故障，只有這樣才能減少電梯安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

［1］鄧君湘.電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)常見問題及解決方法分析［J］.科技風(fēng)，2014（10）:17.

［2］李博，劉明，金鵬，王迎飛.關(guān)于檢驗(yàn)電梯控制系統(tǒng)的故障問題及分析［J］.科技與企業(yè)，2014（15）:468+470.

［3］陳俊良.淺析電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題和對(duì)策［J］.電子制作，2015（12）:228.