馬閩

【摘 要】 隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國工業(yè)水平的不斷提高，人們生活的水平的不斷提高，社會(huì)生活對(duì)于電能的數(shù)量和質(zhì)量不斷的提高，這就對(duì)發(fā)電行業(yè)提出了較高的要求。在發(fā)電行業(yè)，在集控運(yùn)行方面，發(fā)電機(jī)是關(guān)鍵的部分，發(fā)電機(jī)的工作效率將直接影響著發(fā)電的數(shù)量，進(jìn)而影響發(fā)電廠的效益，于是，本文就發(fā)電廠集控運(yùn)行汽輪機(jī)運(yùn)行中存在的問題進(jìn)行了分析，進(jìn)而提出了合理化的建議，這對(duì)提高發(fā)電效率，提高發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益具有積極的意義。

【關(guān)鍵詞】 電廠 汽輪機(jī) 問題 措施

隨著我國用電量的不斷增加，發(fā)電廠的發(fā)電壓力不斷的增加，發(fā)電行業(yè)想要適應(yīng)當(dāng)前對(duì)發(fā)電的需求，就必須不斷的進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，作為發(fā)電的重要設(shè)備，汽輪機(jī)的優(yōu)化和調(diào)整在提高發(fā)電效率上發(fā)揮了重要的作用，本文就汽輪機(jī)存在的問題，提出了較為合理的意見，這對(duì)提高發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益具有積極的意義。

1 目前我國汽輪機(jī)運(yùn)行現(xiàn)狀和存在的問題

在影響汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能的眾多因素中，汽輪機(jī)組的設(shè)計(jì)，制造和優(yōu)化等方面是主要的因素。將汽輪機(jī)組的設(shè)計(jì)，制造和安裝等環(huán)節(jié)優(yōu)化好將大大提高汽輪機(jī)組的運(yùn)行效率。

1.1 汽輪機(jī)的配氣方式

汽輪機(jī)的配氣方式很多，但是應(yīng)用最廣泛的是復(fù)合式的配氣方式。受到汽輪機(jī)工作載荷的影響，不同階段汽輪機(jī)的配氣方式是不同的。通常情況下主要分為兩個(gè)階段，第一階段是汽輪機(jī)的在高負(fù)荷的工作載荷下，汽輪機(jī)要想實(shí)現(xiàn)運(yùn)行一般情況下采用順序閥的方式，第二階段是汽輪機(jī)在低負(fù)荷的工作載荷下，汽輪機(jī)想要實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)行一般情況下應(yīng)該采用單閥的方式。雖然兩個(gè)階段不同的載荷方式都能得到很好的運(yùn)行，但是在低負(fù)荷階段，汽輪機(jī)會(huì)產(chǎn)生節(jié)流消耗，降低使用效率，影響發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2 汽輪機(jī)的啟停階段

汽輪機(jī)的啟停階段主要是轉(zhuǎn)子的應(yīng)力變化作用的效果，一般情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)子在正常運(yùn)行階段，汽輪機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生溫度場，該溫度場會(huì)隨著汽輪機(jī)的啟停產(chǎn)生規(guī)則性的動(dòng)蕩，與此同時(shí)，轉(zhuǎn)子表面存在的蒸汽會(huì)影響轉(zhuǎn)子蒸汽參數(shù)的變化，或出現(xiàn)參數(shù)上升，或出現(xiàn)參數(shù)下降。因?yàn)檗D(zhuǎn)子存在啟停，所以轉(zhuǎn)子的工作環(huán)境不穩(wěn)定，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)在高溫的環(huán)境，所以汽輪機(jī)的參數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)該做好，否則將會(huì)嚴(yán)重的影響汽輪機(jī)的正常工作。值得注意的是在汽輪機(jī)的啟停階段，汽輪機(jī)的會(huì)產(chǎn)生較大的電流消耗，這在很大程度上影響著汽輪機(jī)的使用壽命。

1.3 汽輪機(jī)機(jī)組能力

造成汽輪機(jī)組能耗的因素有很多，比較重要的因素是汽輪機(jī)的氣閥。汽輪機(jī)的氣閥種類很多，按照不同的方式汽輪機(jī)的氣閥具有不同的分類方法。通常情況下，汽輪機(jī)的氣閥可以簡單的分為順序閥調(diào)節(jié)和單閥調(diào)節(jié)兩種方式。單閥調(diào)節(jié)主要受到汽輪機(jī)蒸汽參數(shù)的影響，順序閥主要受到噴嘴的影響。順序閥的使用范圍受到了限制，只能使用在氣閥力不大的情況。如果氣閥壓力較大的情況下仍然使用順序閥，外缸和噴嘴會(huì)產(chǎn)生較大形變，嚴(yán)重的情況下會(huì)影響到汽輪機(jī)組的密閉性，同時(shí)還會(huì)影響汽輪機(jī)組的能耗增加，甚至導(dǎo)致汽輪機(jī)組不能運(yùn)行。

2 汽輪機(jī)的優(yōu)化措施

2.1 配氣方式的優(yōu)化

目前大多數(shù)汽輪機(jī)使用的配氣方式主要是傳統(tǒng)式的，功耗大，而且只能使用在低負(fù)荷的工作環(huán)境中，一旦應(yīng)用在高負(fù)荷中就會(huì)嚴(yán)重的影響汽輪機(jī)的使用壽命。為了改變這一問題，可以使用性能更佳的三閥式的配氣方式，不但能夠降低功耗，還能在很大程度上提高轉(zhuǎn)換效率，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。三閥式的配氣方式因?yàn)榫哂辛己玫牧魍芰Γ以谡{(diào)節(jié)級(jí)別方面上的要求不高，所以能夠有效的實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

2.2 在汽輪機(jī)的啟停方面的優(yōu)化措施

目前使用的汽輪機(jī)以600MW居多，該種汽輪機(jī)的啟動(dòng)方式一般是采用高中壓氣缸一起使用達(dá)到啟動(dòng)的目的。下面就啟動(dòng)過程進(jìn)行如下的描述：鍋爐在進(jìn)行點(diǎn)火之前，應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備工作，主要包括凝汽器通循環(huán)水，并且要對(duì)潤滑系統(tǒng)做好系統(tǒng)性的檢測，確保密封性同時(shí)確定好潤滑油的含量不能低于最低頁面。鍋爐在工作過程中，一旦發(fā)現(xiàn)鍋爐的溫度和壓強(qiáng)出現(xiàn)較大的提高，工作人員應(yīng)該及時(shí)的將備用的旁路開啟。

在實(shí)際的汽輪機(jī)高中壓缸的啟動(dòng)過程中，常常伴隨著溫度的升高，當(dāng)溫度上升到額定工作溫度時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)壽命降低，為了控制汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中高中壓缸的工作溫度，具體的優(yōu)化措施主要總結(jié)為一下的幾個(gè)方面：第一，在啟動(dòng)過程中應(yīng)該將熱蒸汽壓力設(shè)定在零點(diǎn)五兆帕一下；第二，應(yīng)該時(shí)刻的保持高壓缸排氣通風(fēng)門敞開，第三，盡可能的增大高壓缸的通流量。通過上面的優(yōu)化措施能很好的控制高壓缸排氣溫度的升高，從而保證汽輪機(jī)的正常工作。

在汽輪機(jī)的停機(jī)過程中，汽輪機(jī)的大多數(shù)零件由工作狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榉枪ぷ鳡顟B(tài)，也就是由動(dòng)態(tài)狀轉(zhuǎn)變?yōu)殪o態(tài)。汽輪機(jī)的進(jìn)氣量逐漸的從高峰降到為零，同時(shí)主要的進(jìn)氣門也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。氣缸的其他部分的工作溫度也會(huì)逐漸的降低。通常情況下，可以將汽輪機(jī)分為兩類，一類是滑動(dòng)參數(shù)汽輪機(jī)和額定參數(shù)汽輪機(jī)。一般情況下選擇滑參數(shù)汽輪機(jī)，優(yōu)點(diǎn)主要總結(jié)為以下的幾個(gè)方面：一方面，能夠?qū)崿F(xiàn)熱量的降低，一方面能夠?qū)崿F(xiàn)汽輪機(jī)運(yùn)行效率的提高，同時(shí)能夠使用鍋爐機(jī)組的預(yù)熱功能進(jìn)行發(fā)電，提高使用效率；另一方面，汽輪機(jī)的各個(gè)部件能夠有效的進(jìn)行降溫，這對(duì)設(shè)備的檢修和維護(hù)具有積極的意義。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著發(fā)電行業(yè)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，對(duì)于發(fā)電汽輪機(jī)組的質(zhì)量和工作能力提出了更高的要求。電行業(yè)想要適應(yīng)當(dāng)前對(duì)發(fā)電的需求，就必須不斷的進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，作為發(fā)電的重要設(shè)備，汽輪機(jī)的優(yōu)化和調(diào)整在提高發(fā)電效率上發(fā)揮了重要的作用。相關(guān)的單位和部門應(yīng)該加大對(duì)汽輪機(jī)組工作性能的研究力度，不斷提高汽輪機(jī)組的工作性能，提供發(fā)電效率。

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