行業(yè)

煤炭去產(chǎn)能7個(gè)月只完成近1/3，發(fā)改委稱進(jìn)度滯后

發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于煤炭去產(chǎn)能和專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)開展情況的通報(bào)》，稱截至7月末，全國已累計(jì)退出煤炭產(chǎn)能9500多萬噸。今年全年煤炭去產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)量為2.5億噸，這意味著目前完成了38%。7個(gè)月只完成了目標(biāo)任務(wù)的1/3多一點(diǎn)，特別是7月份退出產(chǎn)能不到1000萬噸，這個(gè)工作進(jìn)度明顯滯后于時(shí)間進(jìn)度，與黨中央、國務(wù)院的要求差距很大。

截至目前，已有北京、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、安徽、江西、山東、河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、新疆等21個(gè)地區(qū)全面啟動(dòng)去產(chǎn)能工作，并部分完成了退出任務(wù)。

《通報(bào)》還指出，去產(chǎn)能還存在地區(qū)之間、企業(yè)之間嚴(yán)重不平衡的問題。湖南、江蘇已經(jīng)完成全年目標(biāo)任務(wù)量約80%；北京、湖北、陜西、甘肅和新疆均完成50%以上；重慶市今年已明確關(guān)閉退出煤礦219個(gè)、涉及產(chǎn)能1300多萬噸，分別超出目標(biāo)任務(wù)的56.4%和44.4%。中央企業(yè)和部分地方大型國有企業(yè)作為去產(chǎn)能的重要主體，神華集團(tuán)已全部完成全年任務(wù)，陜煤化集團(tuán)已完成全年目標(biāo)任務(wù)的86.4%。但是，內(nèi)蒙古、福建、廣西、寧夏和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的進(jìn)程則落后很多，煤炭去產(chǎn)能工作剛剛啟動(dòng)，還沒有實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性產(chǎn)能退出。江西、四川、云南完成比例不到10%。

此外，部分省區(qū)市對于煤炭去產(chǎn)能的任務(wù)安排過于靠后。各地四季度安排的任務(wù)量占全年任務(wù)的50%以上，其中12月就占1/3以上。山西、內(nèi)蒙古、黑龍江、福建、江西、廣西、四川等省區(qū)更是將大部分去產(chǎn)能任務(wù)安排在四季度完成。

輕工業(yè)發(fā)展5年規(guī)劃印發(fā)，明確四大領(lǐng)域31個(gè)行業(yè)發(fā)展方向

工信部編制發(fā)布《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016～2020年）》。“十三五”期間，輕工業(yè)增加值年均增長6%～7%，生產(chǎn)要素配置進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈配套協(xié)作能力增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益明顯提高。

《規(guī)劃》從大力實(shí)施“三品”戰(zhàn)略、增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力、積極推動(dòng)智能化發(fā)展、著力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、全面推行綠色制造、統(tǒng)籌國內(nèi)外市場等六個(gè)方面提出了具體任務(wù)部署?！兑?guī)劃》作為“十三五”時(shí)期指導(dǎo)輕工業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)規(guī)劃，將指導(dǎo)未來五年輕工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)由“輕工大國”向“輕工強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變。

2016物流行業(yè)迎來拐點(diǎn)？四大趨勢決定企業(yè)未來

在“2016中國貨運(yùn)與物流行業(yè)趨勢論壇”上，中國物流學(xué)會(huì)會(huì)長何黎明指出，在后電商時(shí)代，電商倉儲(chǔ)、城鄉(xiāng)配送、大件物流、智慧化物流等都將成為物流發(fā)展的重點(diǎn)。物流行業(yè)在2016年將迎來新的拐點(diǎn)，整個(gè)物流行業(yè)將呈現(xiàn)出如下四個(gè)大趨勢：

一、配送半徑?jīng)Q定企業(yè)生存空間，行業(yè)半徑越小，那么用戶獲得商品的時(shí)間就越短，用戶體驗(yàn)自然也最好，未來物流最理想的是找到一個(gè)“平衡點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)布局與運(yùn)力實(shí)現(xiàn)效益最大化，提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)降低企業(yè)的物流成本；二、城市農(nóng)村雙向物流體系打通成為關(guān)鍵；三、物流行業(yè)迎來“大”爆發(fā)，在用戶需求和大件物流配送能力日臻完善的雙力驅(qū)動(dòng)下，將有更多的“大”品類上網(wǎng)銷售，整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展結(jié)構(gòu)也將逐步從趨于飽和的小件市場向空間廣闊的大件市場傾斜，物流行業(yè)有望越做越“大”；四、智慧化物流將破局。

據(jù)行業(yè)專家預(yù)測，未來中國物流技術(shù)與裝備行業(yè)發(fā)展速度將繼續(xù)保持世界第一，中國物流裝備市場也逐步成為世界第一的大市場，行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期還有8年至10年，而國內(nèi)的智慧化物流也進(jìn)展的“風(fēng)生水起”。