鄭 婷康 平李宇慧（.桂林市科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所，廣西 桂林 5400；.靈川縣科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所，廣西 桂林 5499）

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在桂林發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義

鄭 婷1康 平2李宇慧1
（1.桂林市科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所，廣西 桂林 541002；2.靈川縣科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所，廣西 桂林 541299）

摘 要：在新的時(shí)代背景下，人們逐漸意識(shí)到發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性，其發(fā)展水平已成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。本文通過闡述桂林發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的地理優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略意義，提出在新機(jī)遇下發(fā)展桂林農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的建議，以期為桂林農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；現(xiàn)代物流；發(fā)展優(yōu)勢(shì)；戰(zhàn)略意義；建議

一、現(xiàn)代物流的概況

1 現(xiàn)代物流的涵義

現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型集成式管理，其任務(wù)是盡可能地降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。它具有反應(yīng)快速化和功能集成化等特點(diǎn)。以信息技術(shù)為核心，強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。

2 發(fā)展現(xiàn)代物流的意義

現(xiàn)代物流是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)演進(jìn)與升級(jí)的產(chǎn)物，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)。它幾乎涵蓋了一、二、三產(chǎn)業(yè)的所有領(lǐng)域和部門，無論在廣度還是深度上都具有很好的發(fā)展前景。在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)用}和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平已成為衡量我國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，并被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。到目前為止，我國(guó)大部分省市及重點(diǎn)城市都將現(xiàn)代物流發(fā)展放到了重要位置，并制定出了相應(yīng)的現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃?？梢姡藗円褟V泛認(rèn)可現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)作用，它作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。

二、發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的宏觀背景

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)“三農(nóng)問題”的重視程度不斷加強(qiáng)。2014年中央一號(hào)文件將“三農(nóng)問題”提到了新的高度。文件明確提出加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系建設(shè)。要加快發(fā)展主產(chǎn)區(qū)大宗農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化倉儲(chǔ)物流設(shè)施，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合示范區(qū)創(chuàng)建。2015年中央一號(hào)文件再次強(qiáng)調(diào)要?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通方式，完善全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)，加大重要農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)力度。國(guó)家在“十二五”規(guī)劃中將建立具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)或平臺(tái)技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品精深加工與現(xiàn)代儲(chǔ)運(yùn)、鮮活農(nóng)產(chǎn)品保鮮及物流配送列為國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域。在桂林市“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要中，也強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步推進(jìn)電子商務(wù)、物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。

加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)都具有非常重要而深遠(yuǎn)的意義。桂林如果能通過大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流平臺(tái)，逐步形成布局合理、功能完備、機(jī)制健全、信息靈敏、交易方式先進(jìn)、運(yùn)行規(guī)范、統(tǒng)一高效、競(jìng)爭(zhēng)有序的現(xiàn)代物流體系，將大大提升本地區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，有力提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收入水平，對(duì)桂林建設(shè)和發(fā)展社會(huì)主義新農(nóng)村具有非常重要的作用。

三、桂林發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的地域優(yōu)勢(shì)

桂林地處南嶺山系西南部、地處廣西東北部，處于泛北部灣和泛珠三角兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的交叉重疊區(qū)，處于華南、中部和西南內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)圈三大經(jīng)濟(jì)圈交匯的結(jié)合部，是經(jīng)濟(jì)高梯度地區(qū)與低梯度地區(qū)之間的過渡帶。向東可以接受粵港澳及東部沿海地區(qū)先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)、科技輻射；向西可憑借桂北區(qū)域中心城市的地位，將產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)向西南地區(qū)擴(kuò)散；向南可憑借桂海高速公路連接國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的南貴昆經(jīng)濟(jì)帶，并向東南亞發(fā)展；向北可以憑借湘桂鐵路向華中腹地發(fā)展。同時(shí)，隨著9+2泛珠三角區(qū)域合作的加強(qiáng)，兩廣協(xié)議、西南五?。▍^(qū)）合作框架的實(shí)施，以及中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，還有和粵港、澳東盟之間的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易往來越來越頻繁，給桂林發(fā)展現(xiàn)代物流帶來了新的機(jī)遇。因此，憑借得天獨(dú)厚的地域優(yōu)勢(shì)，在桂林發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流，必將促使桂林農(nóng)產(chǎn)品資源品質(zhì)、數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

四、桂林農(nóng)業(yè)發(fā)展需要現(xiàn)代物流支撐

桂林總?cè)丝诮?00萬，農(nóng)業(yè)人口約占4/5，耕地面積達(dá)26.22萬公頃。目前，桂林已形成糧食、水果、生豬、家禽、蔬菜、花卉苗木、“三木”藥材七大支柱產(chǎn)業(yè)，13個(gè)現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)（核心）示范區(qū)建設(shè)成效明顯。全市涉農(nóng)企業(yè)近千家，農(nóng)村專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織已超1600個(gè)，年生產(chǎn)加工本市農(nóng)產(chǎn)品300萬t以上。糧食總產(chǎn)量保持200萬t以上；金桔、砂糖橘、羅漢果、月柿產(chǎn)量全國(guó)第一；水果、蔬菜、食用菌產(chǎn)量全區(qū)領(lǐng)先；建設(shè)“萬元增收”示范帶6條、種植業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基地16個(gè)、國(guó)家級(jí)畜禽標(biāo)準(zhǔn)化示范場(chǎng)28家，數(shù)量均列全區(qū)前茅。在科技示范項(xiàng)目輻射帶動(dòng)下，糧食、水果、蔬菜等優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品良種覆蓋率達(dá)到90%以上，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、品牌化發(fā)展提速。此外，桂林還是廣西的主要林區(qū)之一，木材和竹產(chǎn)品比較豐富。

基于桂林農(nóng)產(chǎn)品物種豐富多樣，具有較好的資源品牌和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)一步推動(dòng)這種優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮與市場(chǎng)擴(kuò)散，需要有現(xiàn)代物流的大力支撐，也需要通過流通經(jīng)濟(jì)模式推動(dòng)其發(fā)展，進(jìn)一步完善桂林農(nóng)業(yè)體系建設(shè)，提高科技農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的運(yùn)營(yíng)水平和服務(wù)能力。因而在桂林建設(shè)按國(guó)際或國(guó)家食品安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，集分級(jí)、保鮮、品牌包裝、貯運(yùn)、銷售一體化服務(wù)的加工銷售型農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流平臺(tái)，形成鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流儲(chǔ)運(yùn)體系是桂林農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的必然要求。

五、桂林發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的機(jī)遇

“十二五”期間，桂林更加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，強(qiáng)化對(duì)外銜接能力，提高綜合運(yùn)輸服務(wù)水平。優(yōu)化市域交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)連接產(chǎn)業(yè)園區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)道路建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)一批通用航空機(jī)場(chǎng)；建設(shè)桂林北動(dòng)車運(yùn)用所、桂林西貨運(yùn)中心；推進(jìn)高速公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速；新增農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)化公路4109km、自然村（屯）道路硬化12089km，建制村通暢率達(dá)90%。同時(shí)，積極參與廣西構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”戰(zhàn)略有機(jī)銜接的重要門戶建設(shè)，都為桂林發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，國(guó)家為大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通體系發(fā)展出臺(tái)了許多政策。例如，2009年國(guó)務(wù)院推出了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，著重強(qiáng)調(diào)要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品和食品的冷鏈物流體系。其三，桂林很多本土農(nóng)民現(xiàn)在雖然組織了專業(yè)合作社，但僅僅依靠自有物流來完成農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，尚未能將生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)運(yùn)、銷售和消費(fèi)等環(huán)節(jié)以一種有效的方式組織起來，形成一體化的經(jīng)濟(jì)利益共同體的情況。第四，桂林正在建設(shè)的國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)，依托桂林周邊豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)，吸引了特色效益農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)以及大宗優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品和加工企業(yè)入駐，帶動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸，統(tǒng)一儲(chǔ)運(yùn)、統(tǒng)一銷售，把產(chǎn)業(yè)鏈緊密聯(lián)結(jié)起來，將產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)為供應(yīng)鏈，這為發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流提供了便利。通過園區(qū)集中資源統(tǒng)一規(guī)劃，搭建一個(gè)設(shè)施完善、手段先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流平臺(tái)，將改變目前桂林農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售力量薄弱、資源分散、管理混亂和自由發(fā)展的局面，有效解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)小規(guī)模與大市場(chǎng)的矛盾。因而可以利用這個(gè)機(jī)會(huì)，在園區(qū)內(nèi)建立一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地現(xiàn)代物流平臺(tái)，打造科學(xué)完善的流通服務(wù)體系，開發(fā)優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的果蔬、畜禽、水產(chǎn)等農(nóng)產(chǎn)品，提供信息、生產(chǎn)、加工、交易、物流等一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)，暢通農(nóng)產(chǎn)品流通渠道，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)運(yùn)等整個(gè)技術(shù)體系的水平。

六、桂林發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)策建議

但目前桂林涉農(nóng)流通型企業(yè)只有8家，且規(guī)模都較小，各自都沒有足夠能力構(gòu)建自身強(qiáng)大的物流通道。結(jié)合桂林的農(nóng)業(yè)狀況、物流發(fā)展水平以及國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)代物流的經(jīng)驗(yàn)，本文對(duì)桂林發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流有以下建議：首先，要通過政府引導(dǎo)、政策推動(dòng)、制度協(xié)調(diào)等機(jī)制創(chuàng)造物流發(fā)展的良好環(huán)境，推動(dòng)桂林物流進(jìn)入現(xiàn)代化快速發(fā)展的軌道。其次，由政府選擇、扶持和培育有條件的生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)入駐農(nóng)業(yè)園區(qū)為供應(yīng)鏈核心企業(yè)，同時(shí)引入物流企業(yè)，通過在農(nóng)業(yè)園區(qū)內(nèi)搭建現(xiàn)代物流平臺(tái)，進(jìn)行內(nèi)部資源整合，以集群化的發(fā)展方式構(gòu)建一個(gè)物流的產(chǎn)業(yè)鏈，以集約化的方式從地理上解決縱向一體化的隔閡問題；第三，加大財(cái)政資金扶持力度，引導(dǎo)和幫助企業(yè)尤其是供應(yīng)鏈核心企業(yè)在技術(shù)層面上開發(fā)出適合桂林市大宗農(nóng)產(chǎn)品交易的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，建立農(nóng)產(chǎn)品信息交流平臺(tái)，與物流企業(yè)等相關(guān)單位或客戶實(shí)時(shí)共享物流信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)之間的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)、供、銷等相關(guān)信息暢通，避免生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和消費(fèi)的盲目性，方便供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)各自履行自己的職責(zé)，降低生產(chǎn)流通成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；最后，使各物流企業(yè)在合作的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)專業(yè)化發(fā)展，塑造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并在向外擴(kuò)張的過程中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。簡(jiǎn)言之就是通過政府搭臺(tái)整合區(qū)域物流資源，企業(yè)唱戲形成發(fā)展合力，最終推動(dòng)桂林市農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的發(fā)展。

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中圖分類號(hào)：F304

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A