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        “車二代”,有的稱王有的坑爹

        2016-11-29 06:45:43寇平葛群亮
        環(huán)球時報 2016-11-29
        關(guān)鍵詞:舒馬赫維斯塔小羅

        本報駐英國特約記者 寇平 ● 葛群亮 許云峰

        在2016賽季F1收官戰(zhàn)上,德國車手尼克·羅斯伯格有驚無險地首次加冕年度總冠軍。至此,羅斯伯格父子成為繼希爾父子后,F(xiàn)1史上第二對世界冠軍父子。在賽車界,像羅斯伯格這樣的“父子兵”不在少數(shù)。一般來說,“某二代”在一些人眼中往往和不勞而獲掛鉤,但“車二代”卻是其中較為勵志的一種。他們雖有近水樓臺的入行優(yōu)勢,但要想在賽場上立住腳,拼的還是真本事。

        不愿提“我爸是舒馬赫”

        “賽車天賦是可以代代繼承的基因”,美聯(lián)社28日報道說,事實(shí)上,以尼克·羅斯伯格的家庭背景和出道時間來算,這個年度總冠軍已算是姍姍來遲。小羅斯伯格的父親是前世界冠軍、芬蘭頂級車手柯克·羅斯伯格。這對小羅而言,既是幸運(yùn)也是金色枷鎖。如今一夜封神,31歲的小羅終于不用再被叫作“柯克的兒子”了。擁有芬蘭、德國雙重國籍的小羅斯伯格甚至引發(fā)兩國車迷的“爭奪戰(zhàn)”。一些芬蘭人認(rèn)為小羅為德國而戰(zhàn)是“對父輩的背叛”。三屆F1世界冠軍杰基·斯圖爾特則表示,長相帥氣的小羅有望成為F1世界里的貝克漢姆。

        受到父親威名影響的還有車王舒馬赫的兒子米克。后者在2014年曾一度化名小米克參加卡丁車賽,升入F4之后才恢復(fù)了舒馬赫的姓氏。

        在散落于各大豪門車隊(duì)的大腕后代中,馬克斯·維斯塔潘是小羅強(qiáng)有力的競爭者。生于1997年的小維斯塔潘,是前F1車手喬斯·維斯塔潘的兒子?!盎⒏笩o犬子”,小維斯塔潘上賽季被封為F1最佳新人。今年5月,維斯塔潘首次代表紅牛一隊(duì)出戰(zhàn)便奪冠,以18歲228天的年齡成為F1歷史上最年輕的分站冠軍。同場競技的“老司機(jī)”萊科寧感嘆:“這是場上最年輕車手和最老車手的爭奪。我以前和他老爸同場競技過,聽上去好嚇人??!”

        車王“恩怨”上演2.0版本

        事實(shí)上,不僅是F1賽事,“父子兵”在達(dá)喀爾拉力賽中也成為一道風(fēng)景。而且,這些父子車手更喜歡同場比拼。據(jù)達(dá)喀爾拉力賽官方統(tǒng)計(jì),在2012年達(dá)喀爾拉力賽上,有4對父子車手并肩經(jīng)歷了這項(xiàng)全世界最艱苦的拉力賽,2013年則增至9對父子。美國專業(yè)賽車網(wǎng)分析說,在號稱燒錢運(yùn)動的賽車項(xiàng)目中,父子間的傳承已經(jīng)成為普遍規(guī)律。一名“素人”成為職業(yè)車手,至少需要花掉上千萬元。而對于財(cái)力雄厚的賽車世家來說,翻過這個資金門檻要容易一些。

        在馬薩和巴頓本賽季之后即將離開F1的大背景下,“車二代”的涌現(xiàn)令人欣喜。他們既可以讓車迷延續(xù)對偶像的追逐,又能依靠家傳的本領(lǐng)讓比賽更精彩。“想象一下,小維斯塔潘大戰(zhàn)小舒馬赫在未來的某一天上演,這會讓全世界車迷興奮不已”,這是F1官網(wǎng)展望“車二代”前景時發(fā)出的感慨。事實(shí)上,早在2014年FE方程式比賽中,“普羅斯特”“塞納”“皮蓋特”3個傳奇名字同時回歸錦標(biāo)賽,已經(jīng)引發(fā)巨大關(guān)注。這三位在上世紀(jì)80年代的F1車壇叱咤風(fēng)云,而他們的子侄輩又在新的舞臺上一較高下。正是看到這一“時空對戰(zhàn)”的火暴場面,各家車隊(duì)早已進(jìn)入到爭奪“車二代”的暗戰(zhàn)中。據(jù)路透社報道,包括法拉利車隊(duì)在內(nèi)的多家豪門,都派出專人盯著小鮮肉們的表現(xiàn)。一旦時機(jī)成熟,父輩之間的爭鋒很有可能照搬到兒子們身上。

        “車二代”也有坑爹的

        當(dāng)然,并非所有“車二代”的發(fā)展都那么一帆風(fēng)順。出生于F1傳奇家族的格拉漢姆·希爾曾兩度獲得F1世界冠軍,但他卻因飛機(jī)失事過早離世。其子達(dá)蒙·希爾沒有來得及得到父親的多少真?zhèn)?,完全靠著自身努力斬獲后來的F1世界冠軍。和達(dá)蒙·希爾相比,米克·舒馬赫要想復(fù)制父親的輝煌還差得遠(yuǎn)。自從滑雪重傷之后,車王舒馬赫的傷情一直沒有恢復(fù)。獨(dú)自闖蕩車壇的米克每走一步都極為慎重。本賽季,他在德國以及意大利的F4方程式比賽中拿到年度亞軍。米克表示:“對我來說,現(xiàn)在最關(guān)鍵的還是收集經(jīng)驗(yàn)。”

        “老子英雄兒好漢”的定律并非總是生效。兩屆F1世界冠軍米卡·哈基寧去年年底時證實(shí),他的兒子雨果·哈基寧決定退出卡丁車生涯,將重心轉(zhuǎn)向足球。米卡無奈地表示:“身為世界冠軍的兒子讓事情變得更容易,同時又更難??ǘ≤嚥皇怯旯募で樗?,我還能反對他嗎?”相比之下,前F1冠軍尼爾森·皮奎特之子小皮奎特,留在F1的則是一段不太光彩的經(jīng)歷。幾年前的新加坡大獎賽上,他受車隊(duì)指使制造撞車事故以幫助隊(duì)友奪冠。此事發(fā)酵后,小皮奎特再難在F1找到位置。德國媒體說,身為大牌的父親能夠利用人脈為后代謀福利,但能不能成器則取決于后者的努力。當(dāng)然,不能因“車二代”的失敗或改行而對他們奚落責(zé)難。畢竟,賽車之于他們只是生活的一小塊。▲

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