本報(bào)特約記者　章節(jié)　伊文　本報(bào)記者　劉揚(yáng)

近日，香港海關(guān)扣留新加坡AV-81裝甲運(yùn)兵車事件持續(xù)發(fā)酵。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》27日臆測(cè)這批裝甲車“很有可能被解放軍駐港人員以檢查為理由，獲取內(nèi)部參數(shù)”，并“擔(dān)心”軍事機(jī)密或因此泄露。不過(guò)中國(guó)專家認(rèn)為，在坦克裝甲車領(lǐng)域，中國(guó)無(wú)需向新加坡學(xué)什么。新加坡并非武器研發(fā)強(qiáng)國(guó)，在很多方面和中國(guó)都要差幾個(gè)數(shù)量級(jí)，而且輪式裝甲輸送車本身就是裝甲車輛中技術(shù)含量較低的，中國(guó)軍工大概不會(huì)太在乎這些裝甲車。針對(duì)這一事件，中國(guó)外交部發(fā)言人耿爽28日答問(wèn)時(shí)表示，中方已向新方提出交涉，并要求新加坡政府切實(shí)恪守一個(gè)中國(guó)原則。據(jù)英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》28日?qǐng)?bào)道，新加坡大使比拉哈里·考斯甘就中國(guó)政府向新加坡提出抗議一事發(fā)表評(píng)論稱，中國(guó)正在試圖讓新加坡國(guó)民對(duì)新加坡政府施壓。

十年前“攢”出的裝備

據(jù)臺(tái)灣《青年日?qǐng)?bào)》之前報(bào)道，原本AV-81是新加坡科技公司和愛(ài)爾蘭Timoney技術(shù)公司自費(fèi)研制用于出口市場(chǎng)的一款輪式裝甲輸送車。第一輛原型車是由Timoney公司在愛(ài)爾蘭制造，并于2001年9月在倫敦舉行的國(guó)際防衛(wèi)系統(tǒng)裝備展（DSEi）中首度公開(kāi)。新加坡科技公司自行制造了第二、第三輛原型車。2006年，AV-81裝備新加坡軍隊(duì)。該車由新加坡主導(dǎo)作戰(zhàn)需求的制定，并擁有最后的設(shè)計(jì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

據(jù)報(bào)道，AV-81型裝甲車的車體全長(zhǎng)6.8米，裝備一臺(tái)Caterpillar公司的400馬力的C-9型四沖程渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配艾力遜公司（Allison）的MD4560P型自動(dòng)變速箱，最大路速達(dá)每小時(shí)120公里，最大行程為800公里。

AV-81裝甲車采用雙層車殼及V形車底設(shè)計(jì)，全車可抵擋7.62毫米步槍襲擊，車底可承受重12公斤的地雷轟爆的威力，除擁有基本防護(hù)裝甲外，它還能加裝被動(dòng)裝甲套件，使車體能抵擋14.5毫米子彈的射擊。從目前公布的照片來(lái)看，這批AV-81裝甲人員輸送車裝備了新加坡自制的LRWS遙控武器站。

中國(guó)不需要“偷窺”AV-81

一位中國(guó)專家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，總體來(lái)看，該裝甲車設(shè)計(jì)乏善可陳，可以說(shuō)是各國(guó)現(xiàn)成零部件組裝的型號(hào)，在世界型號(hào)繁雜的8×8輪式裝甲車中本就不顯山露水。性能不算差，但也沒(méi)有太出眾的地方。有臺(tái)灣媒體渲染其性能時(shí)稱“內(nèi)部設(shè)有精密中央氣壓調(diào)節(jié)裝置，自動(dòng)調(diào)整輪胎氣壓，提高裝甲車在松軟路面上的行駛速度”。實(shí)際上，中央充放氣系統(tǒng)早已誕生數(shù)十年，已成為輪式裝甲車的標(biāo)配，還拿來(lái)炫耀簡(jiǎn)直就是笑話。

新加坡不是傳統(tǒng)的武器研發(fā)強(qiáng)國(guó)，AV-81也是依靠歐洲廠商的技術(shù)攢出來(lái)的，而且還是10年前就已經(jīng)成熟的技術(shù)。中方現(xiàn)役的8×8輪式裝甲車性能完全不在AV-81的性能之下，無(wú)論是軍方還是工業(yè)部門(mén)恐怕都不會(huì)太在意AV-81。

對(duì)于有分析認(rèn)為，AV-81的車載通信系統(tǒng)可能會(huì)因此泄密，中國(guó)專家認(rèn)為，即便別國(guó)搞到AV-81裝甲輸送車，會(huì)否掌握其AV-81的通信系統(tǒng)“秘密”還要區(qū)分不同情況。通常而言，這類相對(duì)簡(jiǎn)易的裝甲輸送車只裝備低端的語(yǔ)音無(wú)線電電臺(tái)，這種電臺(tái)幾乎沒(méi)什么秘密可言。當(dāng)然，如果裝備較為先進(jìn)的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)或者擁有敵我識(shí)別系統(tǒng)，可能會(huì)涉及“秘鑰”以及相關(guān)跳頻技術(shù)。所以通信系統(tǒng)會(huì)不會(huì)泄密，還要看它本身是不是有足夠的秘密可泄。

中國(guó)已經(jīng)是陸戰(zhàn)武器強(qiáng)國(guó)

從今年珠海航展期間中國(guó)兵器工業(yè)部門(mén)的展品來(lái)看，中國(guó)完全有實(shí)力研制世界最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克。而在陸戰(zhàn)裝備中，主戰(zhàn)坦克處于金字塔的塔尖位置，輪式裝甲輸送車屬于相對(duì)低端的裝備。航展期間，中國(guó)展示了多種達(dá)到世界先進(jìn)水平的輪式裝甲車輛。這表明中國(guó)兵器工業(yè)部門(mén)已經(jīng)形成一整套的研發(fā)體系，從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱、行走裝置、火控系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)普遍達(dá)到西方先進(jìn)水平，中國(guó)的陸戰(zhàn)裝備研制水平總體超出新加坡不少。AV-81對(duì)中國(guó)沒(méi)什么價(jià)值。

一名不愿透露姓名的中國(guó)軍事專家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，如果說(shuō)中國(guó)在軍工領(lǐng)域存在一些差距的話，那也是在做精、做細(xì)上和世界領(lǐng)先水平存在差距，這涉及整個(gè)工業(yè)體系的提升和材料科技的進(jìn)步，而這種進(jìn)步絕不是僅僅靠坐進(jìn)某一輛裝甲車內(nèi)看一看就能取得的?！?/p>