阿 碧

會飛的船

阿 碧

“飛船”臨水低飛

我們想乘坐飛機快速抵達目的地，可是又有些擔(dān)心飛機在高空出現(xiàn)意外。德國科學(xué)家告訴我們，今后我們可以選擇在超低空飛行的“飛船”出行，快速性和安全性兼得。

安全性能好

這款新型飛行器之所以命名為“飛船”，那是因為它既可以在水面上航行，也可以騰空而起，在貼近水面幾米的低空中飛行。在水面航行時，它的航速為每小時40千米～50千米。在低空飛行時，它最高時速可達250千米，和高鐵的速度差不多。之所以說它安全，是因為它在臨近水面1～5米的低空中飛行。如果在飛行中不幸出現(xiàn)機械故障，它可以穩(wěn)穩(wěn)地降落在水面上，不用擔(dān)心

會出現(xiàn)墜機事故。

類似“飛船”的交通工具還有一個專有名稱：地效飛行器。這是一類介于飛機、艦船和氣墊船之間的新型高速飛行器。與普通飛機不同的是，地效飛行器主要在貼近地面、水面的低空飛行，而飛機主要在高空飛行。與氣墊船不同的是，氣墊船靠自身動力產(chǎn)生氣墊，而地效飛行器靠地面效應(yīng)產(chǎn)生氣墊。

所謂地面效應(yīng)，是飛行器貼近地面或水面飛行時，氣流在機翼和地面或水面

之間可形成一個高壓氣墊，為飛行器提供穩(wěn)定的懸浮力。

“飛船”客艙模型

“飛船”可安全降至水面

“飛船”可安全降至水面

“飛船”可安全降至水面

成本相對低廉

新型“飛船”機身長37米，機翼寬40米，可載客100人，造價僅為3 700萬美元 ；而同是百座的民航客機A318造價為7 100萬美元，成本高了將近1倍?！帮w船”相對普通客機來說還比較節(jié)能，它每百千米的油耗只有108升，而A318客機每百千米的油耗超過300升。在現(xiàn)有的運輸方式中，輪船便宜但速度慢，飛機快但價格昂貴，而“飛船”的速度和價格介于兩者之間，給予人們一個新的選擇。

“飛船”不僅僅能在水上飛，也可以像其他地效飛行器那樣近地飛行。當(dāng)然，“飛船”的局限性也很明顯，它不能飛得特別高，所以只適合在水面、沙漠、平原等地形上空飛行，空中不能出現(xiàn)太多、太高、太大的障礙物。如果出現(xiàn)零星的障礙物，它可以順利繞行，但是在高樓大廈密集的城市，它顯然就沒有了用武之地。

用途十分廣泛

負責(zé)“飛船”項目的研究人員表示，“飛船”的首要用途是旅游觀光。乘坐“飛船”在低空中觀賞大海、沙漠和草原，是一件很愜意的事情。在飛躍野生動物區(qū)域時，既可以近距離觀賞野生動物，又不用擔(dān)心野生動物攻擊我們，也不會對野生動物造成過多的干擾。

小型“飛船”還可以用于水上執(zhí)法。不法分子經(jīng)常在水上進行搶劫、走私等活動，他們的船只往往更加靈活，能夠快速逃離警察執(zhí)法船的追捕。如果警察用上了“飛船”，不法分子就只能束手就擒了。當(dāng)水上出現(xiàn)意外事故或災(zāi)難時，“飛船”也是很好的急救交通工具。

“飛船”在軍事上也有廣泛的用途。首先，它可以用于軍事偵察，因為它在低空飛行，可以更好地繞過敵方的雷達探測，悄無聲息地快速接近目標(biāo)，有效躲避敵方的防空火力。它還可以運載士兵進行突擊登陸，輕易越過岸邊反登陸障礙物和地雷區(qū)域。

“飛船”模型