文_趙 超 張 歌

關(guān)于大數(shù)據(jù)聽聽IT大佬怎么說

文_趙 超 張 歌

2016中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會暨中國電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會（以下簡稱“數(shù)博會”），于5月25日至29日在貴陽舉行。峰會云集全球知名企業(yè)大佬、大數(shù)據(jù)領(lǐng)軍人物、專家學(xué)者等國內(nèi)外來賓。

本屆“數(shù)博會”可謂眾星云集，堪稱大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的“華山論劍”。關(guān)于大數(shù)據(jù)未來的發(fā)展和應(yīng)用，我們不妨來聽聽各路“大咖”都怎么說——

作為全球一流的互聯(lián)網(wǎng)公司，騰訊“小馬哥”的一舉一動(dòng)都備受矚目。

在本屆世博會上，馬化騰發(fā)表了題為《共建大數(shù)據(jù)生態(tài)》的演講。他表示，騰訊一直致力于大數(shù)據(jù)的探索和實(shí)踐，并積累了18年海量數(shù)據(jù)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。海量數(shù)據(jù)運(yùn)營是騰訊的核心能力之一，也是騰訊探索開放戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。騰訊在海量數(shù)據(jù)運(yùn)營的核心基礎(chǔ)上實(shí)施開放策略，將自身能力和資源開放給更多的合作伙伴，與其共建完整的大數(shù)據(jù)生態(tài)。

據(jù)悉，作為國內(nèi)最強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中心之一，騰訊數(shù)據(jù)中心已儲存超過1000PB數(shù)據(jù)，超過1.5萬個(gè)世界最大的圖書館（美國國會圖書館）的藏書量，并以每天500TB的速度增加。騰訊每天需要處理海量數(shù)據(jù)。例如，用戶每天在微信朋友圈和QQ空間上傳的圖片高達(dá)10億張；騰訊視頻（含微信公眾號H5視頻）每天播放量達(dá)20億次，除夕當(dāng)天紅包支付超過25億筆，每天移動(dòng)支付超過5億筆。

馬化騰說，在大數(shù)據(jù)生態(tài)中，騰訊的角色和定位是為合作伙伴提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，包括云、支付、LBS、安全等，并與合作伙伴一起構(gòu)建云上大數(shù)據(jù)生態(tài)，助推產(chǎn)業(yè)升級。這既是經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的助燃劑，也是國家現(xiàn)代化治理的基礎(chǔ)設(shè)施。騰訊將通過云服務(wù)向合作伙伴輸送核心技術(shù)。

近兩年，百度在無人車為代表的人工智能領(lǐng)域投入巨大?！白罱鼛啄耆斯ぶ悄転槭裁催@么火？最主要的一個(gè)原因就是大數(shù)據(jù)?！崩顝┖暾f，越來越豐富的數(shù)據(jù)與計(jì)算資源，再加上越來越強(qiáng)大、成本低廉的計(jì)算能力，讓我們可以利用這些數(shù)據(jù)讓機(jī)器做一些過去只有人才能夠做的事情。

談到人工智能，李彥宏說，如果說工業(yè)化是把人從體力勞動(dòng)當(dāng)中解放了出來，那么人工智能很可能會把人從簡單的腦力勞動(dòng)中解放出來，這其中就包括無人駕駛技術(shù)。“過去我們認(rèn)為只有人能實(shí)現(xiàn)的事情，未來越來越多的情況下機(jī)器就可以實(shí)現(xiàn)?！?/p>

李彥宏介紹說，安徽蕪湖市將專門拿出一個(gè)區(qū)域供百度進(jìn)行無人車實(shí)驗(yàn)，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，將不允許“有人車”行駛。他透露：“一臺無人車一天可能要處理十幾個(gè)T的數(shù)據(jù)?！?/p>

齊向東認(rèn)為，大數(shù)據(jù)技術(shù)是一把雙刃劍，在鼓勵(lì)發(fā)展的同時(shí)，一定要同步構(gòu)建大數(shù)據(jù)安全體系，要用大數(shù)據(jù)方法來解決大數(shù)據(jù)安全難題。

齊向東介紹，360安全中心每天發(fā)現(xiàn)木馬樣本近千萬個(gè)，每天發(fā)現(xiàn)的各種軟硬件漏洞、網(wǎng)站漏洞超過120個(gè)，每一個(gè)木馬每一個(gè)漏洞，都可能攻破預(yù)先部署的安全設(shè)備和安全軟件。他認(rèn)為，現(xiàn)在要保障大數(shù)據(jù)安全，最重要的是要能在被攻擊的時(shí)候，能夠看見在被誰攻擊、如何被攻擊；還要能在被攻擊的時(shí)候，管住核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)的安全，黑客就算進(jìn)得來，但是帶不走。360公司正是基于“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)安全”的思維，搭建了一套全新的互聯(lián)網(wǎng)安全體系。這套新興安全體系，包含漏洞挖掘技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)攻擊技術(shù)、軟件行為分析技術(shù)以及由網(wǎng)絡(luò)地址解析數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)訪問日志數(shù)據(jù)庫、文件黑白名單數(shù)據(jù)庫等組成大數(shù)據(jù)系統(tǒng)與分析技術(shù)，它是傳統(tǒng)安全+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)。

滴滴出行創(chuàng)始人程維在發(fā)言中表示，滴滴正在利用出行大數(shù)據(jù)打造智能交通引擎系統(tǒng)，希望未來每個(gè)人的出行和交通資源會像飛機(jī)一樣統(tǒng)一接受調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市效率最大化，也進(jìn)一步改善每個(gè)人的出行體驗(yàn)，降低成本。

程維坦言，滴滴希望能夠整合資源，為大家提供高效、穩(wěn)定、體驗(yàn)好的出行服務(wù)。“大家會慢慢開始思考，我為什么一定要擁有一輛汽車，買一輛車只有4%的時(shí)間在開，卻要付出100%的成本，開車很辛苦，停車也很難，城市要為6%閑置的汽車修建大量停車場，所以滴滴不僅是推動(dòng)出租車行業(yè)和出行變革，我們希望通過我們的努力能夠改變未來汽車擁有的方式。”

據(jù)程維透露，滴滴也在努力推動(dòng)滴滴體系內(nèi)電動(dòng)車的普及，并投入無人機(jī)駕駛研究，相信工業(yè)時(shí)代是機(jī)器替代體系，而信息時(shí)代機(jī)器將會替代腦力，滴滴會全力以赴進(jìn)行投資建設(shè)。

邁克爾·戴爾表示，隨著世界加速，將進(jìn)入一個(gè)完全互聯(lián)互通的狀態(tài)，挑戰(zhàn)和機(jī)遇都將是全球性的，在實(shí)現(xiàn)共同數(shù)據(jù)化的過程當(dāng)中，中國將發(fā)揮關(guān)鍵的作用，中國是世界上第二大的經(jīng)濟(jì)體，也是戴爾在美國之外最大的市場，他對中國的經(jīng)濟(jì)前景充滿信心，戴爾也致力于支持中國取得成功。邁克爾·戴爾承諾到2020年預(yù)計(jì)在中國投資1250億美元，通過戴爾中國的商業(yè)生態(tài)體系維持100萬個(gè)就業(yè)崗位，進(jìn)一步融入中國IT生態(tài)系統(tǒng)，另外要加大研發(fā)投入，尤其是為中國市場。

——摘自人民網(wǎng)（有刪節(jié)）

馬化騰 騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官大數(shù)據(jù)生態(tài)需各方共建

李彥宏 百度公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官大數(shù)據(jù)與人工智能發(fā)展密切相關(guān)

齊向東 360公司創(chuàng)始人兼總裁，360企業(yè)安全集團(tuán)董事長用大數(shù)據(jù)方法解決大數(shù)據(jù)安全難題

程維 滴滴出行創(chuàng)始人基于大數(shù)據(jù)打造智能交通引擎系統(tǒng)

邁克爾·戴爾 戴爾公司全球總裁未來將在中國投資1250億美元