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江淮重卡“約”曼動力要做逐鹿市場的黑馬？

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2016年8月8日，重卡朋友圈發(fā)生了一件大事，那就是搭載中國重汽曼動力的江淮格爾發(fā)重卡全面上市，產(chǎn)品啟動會在杭州拉開帷幕。作為2016年重點推廣車型—K5，基于江淮格爾發(fā)的品質(zhì)基因，融入曼技術(shù)的優(yōu)良特性，不僅極大程度地提高了整車的運營狀況，更是代表了江淮格爾發(fā)布局重卡市場的前瞻性。

定位高端重卡市場 更可靠更舒適更安全

據(jù)江淮格爾發(fā)重卡相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，格爾發(fā)重卡K5產(chǎn)品，全系列搭載于公路車產(chǎn)品線，是定位于中高端重卡市場的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，具有高可靠性、高舒適性、高安全性的特點。

此次搭載曼發(fā)動機使整車有了突破式的升級。曼發(fā)動機兼具動力、安全、節(jié)能低耗的優(yōu)點，采用了國際上屈指可數(shù)的頂級發(fā)動機蠕墨鑄鐵機體技術(shù)，其抗拉強度和抗疲勞強度是其它普遍采用灰鑄鐵機體產(chǎn)品的兩倍。此種材質(zhì)最大的特點是強度高，剛性好，不變形，還能夠有效降低機油消耗，保證功率大的同時，延長了發(fā)動機的使用壽命。

獨立的冷卻水路和潤滑油技術(shù)是曼公司獨特的創(chuàng)新設(shè)計，機體和缸蓋采用各自獨立的冷卻水路和潤滑油路，兩者間沒有直接的冷卻液和機油通道，杜絕了機體和缸蓋間漏水和漏油的可能。整體式缸蓋和、頂置凸輪軸的設(shè)計有效改善了發(fā)動機的排放和噪聲，使充氣效率更高，燃燒更充分，油耗更低。

值得一提的是，獨創(chuàng)的EVB排期閥制動技術(shù)和模塊化設(shè)計，使零件數(shù)量減少25%，能有效提高發(fā)動機制動功率，在提高整車的安全率的同時，減少車輛制動系統(tǒng)零件磨損，比在常規(guī)排氣制動基礎(chǔ)上的制動扭矩提高了60%。大幅度降低零件故障率，使用戶維修保養(yǎng)更加便捷。

硬件技術(shù)全新升級 為用戶創(chuàng)造新價值

品質(zhì)和用戶利益一直以來都是江淮格爾發(fā)重卡追求的根本。格爾發(fā)K5配置技術(shù)成熟的法士特鋁合金變速箱與傳動效率高的小速比單級后橋，將傳動效率提升了7%。使K5兼?zhèn)涓咝屎偷陀秃牡奶攸c，從根本上為用戶創(chuàng)造更大的運營收益。

在產(chǎn)品研制過程中，K5實現(xiàn)了可耐性和整體抗壓性能的最優(yōu)升級效果。格爾發(fā)研發(fā)團隊先后采用CAE分析、臺架試驗與道路實驗三大層次的性能測試，整車?yán)塾?00萬公里的可靠性試驗。同時，駕駛室采用優(yōu)質(zhì)汽車專用冷軋鋼板，殼體采用機器人點焊連接，焊點均勻、強度牢固可靠，大梁由6000t油壓機一次沖壓成型，使其抗壓能力達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

除了品質(zhì)及技術(shù)上的保障外，全新的格爾發(fā)K5外觀設(shè)計上也讓現(xiàn)場來賓過足了眼癮。整車設(shè)計處處彰顯江淮格爾發(fā)最大化保證用戶舒適度的“大手筆”。