本刊實(shí)習(xí)記者崔柳青文/圖

福田戴姆勒展示豐碩合資成果

本刊實(shí)習(xí)記者崔柳青文/圖

Foton Daimler Demonstrate Its Significant Achievement

During Auto China 2016 kicked off on April 25, 2016 in Beijing, Foton Daimler demonstrated a series of products, demonstrating their significant achievement since the establishment of JV.

“3款整車及1臺發(fā)動機(jī)”的發(fā)布，讓福田戴姆勒汽車在北京車展上備受矚目，成為本屆展會上唯一一家既發(fā)布新款卡車又發(fā)布自有動力新品的重卡企業(yè)。

4月25日，北京福田戴姆勒汽車以“突破科技，引領(lǐng)未來”為主題，攜旗下全系列產(chǎn)品亮相2016北京車展，為觀眾帶來一場先進(jìn)技術(shù)與高端制造相融合的饕餮盛宴。“3款整車及1臺發(fā)動機(jī)”的發(fā)布，讓福田戴姆勒汽車在北京車展上備受矚目，成為本屆展會上唯一一家既發(fā)布新款卡車又發(fā)布自有動力新品的重卡企業(yè)。

發(fā)布第1代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車

車展首日，福田戴姆勒汽車發(fā)布了由德美中聯(lián)合打造的第1代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車——?dú)W曼EST。

歐曼EST超級卡車是福田戴姆勒汽車汲取德美中先進(jìn)技術(shù)以及領(lǐng)先的供應(yīng)鏈體系聯(lián)合打造的一款高效智慧互聯(lián)網(wǎng)超級重卡，具有高效節(jié)能、安全智能、排放降低等優(yōu)勢，全面滿足用戶對時(shí)效性、高附加值、低運(yùn)營成本的需求。此次車展發(fā)布的3款歐曼EST超級卡車均采用全新平臺設(shè)計(jì)，標(biāo)配電控空氣懸架、自動變速器、液力緩速器、超級車隊(duì)管理系統(tǒng)，同時(shí)還配置了CAN總線電子架構(gòu)、i-Telligent智能系統(tǒng)和Super-Fleetborad超級車隊(duì)管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能輔助駕駛。

此次發(fā)布的6×4牽引車搭載福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到338 kW，準(zhǔn)牽引質(zhì)量為40 t，使用8氣囊空氣后懸架，配有ECAS系統(tǒng)以及高壓共軌發(fā)動機(jī)，搭載采埃孚12擋AMT變速器，可使80%以上的駕駛者實(shí)現(xiàn)節(jié)油駕駛，整車油耗降低4%～5%；6×2R牽引車同樣搭載福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)，使用8+1氣囊空氣懸架，駕乘更舒適，搭載法士特12擋AMT變速器，噪聲和振動性能進(jìn)一步降低，平順性和操控性全面提升，長途駕駛更輕松，其亮點(diǎn)在于采用后提升橋設(shè)計(jì)，高度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效減少輪胎磨損，降低摩擦阻力和油耗，提高運(yùn)輸效率；4×2牽引車是3款車中的明星，搭載梅賽德斯-奔馳OM457經(jīng)典動力，顯著降低油耗和排放，配備550 L+490 L雙油箱，行駛里程更長，匹配采埃孚12擋變速器，小速比后橋完美匹配，傳動效率提升2%，動力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬。歐曼EST以領(lǐng)先行業(yè)2～3年的技術(shù)指標(biāo)，開啟了中國中高端重卡升級換代的新時(shí)代，加速了從低端轉(zhuǎn)向中端高檔的進(jìn)程，成為準(zhǔn)時(shí)高效及長途高附加值物流用戶的首選。

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，重卡行業(yè)向高端化、智能化方向發(fā)展已成趨勢。據(jù)悉，第1代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車歐曼EST將有望于2017年初正式上市，期待福田戴姆勒憑借其高端化產(chǎn)業(yè)布局及核心技術(shù)研發(fā)能力，駛?cè)胍浴爸悄芑?、高性能”產(chǎn)品助推中高端物流升級的快車道，引領(lǐng)我國重卡行業(yè)進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。

OM457發(fā)動機(jī)即將投放市場

作為本次車展發(fā)布的另一款重磅產(chǎn)品，由福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)的奔馳家族經(jīng)典動力——OM457發(fā)動機(jī)也十分引人注目。OM457發(fā)動機(jī)具有卓越的可靠性、超強(qiáng)的動力性、優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性、安全的舒適性4大優(yōu)勢。目前奔馳Axor、印度巴勒特奔馳、美國福萊納等高端重卡主要配裝奔馳OM457動力。

OM457作為世界經(jīng)典的成熟發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝以及零部件供應(yīng)商的選擇等3個(gè)方面確保其品質(zhì)。OM457在前期試驗(yàn)驗(yàn)證階段已順利通過戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)3 000 h交變負(fù)荷試驗(yàn)，2 000 h冷熱沖擊試驗(yàn)，累計(jì)400萬km路試，且表現(xiàn)穩(wěn)定。12 L大排量，其功率范圍可覆蓋265～335 kW，180 MPa高壓燃油噴射，低速大轉(zhuǎn)矩，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到2 200 Nm，具有良好的加速動力和響應(yīng)性。在所有歐Ⅳ和歐Ⅴ重型發(fā)動機(jī)中，采用SCR技術(shù)的OM457最低燃油耗為182 g/kWh（經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)為1 000～1 600 r/min），可謂走在行業(yè)前列。此外，OM457使用了梅賽德斯-奔馳的Super-Brake發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)，確保安全高效。

梅賽德斯-奔馳OM457是福田戴姆勒汽車從戴姆勒引進(jìn)的首款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。福田戴姆勒汽車投資5.33億元（一期）建立福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳發(fā)動機(jī)工廠，目前該工廠已進(jìn)入試運(yùn)行階段，總面積25 660 m2，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為45 000臺/年，產(chǎn)品面向中國市場及戴姆勒全球市場。

目前，提升效率、降低油耗、提高排放標(biāo)準(zhǔn)已成為歐美等重卡巨頭的關(guān)注焦點(diǎn)，隨著中國現(xiàn)代化物流體系的智能化、集約化、高端化發(fā)展，升級公路運(yùn)輸裝備已勢在必行。福田戴姆勒汽車以其先進(jìn)的技術(shù)和專業(yè)的態(tài)度，帶來持續(xù)高效運(yùn)營超級價(jià)值體驗(yàn)，不斷突破科技，引領(lǐng)未來。