［ 文　攝影 ：白寧］

情懷的力量 第二屆寶沃經(jīng)典車車主大會

［ 文攝影 ：白寧］

作為一個中國的老車玩家，“情懷”二字近幾年來并不完全是褒義詞，甚至很多時候是消遣我們悲催遭遇的代名詞。然而這次在德國，我真正感受到了情懷所帶來的力量，感人至深，令人動容。

無論在哪個圈子里，收藏一樣?xùn)|西的原因大多數(shù)是因為喜歡它，并且在這個領(lǐng)域中大家都認可這樣?xùn)|西，都認為是寶貝。收藏汽車也是一樣，世界名車大家都喜歡，畢竟自己欣賞之余有更多人知道和認可絕對是件美事，日后出售時車子的價值也有保障。那么一個消失了54年，基本快被人們遺忘的品牌會有多少人收藏呢？他們又會花多少時間和精力去修復(fù)這些車呢？是怎樣一種力量驅(qū)使他們?nèi)プ鲞@件事呢？

位于德國不萊梅的寶沃經(jīng)典車全球車主大會向我徹徹底底的解釋了這些問題。清晨的不萊梅略帶寒意，當(dāng)我們的大巴車接近活動現(xiàn)場時，略帶昏黃的陽光下已經(jīng)有很多上世紀(jì)五六十年代的老車進進出出，在古老街景和方磚地面的映襯下仿佛回到了50年前的德國。

在從活動入口到達活動現(xiàn)場中心區(qū)的路上，我被眼前的一幕震撼到了，數(shù)百臺經(jīng)過精心修復(fù)過的寶沃相關(guān)品牌車型陳列在偌大的廣場上。它們幾乎覆蓋了從最早期的Goliath三輪車到Hansa、Lloyd轎車和 Borgward的全部歷史車型，而且所有車型都被修復(fù)到了最佳狀態(tài)?？梢?，人們對這個品牌的熱愛并沒有因為它半個多世紀(jì)的消失而受到影響。與收藏其他品牌汽車不同的是，作為一個在復(fù)活前已經(jīng)幾乎沒有知名度品牌，他們的收藏目的幾乎是單純的熱愛，車輛修復(fù)后未來在經(jīng)典車市場上的升值前景非常渺茫。在這里，人們對寶沃的熱愛與金錢無關(guān)，作為一名經(jīng)典車愛好者、收藏者，我曾經(jīng)和幾名車主試探著聊聊能不能購買他們的愛車，結(jié)果他們無一例外的把我?guī)У搅嘶顒訂栍嵦?，幫我尋找手中有可能有車源出售的代理商，而完全不和我談出售自己愛車的事，可見，這輛車對他和家人來說早已成為了生活的一部分。

在活動現(xiàn)場，我們有幸采訪到了幾位當(dāng)年曾服務(wù)于寶沃車廠的老工人，他們滿懷深情地向我們講述當(dāng)年在那里工作時的場景，他們認為寶沃當(dāng)年提供了全德最優(yōu)秀的一套技師培訓(xùn)及管理體系，因為寶沃先生認為技師是保證車子品質(zhì)最關(guān)鍵的因素，因此采取了從學(xué)徒培養(yǎng)一直到終身晉升制的一整套技師培訓(xùn)及管理體系，和我們交流的幾位老爺爺都是14歲進入工廠，經(jīng)過3年的學(xué)徒正式加入生產(chǎn)。他們的父輩們也都曾在寶沃工廠服務(wù)過，雖然寶沃倒閉后的半個世紀(jì)中他們大多服務(wù)于不萊梅奔馳工廠或空中客車公司，但是他們對寶沃的感情卻經(jīng)過了半個世紀(jì)絲毫沒有減弱，今天白發(fā)蒼蒼的他們都駕駛著自己修復(fù)一新的寶沃經(jīng)典車來到了現(xiàn)場，看到這個品牌又掛在了新款汽車上他們激動不已，甚至情到深處熱淚盈眶。也許這就是為什么會有如此之多的人如此深愛著這個品牌，深愛著這些車。

說來慚愧，作為經(jīng)典車玩家的我之前并未系統(tǒng)的研究過寶沃汽車的歷史，這次在現(xiàn)場看到了這樣一個包含了各類商用車和從代步小車到豪華車在內(nèi)的完整龐大車系讓我頗感震驚。在半個世紀(jì)前，似乎全世界能擁有如此完整產(chǎn)品線的汽車廠商屈指可數(shù)。而它當(dāng)年的轟然而倒就顯得更加令人嘆息。無論如何，寶沃回來了。