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        避險別急打方向

        2016-11-25 15:53:17銅骨馬
        莫愁 2016年14期
        關(guān)鍵詞:失控剎車行車

        □銅骨馬

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        避險別急打方向

        □銅骨馬

        高速公路有別于城市道路,由于行車速度較快,在發(fā)生緊急情況時駕駛員采取的措施也與普通道路有所不同。

        一些車主在高速公路上錯過路口時突然魯莽變道,這種行為不但給自己帶來極大的安全隱患,更會危及后方的行車安全。如果不巧遇到了這種魯莽變道行為,你知道如何處理才能將損失減到最低嗎?

        事件一回放

        2015年5月3日18時25分許,在廣東廣惠高速上,一輛SUV車疑似在錯過匝道口時突然急剎,從中間車道向右側(cè)出口變道,強行駛向匝道。后車由于剎車不及,直接撞上這輛SUV車,導(dǎo)致SUV車被撞后,翻過高速圍欄,沖下高速路。

        后車直接撞上前車,做得對嗎?對這個問題,有經(jīng)驗的老駕駛員回答:在這個事件中,面對前車緊急變道,在自己剎車不及的情況下,后車選擇急剎車,但堅決不打方向盤的處理方法是正確的。

        為什么不能緊急轉(zhuǎn)向,而要直直地撞上去呢?因為在高速行車狀態(tài)下,緊急轉(zhuǎn)向?qū)管囕v失去控制。低重心的轎車會失控,而高重心的SUV車將可能發(fā)生翻滾,最終可能造成車毀人亡的嚴重后果。

        事件二回放

        2016年1月20日19時10分,在滬陜高速陜西段,一輛白色面包車連續(xù)變道,后方受其影響的紅色轎車因緊急轉(zhuǎn)向失控后,撞向護欄,而白色面包車卻揚長而去!采取緊急轉(zhuǎn)向,避讓的紅色轎車卻需要自己承擔所有的損失!

        正確做法

        在路上遇到這種前車突然緊急變道的情況,如果已經(jīng)無可避免,將要發(fā)生碰撞時,直接用車輛正面撞上去,是最好的方法。首先要在第一時間采取緊急剎車。如果條件允許,例如在平直干爽路面上,可以全力剎車。這樣可以盡可能地將車輛減速,將碰撞力度降低到最低。

        在急剎的過程中千萬不能貿(mào)然打方向,這樣做既可避免緊急轉(zhuǎn)向避讓可能引發(fā)的車輛失控,也可避免被后車撞上造成更嚴重的傷害,甚至禍及更多無辜的過路車輛。

        只有在車速已降低到可控范圍內(nèi),并且道路允許變向,例如后方?jīng)]有其他來車的情況下,才可以打方向避讓。

        發(fā)生碰撞,誰負責?

        在事件一中,違規(guī)變道的前車SUV車駕駛?cè)素撌鹿嗜控熑??;葜萁痪ш牳咚俟范箨爩υ撈鹗鹿首鞒稣J定。違規(guī)變道的SUV車駕駛?cè)诉`反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款“在道路同方向劃有兩條以上機動車道的,變更車道的機動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車正常行駛”的規(guī)定,存在嚴重過錯,負事故全部責任。

        錯過路口別慌張

        高速公路一般會在出口、服務(wù)區(qū)、停車港灣的前方有警示牌提醒,出口這樣的重要標識會在2公里處、1公里處、500米處多次提醒,駕駛員在駕駛中應(yīng)該多注意道路右側(cè)的警示牌信息,提前做好準備,提前減速變道避免錯過出口。需要強調(diào)的是,如果遇到錯過路口的情況也不必過于慌張,最穩(wěn)妥和安全的辦法就是在下一個出口駛出然后繞回?,F(xiàn)在的高速公路出口之間的距離不會特別遠,遠的20公里~30公里,近的也就不到10公里,部分高速公路服務(wù)區(qū)還設(shè)有掉頭的地下通道,能夠繞回原來的方向,切忌錯過出口猛打方向并線或者逆行、倒車等其他情況,這些都是極其危險的行為。

        編輯鐘健12497681@qq.com

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