◆ 嚴(yán)寶康

寬容失敗

◆ 嚴(yán)寶康

近日，一份《浦東新區(qū)機(jī)關(guān)工作人員作風(fēng)問(wèn)責(zé)和容錯(cuò)免責(zé)實(shí)施辦法（試行）》的文件，在浦東新區(qū)施行，以鼓勵(lì)機(jī)關(guān)工作人員敢闖、敢試、敢干事業(yè)，只要不是原則性錯(cuò)誤，免責(zé)。

容錯(cuò)免責(zé)，這個(gè)可以有！李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中提出“容錯(cuò)機(jī)制”時(shí)說(shuō)：“健全激勵(lì)機(jī)制和容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制，給改革創(chuàng)新者撐腰鼓勁，讓廣大干部愿干事、敢干事、能干成事?！笔堑模朔鞘ベt，孰能無(wú)過(guò)？何況我們正在進(jìn)行著前無(wú)古人的偉大事業(yè)，需要“摸著石頭過(guò)河”，需要走一步看一步?！笆∈浅晒χ浮?，失敗中寓有成功的因子，如果“以成敗論英雄”，誰(shuí)還愿干事、敢干事？其結(jié)果只會(huì)是壓抑士氣，甚至可能“萬(wàn)馬齊喑”。

在上汽集團(tuán)內(nèi)部，最近通過(guò)了一項(xiàng)投資計(jì)劃：對(duì)一家初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行天使投資。與一般投資不同，這次拿到投資的創(chuàng)業(yè)者，三個(gè)月前還是上汽的研發(fā)人員。黃永超等三名創(chuàng)業(yè)者除了獲得投資之外，還得到一份“老東家”的承諾：“如果失敗，可以回來(lái)?！痹谥袊?guó)東方航空公司，管理層明確，鼓勵(lì)創(chuàng)新思維，激發(fā)創(chuàng)業(yè)激情，創(chuàng)立“極客聯(lián)盟”，鼓勵(lì)員工將技術(shù)、業(yè)務(wù)或愛(ài)好鉆研發(fā)揮到極致，鼓勵(lì)員工先行先試，把自身培養(yǎng)成某個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家。

先行先試、敢闖敢試，是一種責(zé)任擔(dān)當(dāng)?！叭绻?，可以回來(lái)”，體現(xiàn)的是對(duì)失敗者的寬容。曾經(jīng)有個(gè)名叫606的藥品，試驗(yàn)了606次才獲成功?？梢哉f(shuō)，不經(jīng)過(guò)前面605次的失敗，就沒(méi)有最后的成功。袁隆平成功培育高產(chǎn)雜交稻，屠呦呦提煉青蒿素，也是一個(gè)屢敗屢試的過(guò)程。如果不容犯錯(cuò)，改革創(chuàng)新就成了一句空話(huà)。

奧林匹克的辭典里，金牌并非奮斗的全部?jī)?nèi)容，“更高、更快、更強(qiáng)”，也絕不僅僅代表數(shù)據(jù)庫(kù)中那些不斷翻新的紀(jì)錄。若以金牌論英雄，賽場(chǎng)上的大部分人都是失敗者，然而，正是他們的努力和參與，奧林匹克的輝煌才得以存在和延續(xù)。在今年的里約奧運(yùn)會(huì)上，我們欣喜地看到，為痛失獎(jiǎng)牌的失敗者喝彩的人多了起來(lái)。人們感謝他們，為挑戰(zhàn)人類(lèi)運(yùn)動(dòng)的極限，實(shí)現(xiàn)“更高、更快、更強(qiáng)”付出了努力，他們和獲獎(jiǎng)?wù)咭粯?，是奧運(yùn)精神的踐行者。

“容錯(cuò)”，或曰“寬容失敗”，說(shuō)到底，是種良好的政治生態(tài)，有了這樣一種政治生態(tài)，才會(huì)產(chǎn)生“咬定青山不放松”的精氣神，才會(huì)出現(xiàn)“明知山有虎，偏向虎山行”，跌倒了爬起來(lái)，“迎難而上，勝而后已”的社會(huì)風(fēng)氣，才會(huì)有效避免“怕出錯(cuò)，怕負(fù)責(zé)”的庸官懶吏和“不求有功，但求無(wú)過(guò)”的碌碌無(wú)為現(xiàn)象。

當(dāng)然，這里說(shuō)的“容錯(cuò)”，是寬容改革過(guò)程中難以避免的錯(cuò)誤與失敗，它往往受制于對(duì)事物發(fā)展的認(rèn)識(shí)過(guò)程，這與由任性的“胡作為”“亂作為”造成的紕漏與問(wèn)題完全不同。對(duì)于責(zé)任缺失、監(jiān)督缺位、紀(jì)律松懈、作風(fēng)不正、效能低下、形象不良等現(xiàn)象，還是要嚴(yán)肅進(jìn)行責(zé)任追究，這些與我們說(shuō)的“容錯(cuò)”或曰“寬容失敗”是兩碼事，不能混淆。

發(fā)稿編輯/張 蓉