季 超

（江蘇森威集團有限責任公司，江蘇 鹽城 224100）

一種帶有出氣槽的活塞的加工工藝改進試驗

季 超

（江蘇森威集團有限責任公司，江蘇 鹽城 224100）

盤式制動器由于具有散熱快、重量輕、構造簡單、調(diào)整方便，特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，比鼓式制動器更容易在較短的時間內(nèi)停車，因此越來越多的轎車采用盤式制動器。制動活塞為盤式制動器中需要精密鍛造的零件。

工藝改進；制動活塞；一次成形；缺陷改善

圖1所示為一種底部帶有兩個出氣槽的制動活塞。由于制動活塞的市場需求量很大，現(xiàn)制造工藝為鍛造成如圖2所示的毛坯，后續(xù)采用機加銑削出氣槽的方式來加工。銑削加工效率低，成本較高，不利于大批量生產(chǎn)，無法滿足市場需求。

圖1 一種底部帶有兩個出氣槽的制動活塞圖

圖2 鍛造毛坯圖

1 技術核心

本公司考慮采用冷擠壓一次成形的方式來加工出帶有出氣槽的活塞，如圖3所示，但由于該活塞的壁厚大于底厚，鍛造后由于材料變形造成底部出現(xiàn)如圖3中A虛線所示的塌角，從而造成槽部缺陷，因此如何解決這個槽部缺陷成為本工藝的加工難點。

圖3 冷擠壓一次成形出的帶有出氣槽的活塞圖

圖4 據(jù)鍛造變形缺陷重新設計的鍛造毛坯圖

本公司根據(jù)鍛造過程中出現(xiàn)的變形缺陷，重新設計如圖4所示的鍛造毛坯，增加底厚以改善材料變形缺陷，多余的材料可在后序機加工車去。

2 工藝論述

具體鍛造工藝流程見圖5。

圖5 具體鍛造工藝流程

①下料：通過鋸切下料或鍛造下料；②拋丸：去除表面氧化皮等雜質(zhì)提高外觀質(zhì)量；③表面處理：對活塞的毛坯表面進行磷化-皂化處理：形成潤滑保護膜，從而避免工件內(nèi)孔拉毛以及凹模、凸模的磨損；④鍛造：冷擠出活塞毛坯，模具結構如圖6所示；⑤拋丸：去除活塞毛坯表面的磷化-皂化膜，同時使毛坯表面達到一定的粗糙度要求。

冷擠壓成形以正擠模具結構如圖6所示。

圖6 冷擠壓成形以正擠模具結構圖

圖6中，4-下沖頭裝配在3-凹模中，具體成形過程為2-上沖頭下行，將下料毛坯進行鍛造成形，達到一定底厚后，7-退料滑塊上行，帶動5-退料銷將成形后的毛坯頂出3-凹模腔，一次鍛造成形結束。

3 結束語

經(jīng)過工藝改進后，該活塞底部的兩個出氣槽無需再通過銑削來加工，可以通過冷擠壓一次成形來完成，既提高了效率，又降低了成本。

［1］張應龍.模具制造技術［M］.北京：化學工業(yè)出版社，2008.

［2］郝海濱.沖壓模具簡明設計手冊［M］.北京：化學工業(yè)出版社，2009.

［3］王邦杰.實用模具材料與熱處理速查手冊［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2013.

TS234

A

1671-3818（2016）10-0024-01